Kategória: Autó-motor

A nap legfontosabb momentuma az első tréninget megnyerő Lewis Hamilton délutáni balesete volt: a brit egy komplett edzést veszített. Csapata árulta el először, mi váltotta ki az ütközést.

Van-e értelme egyre nyakatekertebb szabályokkal korlátozni a rádiós kommunikációt? Jól járnak-e a rajongók? Erről kérdeztük a Hungaroringen Pat Symondst, a Williams technikai igazgatóját, aki frappáns válaszaival rántotta le a leplet az igazságról.

Különös jelenséget észlelt Jenson Button az újraaszfaltozott magyar F1-es pályán: ahányszor túllépett egy bizonyos szintet, elveszítette a tapadást. Ez okozhatta a nagyszámú megcsúszást.

Lewis Hamilton, a Mercedes F1-es versenyzője nem örül, hogy új kerékvetőket helyeztek a Hungaroringre, szerinte a pályát nem kellett volna módosítani.

Nem túlzás azt mondani, hogy az Európa Nagydíj a 2007-es F1-es szezon egyik fénypontja volt – különösen az esőáztatta verseny eleje és vége alakult emlékezetesen.

Bár a két pénteki szabadedzés között vissza kellett tenni az autójába egy korábbi erőforrást, alapvetően optimistán tekint előre a McLaren-Honda F1-es pilótája, aki folytatná remek időmérős sorozatát.

Rosberg Silverstone-ban olcsón megúszta 10 másodperces büntetésével. Amellett, hogy bokszkiállásra kötelezik a műszaki információt átadókat, ennek elmulasztásáért is szigorúbb szankció jár majd.

Már idén is komoly előrelépést ért el az erőforrás terén a francia motorgyártó az F1-ben, ám a motorrészleg vezetője az igazán nagy fejlesztéseket majd a következő szezon elején vetik be.

A pénteki leggyorsabb Nico Rosberg szerint az ő autójuknak feküdhet leginkább az F1-es Magyar Nagydíj helyszínének új borítása, s ennek is köszönhető a szabadedzéseken látott nagy fölényük.

Egy Mercedes, egy Red Bull és egy Ferrari végzett az első három helyen a Magyar Nagydíj péntek délutáni edzésén. Lewis Hamiltonnak mindössze négy kör jutott, Mercedesével a gumifalban kötött ki.

Megkezdődött a 31. Magyar Nagydíj hétvégéje, a pénteki első szabadedzésen Lewis Hamilton és a friss szerződéssel rendelkező Nico Rosberg brutális fölényt mutatott a riválisokkal szemben.

Felipe Massa, a Williams versenyzője az Új Szónak adott interjújában őszintén beszélt a Formula-1- jelenlegi biztonságáról, valamint arról, számára mi jelenti jelenleg a legnagyobb problémát a sportban.

A Magyar Nagydíjak történetére visszatekintő sorozatunk negyedik részében összegyűjtöttük a Hungaroring legnagyobb F1-es drámáit. Mansell „anyájától” Massa 2008-as, szívszaggató kieséséig.

Így reagált Nico Rosberg szerződéshosszabbítására a Mercedes F1-es csapatának vezetője, aki ugyanakkor a döntés pillanatában is tisztában volt azzal, hogy lehetnek még súrlódások két pilótája között.

A négyszeres F1-es világbajnokkal kapcsolatban volt főnöke hozta fel, hogy 2018-ban elhagyhatja a Ferrarit – Vettel ezt egyértelműen nem tagadta, bár azt hozzátette: jól érzi magát jelenlegi csapatánál.

Döntött a Mercedes és Nico Rosberg: a felek aláírták a német versenyző szerződését, amely a következő két Formula-1-es szerzonra biztosítja számukra a közös munkát.

Nem a Yamaháról szólt a kétnapos spielbergi privát teszt, s ezt a versenyzőik is pontosan tudják: Valentino Rossi és Jorge Lorenzo is kemény futamra számít augusztusban a Ducatinak köszönhetően.

Az F1-es címvédő szerint nagyon szereti ezt a pályát és Budapest is lenyűgözi – úgy gondolja, hogy tudja, hogyan kell itt jól teljesíteni, listavezetőként menne el a nyári szünetre.

Meglehetősen kritikus hangnemet ütött meg a német F1-es pilóta a Magyar Nagydíj előtt, amikor a rádiózással kapcsolatos és a pálya határainak betartatását célzó legújabb szigorításokról kérdezték.

A Haas F1-es pilótája szerint nyolc éves kora óta kedveli a Scuderiát, a Ferrari motorjával és mérnökeivel dolgozik, de jelenlegi csapatánál is boldog – szeretne dobogóra állni.