Nagy F1-es szezonértékelő – Az év pilótája
A 2015-ös F1-es szezon legjobbjait, meglepetéseit és csalódásait, szép előzéseit és még szebb pillanatait idézzük fel a Formula.hu nagy évértékelő sorozatában. Az év pilótájával kezdünk.
A 2015-ös F1-es szezon legjobbjait, meglepetéseit és csalódásait, szép előzéseit és még szebb pillanatait idézzük fel a Formula.hu nagy évértékelő sorozatában. Az év pilótájával kezdünk.
Toto Wolff, a Mercedes motortsport-igazgatója tagadja azon sajtóértesüléseket, melyek szerint megromlott volna a viszonya Niki Laudával – szerinte kimondottan baráti a kapcsolatuk.
A holland pilóta szerint a rajongók csak elfordulnak a sportágtól, ha azt látják, hogy minden rosszabbul sikerült manőverért keményen meg kell fizetniük az F1-es pilótáknak.
6.000.000 dollárért eladó a Koenigsegg One:1 prototípusa.
Rekordösszegért, 400.000 angol fontért kelt el a Bonhams jótékonysági aukcióján a 2.000.000-ik Land Rover Defender.
Claudio Domenicalli, a bolognai gyártó vezetője a hozzájuk tesztpilótaként visszatérő ausztrál roppant elkötelezett a márka iránt, ám a motoros sem tervez rajthoz állni egyetlen nagydíjon sem. Az idén egyértelműen előrelépő istálló 2016-ban legalább két futamot szeretne nyerni a MotoGP-ben.
A mindössze három szezont megélő pálya az indiaiak első F1-es pilótája szerint elfelejtheti, hogy a száguldó cirkusz mezőnye valaha ismét viadalt szervez rajta a jövőben.
A Bugatti az új Chrion sziluettjével kíván kellemes karácsonyi ünnepeket!
Noha a jelek szerint a Ferrari még közelebb kerülhet a Mercedeshez a 2016-os F1-es szezonban, a maranellóiak csapatfőnöke szerint még minden területen van ledolgozni valójuk.
A francia F1-es pilóta elárulta, melyik volt Lotusnál töltött éveinek legsötétebb pillanata – meglepő, de nem a 2012-es Belga Nagydíj tömegkaramboljáról van szó.
A ma 46 éves Karl Wendlingert az 1990-es évek elején a német „csodatrió” egyik tagjaként emlegették, aki ugyan szintén eljutott az F1-be, de karrierjét megpecsételte egy baleset Monacóban.
A Red Bull korábbi főtervezője szerint az F1 helyzete jelenleg a két domináns gyártó kezében van, de reméli, hogy hamarosan megcsapja a sportágat a változás szele.
Nem véletlen, hogy kétféle belsőről kaptunk korábban kémfotókat, tényleg lesz az új E-osztályból fapados verzió. Pontosabban, az alapváltozat analóg műszerekkel és kisebb központi kijelzővel kerül a kereskedésekbe!
Elképzelhető, hogy 2016 lesz az utolsó szezon, amelyben a Mercedes a Hamilton-Rosberg pilótafelállással áll rajthoz. Az előttünk álló évben a német pilótának kell tárgyalóasztalhoz ülnie.
Egy érdekes, bár elsőre talán merésznek hangzó hír reppent fel a hétvégén a Formula-E paddockjában. A sorozatba érkező Jaguarral partnerségbe lépő Williams saját pilótáit is bevetheti.
A 2016-os év pilótafelállása már majdnem teljes. Nézzük meg, hogy a kihirdetett jövő évi összeállításával mely csapat milyen erős felhozatallal dicsekedhet.
Jean-Eric Vergne minden bizonnyal egy újabb szezont lesz kénytelen eltölteni F1-es versenyzés nélkül, miután a mezőnybe érkező új csapat a Ferrarival való kapcsolata ellenére sem őt választotta.
Kiemelkedő üzemanyag-hatékonyság, látványos dizájn és magas szintű biztonság jellemzi a január 11-én debütáló, új Honda Ridgeline-t.
A svájci pilóta az ötödik helyről indulva, hibátlan futamot teljesítve megszerezte szezonja második győzelmet Uruguayban. Ezzel átvette a bajnokság vezetését is a második helyről induló di Grassitól. Jean-Eric Vergne tíz helyet javított a rajthoz képest.
Helmut Marko vértanúságról beszél, Toto Wolff pedig értetlenkedik – úgy tűnik, a Red Bullnak még mindig fáj, hogy a Mercedes nem volt hajlandó őket ellátni motorokkal.