Kategória: Autó-motor
Jules Bianchi: Mindörökké 17-es
Az FIA megtette, amit meg kellett tennie: a 17-es rajtszámot soha, egyetlen F1-es autón sem láthatjuk többet, mindörökké a péntek este elhunyt Jules Bianchié marad.
Egy csapatban térnek vissza a Hungaroring első győztesei
Fernando Alonso 2003-ban, Jenson Button 2006-ban szerezte meg pályafutása első F1-es győzelmét – hasonló sikerre idén nincs kilátás, de mindketten jó kedvvel érkeznek majd a Hungaroringre.
Retro – Hoppácska! Ember a pályán!
Napra pontosan 12 évvel ezelőtt történt az F1 történetének egyik legbizarrabb jelenete: egy volt pap, Cornelius Horan skót szoknyában berohanva a pályára próbálta meg népszerűsíteni a Bibliát.
A Williams valahol nagyon szenved
A Williamsek komoly formahanyatláson mentek át a silverstone-i esőben, és komoly problémát jelenthet számukra, ha a hétvégi, F1-es Magyar Nagydíjon is leszakad az ég.
Hülkenberg Maranello kapuján kopogtat
A Le Mans-győztes F1-es pilóta nem tagadja, hogy szívesen Maranellóba szerződne, de egyúttal azt is leszögezte, hogy több más csapathoz is igazolhat, ha a Ferrari nem akar két németet.
A Williams még több pénzt kért Bottasért?
A legújabb sajtóhírek szerint nemhogy egyezség nem született a Ferrari és a Williams között Bottasról, hanem a grove-iak még emelték is a tétet a korábban pletykált 15 millió euróhoz képest.
Szabó Krisztián totálkár után is dobogón

Pole-pozíció, rajt-cél győzelem, kis bukás önhibából, totálkár másvalaki hibájából, egy hihetetlenül sportszerű és példaértékű gesztus egy versenyzőtárstól, majd kölcsönkamionnal is két dobogó – kis túlzással több minden történt Szabó Krisztiánnal az amerikai ChampTruck World Series idei ötödik állomáshelyén, a Gateway Motorsports Parkban, mint mással egy versenyszezon alatt összesen.
Az Illinois és Missouri állam határán fekvő versenypályán a 23 éves magyar versenyző hamar felvette a ritmust, hiszen a szombati időmérő edzésen elsöprő fölénnyel, nyolc tizedmásodperces előnnyel szerezte meg a pole-pozíciót a Truck Race Team USA Volvo VNL 670-es versenykamionjával. Az első futam is tökéletesen alakult számára, így egy percig sem lehetett kérdés rajt-cél győzelme, majd a fordított rajtrácsos második futamon, a mezőny végéről indulva – részben egy biztonsági autós periódusból is előnyt kovácsolva – utat tört magának a pódium második fokáig.
A nap záróakkordját jelentő harmadik futam azonban már egy kisebb figyelmeztetőjel volt számára, ám a nagyobb baj ekkor még elkerülte. Egy nagyon tempós jobbos kanyarban egy hajszállal elfékezte magát, kikerült a fűre, és minimális 20-30 km/órás sebességgel a gumifalba csapódott. Bár a kamion inkább csak fénysérülést szenvedett, Krisztiánnak tolatnia kellett, és jó 20 másodperces lemaradásba került a többiekkel szemben. Ennek ellenére nem adta fel, eszeveszett tempót kezdett el diktálni, és a leintésig még sikerült is visszaelőznie egy vetélytársát, így az 5. helyen zárta ezt a futamot.
A vasárnapi versenynapnak újult erővel és motivációval vágott neki, ám az aznapi első, összességében negyedik futamban egyik versenyzőtársa hátulról kiforgatta őt a pálya egyik leggyorsabb kanyarjában, amelynek következtében a kamion irányíthatatlanul a pályát szegélyező falba csapódott. Krisztián ugyan ép bőrrel megúszta a nem kis becsapódást, ám a kamion eleje csúnyán összetört, és a károk felmérése után nyilvánvalóvá vált, hogy a csapat a hátralevő futamokra már nem tudja időben megjavítani és újra versenykész állapotba hozni a Volvót.
A bukásról készült felvétel: https://www.youtube.com/watch?v=sTjqVLG09cI
A magyar pilóta számára ezen a ponton véget is érhetett volna a versenyhétvége, ám egyik versenyzőtársa, Mike Ryan egészen példaértékű módon a segítségére sietett. Az amerikai pilóta saját versenyzéséről mondott le, és egy hihetetlenül nemes gesztust gyakorolva felajánlotta Krisztiánnak, hogy a hátralevő két futamon ő induljon el 11-es rajtszámú Optima versenykamionjával. Hogy mennyire sportszerű volt ez a tett Mike Ryan részéről, arról mindent elmond, hogy ő a mostani hétvégét megelőzően a 2. helyet foglalta a bajnoki összetettben, így elméletileg az év végi elsőségre is minden esélye meglenne, ennek ellenére ruházta át az indulás jogát a magyar versenyzőre.
Hogy mi vezérelte ebben a lépésében? „Egyetlen másik csapat vagy pilóta sem utazik 12 órát egy repülőgéppel csak azért, hogy segítsen növelni a bajnokság létszámát és tenni annak népszerűsítése érdekében, ezért biztos vagyok benne, hogy nála jobban senkit nem illet meg ez a pilótaülés. Örömmel mondok le a javára az indulás jogáról, ahogyan korábban ezt ő is megtette Tommy Boileau javára, amikor neki a ralikrossz Eb-n volt kötelezettsége” – indokolta a nemes gesztust Ryan, ami az autósportok eredménycentrikus világában minimum indoklásra szorul, annyira szokatlan jelenség.
Krisztián köszönte szépen és élt a lehetőséggel! A magyar pilóta az ötödik futam előtt kapott egy bónusz bemelegítő kört, de ezt leszámítva teljesen szűz kézzel állt rajthoz, hiszen életében először ült a 11-es rajtszámú Optima versenykamion volánjánál. Ez teljesítményén a legkevésbé sem látszott meg, hiszen a rajtnál ugyan pozíciót vesztett Mike Morgannel szemben, ám később egy ügyes manőverrel visszaelőzte a bajnoki pontverseny éllovasát, így a dobogót jelentő 3. helyen zárta a versenyt. A hétvége főműsorszámának szánt „Podium Race”-en sem adta alább, és néhány pazar előzést bemutatva már az élen is haladt, ám később az egész hétvégén remeklő Allen Boles – kihasználva az egyenesekben megmutatkozó egyértelmű erőfölényét – visszaelőzte őt, így Krisztián végül egy 2. hellyel zárta kalandos hétvégéjét.
„Remélem, ez volt a legszerencsétlenebb hétvégém, és ezután már csak jobb jön!” – foglalta össze röviden érzéseit a magyar tehetség az utolsó verseny leintése után, mielőtt hozzátette: „Szeretnék hatalmas köszönetet mondani Mike Ryannek, amiért átadta nekem versenykamionját, hogy helyette indulhassak vele az utolsó két futamon. Nagyon sportszerű cselekedet volt tőle, amiért hálás vagyok. Köszönöm a csapatnak is az áldozatos munkát. Bízom benne, hogy a következő, három hét múlva esedékes, virginiai versenyre sikerül újra topállapotba hozni a most kicsit viseltessé vált kamionunkat, és újra a Truck Race Team USA 23-as rajtszámú monstrumával száguldhatok majd.”
Sajtó: A Williams megtartja Massát 2016-ra
Egy a brazil F1-es jövőjét egyszer már helyesen előrejelző portugál lap állítja, hogy a Williams érvényesítette opciós jogát, s 2016-ban is a 19-es rajtszám díszeleg majd egyik autójukon.
Kifizetetlen számlahegyek a Lotusnál
Miután az egyik beszállító megunta a Lotus folyamatos tartozásait, az enstone-i F1-es csapatnál megjelentek a hatóságok, s számos kifizetetlen számlát találtak. Lesben áll a Renault?
„Ne a baleset miatt emlékezzünk Bianchira”
Bianchi tragédiája, bár kétségkívül lesújtó és hatalmas veszteség a száguldó cirkusz számára, nem jelenti azt, hogy biztonsági szempontból válságban lenne az F1, mondja Bernie Ecclestone.
Kettős halál Laguna Secában
Szörnyű tragédia rázta meg a motorsportvilágot vasárnap éjszaka: a Laguna Secában rendezett Superbike-világbajnoki forduló betétfutamán két versenyző vesztette életét.
„Kiválasztottuk Bianchit Raikkönen helyére”
A tavaly távozó Ferrari-elnök, Luca di Montezemolo elárulta: ha nem történik a tragikus kimenetelű suzukai baleset, nem lenne kérdés, ki lenne Kimi Raikkönen utódja a maranellói F1-es csapatnál.
Szám szerint: Egy siralmas statisztika
Gyakran abba a tudatba ringatjuk magunkat, hogy az F1 érdekesebb, mint azt látni véljük. Hiszen biztosan futnak benne tendenciák, amelyek a háttérben odahatnak, és majd kipattan belőle a meglepetés.
„A sport néha kegyetlenül meg tud ütni”
Noha nem versenyeztek együtt Jules Bianchival, India két F1-es pilótája, Karun Chandhok és Narain Karthikeyan is sokra tartotta a francia pilótát, akin már a kezdetektől fogva látszott tehetsége.
JEV: Bianchi pontjai többet érnek a Mercedes győzelmeinél
A korábbi Toro Rosso-pilóta, Jean-Eric Vergne, aki gyászolja honfitársát, egyben azt az embert, akivel a junior kategóriákban versenyzett, elmondta, Bianchi tavalyi F1-es pontjai „többet érnek a Mercedes győzelmeinél”.
Bianchi: Egy karrier képekben
Az alábbi cikkben húsz képpel idézzük fel a tavalyi suzukai balesete következtében tragikusan fiatalon elhunyt Jules Bianchi királykategória előtti és F1-es karrierjét.
Mindig lesz mit tenni a biztonság érdekében
Alain Prost állítja, az F1 sosem érezheti úgy, hogy mindent megtett a biztonság érdekében, és mindezt mi sem bizonyítja jobban annál, hogy Jules Bianchi halálos balesetet szenvedett versenyzés közben.
A Ferrari terve kész volt, a sors közbeszólt
A maranellói F1-es csapat korábbi vezetője elárulta, hogy már évekkel ezelőtt megtervezték Jules Bianchi a Scuderia ülése felé vezető útját, melyet a végzet félbeszakított…
Merhi: Ő volt az új Hamilton
A végzet bárkit utolérhet, többek közt erre intette Bianchi halála a Manor F1-es versenyzőjét, aki egyúttal azt is kiemelte, hogy a csapat szempontjából is nagyon igazságtalan, ami történt.
Maradjon örökre Bianchi száma a 17-es?
Egyelőre nem tudni, milyen módon emlékeznek majd meg a hungaroringi F1-es futamon Jules Bianchiról, a világhálón viszont már felmerült több ötlet, köztük a rajtszám visszavonultatása.























