A D-Mack jelenlétén csak mosolyognak a szurkolók, legutóbb éppen Martin Prokop jelentette be, hogy felbontja szerződését az angol-kínai gyárral és a WRC-ben érdekelt többi versenyzőhöz hasonlóan a Michelin gyár termékeit koptatja a szezon hátralévő részében. Jelenleg az imént említett két gyártó abroncsai közül lehet választania a világbajnokságon érdekelt versenyzőknek, de majdnem mindenki a franciák abroncsait használja.
Tudtuk, hogy jövőre jön a Hankook, amely már idén is hivatalos beszállítója a Junior WRC-nek. A koreaiak a DTM-ben is aktívan képviseltetik magukat, hiszen a német prémiummárkák bajnokságának kizárólagos beszállítói immár harmadik esztendeje. 2014-től pedig akármelyik WRC-n is láthatunk majd Hankook abroncsokat. Ezeket tehát tudtuk, azonban robbant a bomba: visszatér a Pirelli is!
2008-tól 2010-ig kizárólagos beszállítói volt a világbajnokság elit kategóriájának az olasz gyár, amelynek marketingesei nem tudtak ellenállni a Forma 1-ben rejlő marketing lehetőségeknek és frigyre léptek az F1-el. Persze a raltól sem szakadtak el teljesen, 2011-ben és 2012-ben a WRC Academy mezőnye használt Pirelliket. A mostani bejelentéssel kapcsolatban megszólalt Jarmo Mahonen, az FIA rali-igazgatója, aki elmondta, hogy nagyon örül annak, hogy jövőre négy gumigyár csatázik majd a WRC-ben és nagyon örül a Pirelli visszatérésének is.
Hogy a gyári csapatok mely márkák mellett teszik le a voksukat, azt még nem tudjuk. A legvalószínűbb forgatókönyv, hogy a VW és a Citroen marad a Michlein-nél, a Hyundai i20 WRC-k pedig Hankook abroncsokon gurulnak majd. A D-Mack továbbra is csak az általa szponzorált versenyzők autóin tűnik majd fel, míg a Pirelliket az úgynevezett fizetős versenyzők használják majd, de csak akkor, ha a Michelin-nél kedvezőbb áron juthatnak hozzá.
A cikk folytatódik..! kattintson ide!
