Nagy F1-es szezonértékelő – Az év pilótája
A 2015-ös F1-es szezon legjobbjait, meglepetéseit és csalódásait, szép előzéseit és még szebb pillanatait idézzük fel a Formula.hu nagy évértékelő sorozatában. Az év pilótájával kezdünk.
Autó-motor
Read More
Wolff: Nincs köztünk balhé Laudával
Toto Wolff, a Mercedes motortsport-igazgatója tagadja azon sajtóértesüléseket, melyek szerint megromlott volna a viszonya Niki Laudával – szerinte kimondottan baráti a kapcsolatuk.
Verstappen: A büntetések nem tesznek jót a nézőknek
A holland pilóta szerint a rajongók csak elfordulnak a sportágtól, ha azt látják, hogy minden rosszabbul sikerült manőverért keményen meg kell fizetniük az F1-es pilótáknak.
Koenigsegg One:1 – Eladó a prototípus
6.000.000 dollárért eladó a Koenigsegg One:1 prototípusa.
Land Rover Defender – Rekord
Rekordösszegért, 400.000 angol fontért kelt el a Bonhams jótékonysági aukcióján a 2.000.000-ik Land Rover Defender.
A Ducati nem tervez szabadkártyás indulásokat Stonernek
Claudio Domenicalli, a bolognai gyártó vezetője a hozzájuk tesztpilótaként visszatérő ausztrál roppant elkötelezett a márka iránt, ám a motoros sem tervez rajthoz állni egyetlen nagydíjon sem. Az idén egyértelműen előrelépő istálló 2016-ban legalább két futamot szeretne nyerni a MotoGP-ben.
Ennyi az esélye, hogy visszatér az Indiai Nagydíj
A mindössze három szezont megélő pálya az indiaiak első F1-es pilótája szerint elfelejtheti, hogy a száguldó cirkusz mezőnye valaha ismét viadalt szervez rajta a jövőben.
Bugatti – Karácsonyi üdvözlet
A Bugatti az új Chrion sziluettjével kíván kellemes karácsonyi ünnepeket!
Arrivabene: Még mindig nagy a lemaradásunk
Noha a jelek szerint a Ferrari még közelebb kerülhet a Mercedeshez a 2016-os F1-es szezonban, a maranellóiak csapatfőnöke szerint még minden területen van ledolgozni valójuk.
Grosjean: Attól féltem, hogy Webber fel fog pofozni
A francia F1-es pilóta elárulta, melyik volt Lotusnál töltött éveinek legsötétebb pillanata – meglepő, de nem a 2012-es Belga Nagydíj tömegkaramboljáról van szó.
Retro – Akiből nem lett Schumacher
A ma 46 éves Karl Wendlingert az 1990-es évek elején a német „csodatrió” egyik tagjaként emlegették, aki ugyan szintén eljutott az F1-be, de karrierjét megpecsételte egy baleset Monacóban.
Newey: A Mercedes és a Ferrari irányítja az F1-et
A Red Bull korábbi főtervezője szerint az F1 helyzete jelenleg a két domináns gyártó kezében van, de reméli, hogy hamarosan megcsapja a sportágat a változás szele.
Mercedes-Benz E-osztály 2017 – Fapados
Nem véletlen, hogy kétféle belsőről kaptunk korábban kémfotókat, tényleg lesz az új E-osztályból fapados verzió. Pontosabban, az alapváltozat analóg műszerekkel és kisebb központi kijelzővel kerül a kereskedésekbe!
Rosbergnek még várnia kell a szerződésére
Elképzelhető, hogy 2016 lesz az utolsó szezon, amelyben a Mercedes a Hamilton-Rosberg pilótafelállással áll rajthoz. Az előttünk álló évben a német pilótának kell tárgyalóasztalhoz ülnie.
A Williams a Formula-E-be ültetné át Massát és Bottast?
Egy érdekes, bár elsőre talán merésznek hangzó hír reppent fel a hétvégén a Formula-E paddockjában. A sorozatba érkező Jaguarral partnerségbe lépő Williams saját pilótáit is bevetheti.
Szám szerint – A 2016-os felhozatal
A 2016-os év pilótafelállása már majdnem teljes. Nézzük meg, hogy a kihirdetett jövő évi összeállításával mely csapat milyen erős felhozatallal dicsekedhet.
Vergne sajnálja, hogy nem kellett a Haasnak
Jean-Eric Vergne minden bizonnyal egy újabb szezont lesz kénytelen eltölteni F1-es versenyzés nélkül, miután a mezőnybe érkező új csapat a Ferrarival való kapcsolata ellenére sem őt választotta.
Honda Ridgeline 2017 – Irány Detroit!
Kiemelkedő üzemanyag-hatékonyság, látványos dizájn és magas szintű biztonság jellemzi a január 11-én debütáló, új Honda Ridgeline-t.
Formula-E: Buemi nem ismert ellenfelet
A svájci pilóta az ötödik helyről indulva, hibátlan futamot teljesítve megszerezte szezonja második győzelmet Uruguayban. Ezzel átvette a bajnokság vezetését is a második helyről induló di Grassitól. Jean-Eric Vergne tíz helyet javított a rajthoz képest.
Megint zajlik a szócsata a motorokról
Helmut Marko vértanúságról beszél, Toto Wolff pedig értetlenkedik – úgy tűnik, a Red Bullnak még mindig fáj, hogy a Mercedes nem volt hajlandó őket ellátni motorokkal.
