Button: Vandoorne sokáig lesz a McLarennél
A csapatból fiatal belga által kiszorított Jenson Button szerint amennyiben utódja boldogul Alonso oldalán – ami persze nem egyszerű feladat –, évekre bebetonozhatja helyét a Honda-motoros F1-es gárdánál.
A csapatból fiatal belga által kiszorított Jenson Button szerint amennyiben utódja boldogul Alonso oldalán – ami persze nem egyszerű feladat –, évekre bebetonozhatja helyét a Honda-motoros F1-es gárdánál.
A karmát hívja segítségül – bár nem hisz benne – a Red Bullos, aki szerint Szingapúrban jó esélye lehet idén először nyerni. Arról is beszélt, miért nem kísérletező kedvű mostanság csapata.
Lance Stroll szerint egyszerre csak egy dologgal kell foglalkoznia, de természetesen ha van rá lehetősége, akkor szeretne az F1-ben versenyezni – persze ha nem jön össze, a GP2-vel sem lenne gondja.
Újabb nyereményjátékkal készülünk a közelgő DTM-futamra: egyetlen helyes válasszal egy több mint 70 ezer forint értékű Ice Watch BMW-karórát nyerhetsz – erről kár lenne lemaradni!
Egy évvel ezelőtt úgy tűnt, hogy a 2014-es szezon GP2-es bajnoka, Alex Lynn egy szép napon lehetőséget kap a Williams-nél, de úgy tűnik, hogy az ifjú Lance Stroll hamarabb bejut az F1-be – a brit a Formula.hu-nak elárulta, hogyan látja most a helyzetét.
Egy csapat két autója aligha veszítette el valaha is olyan gyorsan a vezetést egy futamon, mint a McLarenek az 1998-ban ezen a napon rendezett Olasz Nagydíjon. A két Schumacher először ünnepelhetett együtt.
Egy ötletes videó kíséretében leplezte le a Red Bull által támogatott Peugeot a tereprali-csapatának új, 2017-es modelljét, amelynek első igazi próbája a januári Dakar Rali lesz.
A Yamaha gyári pilótái a vasárnapi misanói futamot követően szólalkoztak össze az olasz verseny elejei manőverével kapcsolatban: a címvédő szerint kollégája túl agresszív volt, a „Doktor” azonban nem fogja hagyni, hogy csapattársa bemocskolja a nevét.
Napjainkban egyre több szempontból lehet hasonlóságokat találni a sprintversenyként számon tartott F1 és a hosszútávú versenyzésről szóló sportautózás között. Ha fedél kerül a formulaautók pilótafülkéjére, még eggyel több lesz a kapcsolat.
Az újonc F1-es istálló ennek ellenére még hoz egy fejlesztési csomagot Szingapúrra, amelytől stabil pontszerzéseket remél – azonban már június óta a 2017-es autóra koncentrálnak Günther Steinerék.
A grove-i F1-es istálló általában jól szerepel Szingapúrban és most is erre számítanak Pat Symonds-ék – Felipe Massa és Valtteri Bottas is a nagy hőséget emelte ki a hétvégével kapcsolatban.
Nagyon komoly mozgolódás zajlik a Formula-1-ben, de egyelőre még sok a kérdőjel: 8 ülés sorsa teljesen bizonytalan, s négy másik is a hivatalos megerősítésre vár még.
Pontosan húsz esztendeje, 1996. szeptember 3-án Václav Havel akkori cseh köztársasági elnök startjelére indult el a Skoda Octavia gyártása a vállalat székhelyén működő gyár újonnan megnyitott részében.
Különös történet látott napvilágot nemrég 1992 F1-es bajnokáról: élete utolsó versenyén, a 2010-es Le Mans-on elszenvedett bukása után még beszélni sem tudott, de a kártyatrükkök segítettek rajta.
Legalábbis ők azt állítják, még akkor is, ha legalább az egyik idei F1-es versenyzőjükre nagyon is illik ez a megnevezés – a csapatfőnök állítása szerint jövőre csak a tehetség számít náluk.
Keszthelyi Vivien, az Audi Sport versenyzőakadémiájának egyetlen magyar tagja hét trófeát nyert és a magyar bajnoki címet is megszerezte az elmúlt hétvégén, a Közép-európai Zóna Kupa túraautós-sorozat Brnóban rendezett futamain, szenzációs eredményeinek értékét külön növeli, hogy pályafutása során először versenyzett a csehországi pályán.
A McLaren-Honda kétszeres F1-es világbajnoka nehéz versenyre készül, de csapattársa, Jenson Button is hasonló véleményt fogalmazott meg – szóba került egy párhuzamos univerzum is.
Komolyabb felháborodást és értetlenséget keltett Indonézia lakosságának körében, hogy a nyári szünet után már nem Rio Haryanto ül a Manor egyik autójában – pedig menedzsere szerint a pénz már meg is van a folytatáshoz.
Arra a pályára érkezik az előttünk álló hétvégén az F1 mezőnye, amelyen tavaly egyedüliként fogatlannak tűnt a Mercedes, hiszen rejtélyes módon a csapat a harmadik helyre csúszott az erősorrendben. Idén nem tudják, mire számítsanak.
Felháborodását fejezte ki az F1-es döntéshozás jelenlegi iránya miatt Flavio Briatore, aki szerint a versenyzésnek pofonegyszerű szabályai vannak, és csupán azokat kellene követni.