Címke: Bahreini Nagydíj

Újabb nagy fába vágta a fejszéjét a Tomracing Motorsport: idén már az ő színeikben versenyez a többszörös magyar bajnok Magyar János, aki idén már a nemzetközi mezőnyben is szeretné bizonyítani tehetségét. A Hungaroringen most kezdődő Közép-Európa Bajnokságnak számító ESET V4 Cup sorozatra készülő pilóta kijelentette, autójának alapbeállításai megvannak, az elvárt köridőt a héten tartott utolsó teszten teljesítette, így szeretne egy dobogós hellyel debütálni a nemzetközi mezőnyben.

Tim Gábor, miután már egy gokart és két márkakupás magyar bajnoki címet megnyert, 2016-ban végre komolyabb nemzetközi sorozatban indul. Csapata, az Apex Racing egész télen dolgozott azon, hogy az anyagi és technikai lehetőséget megteremtse, a menedzsment számára is komoly kihívás volt, hogy minden a helyére kerüljön.

A Mercedesnél elismerten hátrányból kezdik a közelgő DTM-szezont, hiszen a mezőnyben egyedüliként átalakított autóval vágnak neki 2016-nak, így nem tudnak olyannyira visszanyúlni a korábbi adatokhoz, mint riválisaik.

Michelisz Norbert rendkívüli balszerencséi, Ficza Ferenc csodálatos pontszerzése, valamint a gyári Citroënek és Hondák borzalmas nyitóversenyes stratégiája mellett Yvan Muller és Rob Huff főfutamos ütközése jelentette a fő beszédtémát a túraautó-vb magyarországi fordulóját követően. A francia és a brit világbajnok természetesen máshogy ítéli meg a történteket.

A címvédő csapat technikai részlegének vezetője nem érti, miért akarja a többség kiszűrni a motorok teljesítményének szerepét a Formula-1 versengéseiből. Elvégre a sport szinte mindig erről szólt.

A hétvégén 113. világbajnoki nagydíjgyőzelmét megszerző olasz pilóta szerint ugyan nehezebb ugyanazokat a sikereket elérni 37 évesen, mint húsz évvel fiatalabb korban, ám úgy véli, legalább 40 éves korig versenyezni lehet a MotoGP-ben. A „Doktor” beszélt a vasárnapi futam nehézségeiről és a hétfői teszt konklúzióiról is.

Félig ügyfélcsapat ide vagy oda, a Haas az F1-es istállójának működtetésében vitathatatlanul kiváló munkát végez, hiszen eddig az éles versenyhelyzeteket is remekül reagálták le – mutat rá Pat Symonds.

Az utóbbi időben a Formula-1 illetékesei jelentős lépéseket tettek azért, hogy a sportot a közösségi médián keresztül közelebb hozzák a szurkolókhoz: az eddigi adatok alapján úgy tűnik, sikerült.

„A bajban ismerszik meg a jó barát, tartja a mondás. Az elmúlt hétvégén a Hungaroringen újra rádöbbentem arra, hogy nekem nagyon sok jó barátom van” – írta Michelisz Norbert legújabb blogbejegyzésében.

A Toro Rosso spanyol F1-es pilótája nincs elragadtatva a következő helyszíntől, Max Verstappen viszont pozitívabban tekint rá – mindketten jó eredményben reménykednek az Orosz Nagydíjon.

Nem kizárt, hogy lesz belőle hibrid változat. Eleinte azonban két benzinmotorral lesz megvásárolható.

Egy ideje beszéltek róla, hivatalosan megerősítést azonban most nyert: a tavaly balesetben elhunyt Justin Wilson testvére, Stefan rajthoz áll a 100. Indianapolis 500-on.

A csapatok megszavazták a régóta halogatott 2017-es F1-es szabályváltozásokat: érkeznek a 3-5 másodperccel gyorsabb autók a következő évben. A teljes hátraarc lehetősége is a levegőben volt.

Nagyobb lábteret, valamint több kényelmet és extrát kínál a hátsó utasainak a Mercedes-Benz E-osztály nyújtott kiadása.

Egyelőre a hivatalos bemutatóra még várni kell, ám az Instagramra már rengeteg kép felkerült a Nissan dél-amerikai újdonságáról.

Június elsejétől a neten és a kiválasztott német és ausztriai LED szaküzletekben vásárolható meg a LEGO-ból készült Porsche 911 GT3 RS.

Újrahangolt futómű, direktebb kormány, 300 és 350 lóerős csúcsteljesítmény, valamint a 718-as modellsorozathoz igazított külső-belső jellemzi az új Cayman sportkupét. Már rendelhető!

Az Audi az Auto Bild Allrad olvasóinak szavazatai alapján két díjat söpört be a „2016. Év Összkerékhajtású Autója” versenyen. Az Audi A4 allroad quattro az „összkerékhajtású crossover”, az Audi A6 pedig a „40 000 eurónál drágább összkerékhajtású autó” kategóriában nyert. A díjátadót csütörtök este tartották Stuttgartban.

A faenzai istálló tudatta, mostantól tanácsadó szerepet lát el náluk az a tekintélyes névnek számító John Booth, aki a kezdetektől az idei évig vezette a Manort és F1-es elődjeit.

Egy kicsit átrajzolták a Pulsar orrát, aztán felszerelték az utasterét, de úgy alaposan, a gépháztető alól pedig kidobták a dízelmotorokat. S máris kész a kínai Tiida receptje…