Kategória: Autó-motor

Az összetört sportautókat bemutató WreckedExotics legutóbbi válogatásába két BMW is bekerült – az egyik sofőrnek szerencséje volt, a másik viszont életveszélyesen megsérült.

A Haas F1-es pilótája, Romain Grosjean szerint még mindig nem hozott ki mindent a csapat az autóból, és néhány pályán még közelebb kerülhetnek majd az élmezőnyhöz.

Fernando Alonso szinte biztos benne, hogy az F1-es Kínai Nagydíjon újra rajthoz állhat – a spanyol pilóta mindent megtesz azért, hogy a balesetét követően mihamarabb felépüljön.

Danyiil Kvjat ismét nem ment jól az időmérő edzésen, hiszen Bahreinben a 15. helyről rajtolhatott, a vasárnapi futamon viszont jó teljesítményt nyújtott. A szombati lassúság okát keresi a csapat.

Az új időmérőrendszer most sem nyerte el a pilóták, csapatok és a nézők tetszését. Az új gumiszabály nagyon érdekessé teszi a futamokat, sokkal több a hibázási lehetőség… Ebben a cikkben az F1-es Bahreini Nagydíj eseményeit idézzük fel.

A Dunlop piacra dobja új, ultra nagy teljesítményű (UHP) nyári gumiabroncsát, a Sport Maxx RT2-t, mely a többszörösen díjnyertes Sport Maxx RT utódja.

A szezonnyitó Eger Rali után már az észak-ír pályabejáráson diktálja fel a pályákat Botka Dávid. Egerben még a Mitsubishi-vel és Bazsó Attilával, az ERC második futamán, a Circuit of Ireland-on már újra a Citroen DS3 R5 versenyautóval és Szeles Péterrel versenyez Dávid.

Az F1-es csapatok közül a Scuderia kaszálja a legnagyobbat 2016-ban, előzik a Mercedest is, de tavalyhoz képest a Sauber és a Renault (Lotus) is nagyot lépett előre ezen a téren.

A hétvégi F1-es verseny lefolyását nagyban meghatározta az első kanyarban történt ütközés. Valtteri Bottas beismerte hibáját, és úgy véli, hamarabb is fékezhetett volna.

A kétszeres kamion Európa-bajnok új csapatban, másik márkával folytatja idén. Kiss Norbert új kezdetként jellemzi az évet, amely nem a címvédésről fog szólni.

A Red Bull F1-es pilótája, Daniel Ricciardo örül az idéntől bevezetett új szabályoknak. Az ausztrál versenyző szerint ez sokféle taktikai lehetőséget és nagy izgalmakat rejtegethet a futamokon.

A régi időket idézte az elmúlt néhány nap, a hazai rali bajnokság nyitó futamára ugyanis több tízezer érdeklődő látogatott el. A szezonnyitó, 11. Eger Ralin óriási mezőny gyűlt össze, hiszen a magyar és a szlovák pontvadászat nyitó hétvégéjén több mint 220 páros állt rajthoz.

A brit F1-es pilóta szerint okkal nyert ennyi versenyt és három világbajnoki címet, szerinte mindenki másképp készül fel, de ő is elvégzi a házi feladatát – egy kicsit büszke is magára.

Az önjáró versenysorozat autóinak kiterjedése az együlésesekéhez fog hasonlítani, erőforrását pedig az a cég építi, amelyet eddig főként a számítógépes videojátékok kedvelői ismertek.

A közelmúltban több pilóta is aggodalmát fejezte ki a jövő évre tervezett szabályok hatékonysága miatt, de Charlie Whiting szerint felesleges ezen idegeskedni, hiszen a döntéshozók tudják, hogy mit csinálnak.

A Ferrari négyszeres F1-es világbajnoka szerint a jelenlegi erőforrások túl drágák és akkor is így gondolja, ha csapata nem ért egyet vele – azt viszont hangsúlyozta, nem a pilótáké dolga a döntés.

Íme öt dolog, amelyet leszűrhettünk a hétvégi Bahreini Nagydíjból – mi a helyzet az élen, mi a helyzet hátrébb, mi a helyzet a gumikkal, mi a helyzet a rajtokkal, illetve mi a helyzet a versenybírókkal.

Háromhengeres, egyliteres, 115, illetve 310 lóerős, 2.0 literes, négyhengeres TFSI motorral is egyaránt megvásárolható a felfrissült Audi A3, de természetesen lesznek gázolajjal és földgázzal üzemelő változatok is.

Napokon belül aláírhatja az új F1-es szerződését a Pirelli és az FIA – a késés oka, hogy a gumigyártó feltételeket szabott annak értekében, hogy megfelelő munkát tudjanak végezni 2017-től.

Való igaz, hogy a Haas minden képzeletet felülmúlva kezdte a 2016-os F1-es szezont, ám az eredményeket eddig csak Romain Grosjean szállította. A balszerencsés Esteban Gutierrez azonban ígéri, eljön az ő ideje is.