Kategória: Autó-motor

Bernie Ecclestone nem elégedett maradéktalanul az F1-es időmérővel kapcsolatos döntés miatt és úgy látja, hogy az emberek elfelejtették, hogy mi is volt a cél az újítással.

Az austini hétvége közeledtével továbbra is a Ducatik utolsó előtti kanyaros ütközése a fő beszédtéma a MotoGP paddockjában. A bolognai gyártó sportigazgatója, Paolo Ciabatti elismeri Andrea Iannone gyorsaságát és tehetségét, ám elmondása szerint uralkodnia kell az érzelmein, ha igazán eredményes akar lenni a futamokon.

Az újonc F1-es istálló pilótája folyamatos sikerekre számít és úgy látja, hogy nagyon jó a hangulat a csapaton belül, de több olyan dolog is van, amiben fejlődniük kell a következő futamokon.

Eddig nem lehetett tudni, hogy a hétszeres bajnok fia a német vagy olasz Formula-4-ben versenyez idén. Most kiderült, a szezont mindkét szériában megkezdi, és később dönt, melyikre koncentrál.

A Ferrari F1-es pilótája, Kimi Raikkönen úgy gondolja, hogy sokkal jobb eredményeket érhetne el a csapat, ha sikerülne kiküszöbölniük az elmúlt két hétvégén előforduló problémákat.

A csütörtökön találkozó F1-es csapatok, valamint Bernie Ecclestone és az FIA végre megegyeztek abban, hogy eltörlik az új időmérőt: még jobb hír, hogy újabb módosítás helyett a korábbi formátum tér vissza a Kínai Nagydíjon.

A Toro Rosso fiatal versenyzője, Carlos Sainz reméli, hogy adódik még számára alkalom a 2016-os szezonban a csapattársával, Max Verstappennel vívott nyílt küzdelemre.

A pilóta apja nyilatkozott úgy, hogy a versenyző három F1-es csapat valamelyikénél fog versenyezni jövőre – a Toro Rosso nincs az opciók között, a Red Bull Kvjatot áldozhatja be érte.

Romain Grosjeanról el lehet mondani, hogy szárnyal a Haasszal, mivel az első két futamon egy 6. és egy 5. pozíciót szállított az idén debütáló alakulat számára. Elmondása szerint nagyon boldog az új csapata légkörében.

Kimi Raikkönen 2002-ben került az F1 élmezőnyébe, amikor leigazolta őt a McLaren. Alexander Wurz azonban elárulta: a csapat először őt akarta a bajnok Mika Hakkinen helyére.

Gyári bemutatkozását követően Michelisz Norberttel beszélgetett a Formula.hu. Megtudtuk, mik első benyomásai új alakulatáról, hova várja magát csapattársaihoz képest, valamint a legfontosabbat, nyerhet-e idén a Citroen ellenében a Honda.

Mindig érdekes belegondolni, hogy mi zajlik le egy autóversenyző fejében, amikor először látogat el újra arra a pályára, ahol legutóbbi ottjártakor súlyos sérüléseket szerzett. James Hinchcliffe pályára gördült Indianapolisban.

Lewis Hamilton egy legutóbbi interjúban kifejtette, szerinte rossz irányba tart az autósport azáltal, hogy egyre több fiatal pilóta alkalmaz úgynevezett mentorokat, akik segítenek nekik megbirkózni a versenyzés jelentette nyomással.

Az F1 tizenegy istállója végleg megelégelte az időmérő edzések lebonyolítási rendszere körüli zűrzavart és tétlenséget, ezért levélben követelik az FIA-tól és Bernie Ecclestone-tól a 2015-ös szabályok visszatérését.

A Maranellóban a héten lefolytatott vizsgálatok során kiderült, hogy egészen különleges körülmények vezettek Sebastian Vettel bahreini motorhibájához, a tönkrement erőforrást pedig már nem is lehet helyrehozni.

Harmadik szezonjára készül a Hankook Racer Cup, mely idén is a fiatal tehetségek nyomában jár. A versenysorozat egy beszálló kategória a túraautózás világába, mely alkalmas arra, hogy elindítsa az úton a tizenéves titánokat, akik talán egyszer majd Michelisz Norbi vagy Ifj. Ficza Ferenc nyomdokaiba léphetnek.

A Red Bull szerint a Renault a gyenge, a Mercedes szerint a tavalyi Ferrari és akkor a Hondát meg sem említettük – eközben a középmezőnyben mindenki mást használ és nem látszanak a különbségek.

A ma 20 évvel ezelőtti Argentin Nagydíj elsősorban nem a verseny, hanem egy brazil pilóta két szoros egymásutánban következő incidense miatt került be az F1 történelemkönyvébe.

Az F1 első emberét még Bahreinben faggatták ki a sportág jelenlegi pénzelosztási rendszeréről, melynek értelmében a Ferrarinak több jár, mint bárki másnak, akkor is, ha nem ők a bajnokok.

Luca di Montezemolo, a Ferrari volt elnöke szerint egykori F1-es csapatának nincs oka csalódottságra a motorhiba után: ez akár egy jó jel is lehet a jövőre nézve.