Kategória: Autó-motor

A 2016-os WTCC-szezontól a magyar versenyző korábbi versenymérnöke, Bári Gergő már a portugál pilótát segíti a bokszfalról – Gergő elárulta nekünk, miben tér el a közös munka a két pilóta között.

Ahogy délelőtt, úgy péntek délután is Jorge Lorenzo bizonyult a leggyorsabbnak: a címvédő a vb-éllovas Marc Marquezt és a szárnyakkal felszerelt Suzukin ülő Aleix Espargarót utasította maga mögé.

Az eddigi versenyek alakulása legjobb F1-es szezonjára emlékezteti a Red Bull pilótáját. Akkor több versenyt is sikerült megnyernie. A Kínai Nagydíjat élete egyik legjobbjának tartja.

Az Abu-Dzabiban történt meglepő események után a Red Bull Air Race pilótái újra rajthoz állnak az idei szezon második helyszínén, Spielbergben. Az osztrák Red Bull Ring felett kiderül, hogy az olyan nagy esélyesek, mint Matt Hall, Martin Sonka, illetve Hannes Arch megbirkóznak-e az új szabályokkal és visszatérnek-e az élbolyba, vagy a tavaly kevésbé jól szereplő Nicolas Ivanoff, Matthias Dolderer és Francois Le Vot éve lesz az idei. Az április 23-24-én megrendezett versenyhétvégén az első női pilóta, Mélanie Astles is csatlakozik majd a Challenger Cup mezőnyéhez.

Úgy tűnik, néhány nap alatt kisebbfajta csodát vitt véghez a Zengő Motorsport, akik a szlovákiai tűzeset után igyekeztek ráncba szedni az autót a magyarországi versenyhétvégére.

Sokáig Hector Barbera és Valentino Rossi vezették a Spanyol Nagydíj nyitó tréningjét, végül azonban be kellett érniük a második és harmadik helyekkel, az elsőséget ugyanis a világbajnok Jorge Lorenzo szerezte meg. A vb-éllovas Marc Marquez csupán ötödik lett csapattársa, Dani Pedrosa mögött.

Hol máshol, mint a legendás kiskunlacházi betonon rendezik meg a 2016-os Drag Országos Bajnokság első fordulóját. Aki szereti a sebességet, az ott lesz a Poco Loco Gyorsulási versenyen, amelyen először áll rajthoz új szörnyetegével Kohári Zoltán. A Tomracing Motorsport versenyzője félelmetesnek ígérkező Predátorával az abszolút bajnoki címet szeretné elhódítani, és bizonyítaná, övé a leggyorsabb autó Közép-Kelet Európában.

Általában a versenyek előtt és végén mindig a pilótákat kérdezik, hogy hogyan is értékelik a mögöttük hagyott versenyt. Mi most szakítunk a hagyományokkal és Halmos Gábor navigátorát, Simon Nikit kérdeztük az Eger Ralin történtekről.

Bütösi Zsoltit sok néző már a Ladával szerette volna látni az Eger Ralin, de sajnos még nem lett kész a “kocka” az évadnyitó versenyre, így maradt a már jól bevált Mitsubishi.

Való igaz, hogy a Renault nem számított kimagasló teljesítményre gyári F1-es visszatérésének első évében, de az első három futamon nyújtott formájuk alulmúlta a legóvatosabb elvárásaikat is.

Újabb komoly elismerést zsebelt be Lewis Hamilton, a Mercedes pilótáját ugyanis a Time magazin besorolta az a száz személy közé, akik közszereplőként a legnagyobb hatással vannak a jelen társadalmára.

Az új Citroën továbbra is a kényelemre és a praktikumra fókuszál majd, de leszámol a mostani nemzedék konzervatív formájával.

Az új Prius 122 lóerős hibrid hajtóművét egyelőre békén hagyja a Wald International.Így a sportos külsejű, ötajtós modell továbbra is környezetbarát marad.

Egyetlen Vulvan átalakítása három hónapig tart. Hogy mennyibe kerül? Arról diszkréten hallgat az RML, de az autó eredeti, 2.300.000 dolláros árát ismerve garantáltan nem olcsó mulatság…

Teljesen újragondolná az F1 működésének módját a Ferrari elnöke, ha Bernie Ecclestone nem állna az útjában. Márpedig a visszavonulás egyszer mindenkinél eljön, és lehet, hogy a csapatok kicsit rá is segítenek erre.

Noha Magyarországon már tavaly nyár óta szinte mindenki tényként kezelte, hogy a Hungaroring még tíz évig részese marad az F1-es naptárnak, azért mégis garanciát jelent, ha ez Bernie Ecclestone szájából is elhangzik.

Immár negyedik alkalommal került megrendezésre a BUSEXPO, Magyarország buszos szakkiállítása. Az eseményre kilátogatók Keszthelyi Viviennel, a világ legfiatalabb női zárt karosszériájú gyorsasági autóversenyzőjével is találkozhattak.

Már gyakori jelenségnek számít az utóbbi évek F1-es versenyein, hogy a Williams késve reagál a rivális csapatok taktikai húzásaira. Pat Symonds elismerte a probléma meglétét, és felfedte a mögötte álló okokat.

Noha az idei rendkívüli gumitesztek engedélyezését csak most fogadták el, a Pirelli eddig sem ült tétlenül, és GP2-es autókon már kipróbálta a jövő évi F1-es abroncsok tervezetét. Ám még sok munka van hátra, és külön figyelmet kell szentelni az esőgumiknak is.

Egy-egy bizonyos területen nem, de általánosságban ő a legjobb F1-es versenyző – véli Fernando Alonso, aki azonos autóban legyőzne bárkit, és harmadik bajnoki címében is biztos.