Az L Racing – Dynamic Rally Team versenyzőjével, Pethő Istvánnal az elmúlt hétvégén, a szlovák rali bajnokság presovi futamán olyan valami történt, ami legutóbb 2009-ben, az Eger Ralin fordult vele elő utoljára. Azóta a csapat és az autó megbízhatóságának köszönhetően egyszer sem volt kénytelen technikai probléma miatt feladni egy versenyt, ám minden sorozat azért van, hogy megszakadjon egyszer, és ennek a jó szériának sajnos éppen most jött el a vége.
Tyutyu egy másik jó sorozattal is büszkélkedhetett, ami nemcsak autója, de saját maga és navigátora, Rubóczky Attila megbízhatóságát is dicséri. A páros tavaly az összes futamon célba ért és pontszerző helyen ért célba, amin elindult, így sorozatban 12 pontszerző futamot követően zárták most ezt a versenyt pont nélkül. Ez most így alakult, de a következő versenyen lehet is kezdeni az újabb jó sorozatokat!
Pethő István: – A Presov Rali első napját az abszolút 10., kategóriánk 5. helyén zártuk, de a második napnak abban a reményben vágtunk neki, hogy ezen a helyezésünkön mindenképpen tudunk majd javítani. Már az előző este láttuk, hogy eltört a differenciálmű-tartó az autón. Reggel a szerelőink ezt egy hegesztéssel és egy plusz megerősítéssel kijavították, de sajnos mint később kiderült, nem bizonyult elég erősnek ez a megoldás.
– A nap második gyorsaságiján eltört a tartó, de ami az igazán nagy szerencsétlenség volt, hogy csavarostul kihúzta a menetet a diffiből, és elkezdett kiömleni az olaj. Ezért úgy döntöttem, kiállunk, mert nem akartam kockáztatni, hogy esetleg nagyobb kárt okozunk az autóban. Nagyon sajnáltuk, hogy így ért véget számunkra ez a verseny, mert már pont kezdtük elkapni a ritmust, de hát ez is része az autóversenyzésnek.
– Ez a verseny sajnos most így alakult számunkra, dolgozunk, hogy a következő versenyre minél felkészültebben tudjunk odaállni a Mitsubishivel. A Miskolc Ralin sajnos nem tudunk elindulni, így legközelebb hónap végén, a szlovák bajnokság keretében megrendezésre kerülő Topolcsány Ralin fogunk támadni.
Rubóczky Attila: – Ez a versenyünk most sajnos tesztjellegűre sikeredett. Az autó sem volt igazán topon, és nekünk is kevés volt picit a pályabejárás. Sokat kaptunk a többiektől, úgyhogy látszik, hogy komolyan fel kell kötni azt a bizonyos alsóneműt odakint, a szlovák bajnokságban és idehaza is. Ki kell tanulnunk még az autót is, sok minden új még most, ezért biztos vagyok benne, hogy hamarosan már sokkal jobb eredményeket fogunk elérni. Legközelebb a Topolcsány Ralin próbálunk meg javítani.
A Dynamic Rally Team – L Racing együttműködő partnerei:
Landis+Gyr, Halker Kft, Sió Press Kft, Mirelit Depo Kft, VPT-Group Kft, LGAqua Kft, Gramex 2000 Kft Everling Kft, Origo Pack Kft, Brikettalo.hu, Soft Consulting Hungary Zrt. Tahográf Controll , Lemonet Kft, Interswitch, Nero Sped, Duna-Dom 2003 Kft., Deverto, Shx Gold Kft, Crew Print, Reiger Suspension.cz, Épület Autómazika,
További információk: www.drt.hu
Borbás Bálint, sajtófőnök: +36-30/452-1692
