Autó-motor

Ideje tiszta vizet önteni a pohárba a McLaren és a Honda teljesítményével kapcsolatban: a motorsport.com birtokába jutott információk alapján világosan meg lehet ítélni a wokingi F1-es csapat valós erejét.

Monzában némileg megtépázódott a brackley-i F1-es csapat 2015-ös renoméja, hiszen Nico Rosberg műszaki hiba miatt adta fel a versenyt – Toto Wolff ezentúl nem akar több hibát.

Legalábbis a csapatalapító Gene Haas szerint, aki bár azt gondolja, hogy az idő a legnagyobb ellenfelük, úgy érzi, hogy kész lesznek debütáló F1-es szezonjukra, amikor majd elkezdik a tesztelést.

A brit pilóta – noha természetesen javulni szeretne – nem fűz nagy reményeket az F1-es Szingapúri Nagydíjhoz, de már alig várja, hogy a szezon egyik legizgalmasabb helyszínén versenyezzen.

A finn exversenyző szerint honfitársa jól döntött, amikor szerződést hosszabbított a Williamsszel – úgy véli, eljön még az a nap, amikor a hazai F1-es rajongók büszkék lesznek rá.

Az F1 régi partnere, a Magneti Marelli olyan speciális, nagy sebességű kamerát fejlesztett ki, amely által jobban megérthetővé válnak a pilóta fejét ért erőhatások egy balesetnél.

Monzában a kettős pontszerzés és a Lotusok kiesése után a silverstone-iak ötödik helyre kerültek az F1-es pontversenyben – Vijay Mallya eltökélt szándéka, hogy meg is tartsák ezt a pozíciót.

Egyre inkább úgy néz ki, hogy a McLaren tavalyi újoncának jövőre sem lesz helye a wokingi F1-es csapatnál, ami azt is jelentheti, hogy elérkezik a távozás ideje Kevin Magnussen számára.

Az orosz pilóta tavaly első idényét töltötte az F1-ben, és komoly nehézségekkel szembesült Szingapúrban – most úgy véli, sokkal felkészültebb a fizikai kihívásokra, mint egy éve.

Az F1-es gumigyártó kijelentése azért is furcsa, mert az FIA mindössze kétszer négynapos gyakorlást irányzott elő a következő szezonra – de az olaszok már 2017-re akarnak készülni.

A kérdésre a Sky Sports egyszerű módszerrel keresett választ: összegezték a pilóták rajongóinak számát a három legnagyobb közösségi oldalon.

Továbbra sem lehet tudni, hogy a három Mercedes-motoros istálló mikor kapja meg azt a fejlesztett F1-es erőforrást, melyet a gyári csapat Monzában használt.