Címke: Bahreini Nagydíj

Négyévente, a nyári olimpia idején a rajongók körében mindig felmerül a téma, hogy milyen szép is lenne, ha az F1, vagy valamilyen technikai sport is képviseltethetné magát az ötkarikás játékokon. A NOB elveivel ez sajnos szembemegy, ám nem volt mindig így!

A Red Bull ausztrál F1-es pilótájának nem volt kétsége afelől, hogy Max Verstappen a képességei miatt került oda, ahova került – tudta. hogy mire számíthat a holland szupertehetségtől.

A Williams fiatalját még Max Verstappennél is érettebbnek tartja Toto Wolff és az biztos, hogy az F1-ben is nagy jövő elé néz, ha így folytatja – főleg, hogy az anyagiakkal sem áll hadilábon…

Egy olyan világbajnokságban, ahol a Mercedes utcahosszal vezet az F1-es mezőny előtt, bizony néha eljátsszunk a gondolattal, hogy mi lenne, ha nem lennének – nos, valaki konkrét számolást végzett…

A székesfehérvári ismeretlen pályák bejöttek Hibján Józsefnek és Szurovcsák Pistinek, akik nagyon jól érezték magukat. A versenyautóra végig számíthattak, már csak a saját tudásukat kellett beültetni ahhoz, hogy dobogón végezzenek. Ez összejött, mert elhozták az A6 2. helyért járó kupákat.

A székesfehérvári futam nem éppen úgy alakult Jánosa Ákos és Brunekker Árpád számára, ahogy szerették volna. Igaz, hogy csak negyedik helyen végeztek, de Árpi meg is fogalmazta a lényeget. „Gyerekek… ez részeredmény, van még pár verseny.”

A székesfehérvári futam nem éppen úgy alakult Jánosa Ákos és Brunekker Árpád számára, ahogy szerették volna. Igaz, hogy csak negyedik helyen végeztek, de Árpi meg is fogalmazta a lényeget. „Gyerekek… ez részeredmény, van még pár verseny.”

Az F1 hivatalos oldala nemrég egy sorozatot indított, ahol pilótáknak tesz fel különböző kérdéseket, melyekre egy dolgot adhatnak válaszul – ezúttal a Toro Rosso spanyolja, Carlos Sainz volt a soros.

A Red Bull csapatfőnöke a pályaelhagyásokkal kapcsolatban hozna egy rendkívül egyszerű szabályt, amit más sportokban is alkalmaznak. A brit szerint, ha máshol működik, az F1-ben miért ne lenne jó?

Fernando Alonso 2014-es szezon végén távozott az F1-es Ferraritól a McLaren-Honda kedvéért. Ennek az ügynek a hátteréről árult el bővebb információkat a spanyol pilóta.

Eseménydús hétvégével mutatkozott be Hangodi Bendegúz az autókrosszban: míg szombaton egy műszaki probléma ellenére a juniorok között a legjobbnak bizonyult, az 1600-asokkal összevont mezőnyben pedig a második helyen végzett, vasárnap először elszenvedte élete első borulását, majd beülhetett Szabó Krisztián korábbi junioros buggyjába, ami eddigi versenyzői karrierjének egyik legnagyobb élménye volt.

A pilótáknak eltér a véleményük a részletekkel kapcsolatban, abban azonban az élmezőny tagjai egyetértenek, hogy nem csak szebb, de strapabíróbb is lesz majd ez az újszerű elem.

Miután a Stratégiai Csoport határozott a rádióüzenetek szabadságáról, Bernie Ecclestone pénzzé akarja tenni az ötletet, akárcsak magát az F1-es televíziós közvetítések jogát.

Nem a pénz, csakis az igazság érdekli a júniusban elhunyt hollywoodi színész, Anton Yelchin szüleit, akik beperelik a Fiat Chryslert, mivel szerintük a cég megelőzhette volna a tragédiát.

A 2012-ben visszavonult ausztrál versenyző szerint manapság már csak arra kell figyelniük a pilótáknak a gyorskörökön, hogy későn fékezzenek, minden mást elintéz helyettük az elektronika – ráadásul egyre kevesebb az egyedi motorozási stílus is a jelenlegi mezőnyben.

A Red Bull F1-es pilótája 17 évesen mutatkozott be a száguldó cirkuszban, és már futamon is nyerni tudott, így nagyszerű példát szolgáltathat az alsóbb kategóriákban vitézkedő ifjaknak – többek között az F3-as Európa-bajnokságban listavezető Lance Strollnak.

Februárban még feketében mutatkozott be, a szezont már tiszta sárgán kezdte, 2017-re pedig nem kizárt, hogy a kék szín kezd majd jelentős térhódításba a Renault autóin, már ha hinni lehet az értesüléseknek.

Nem elég, hogy domináns teljesítménnyel harmadik éve sajátítják ki az első helyeket a rajtrácson és a dobogón, a Mercedesnek a mezőny közepén és végén is van beleszólása a pilótapiac alakulásába.

Tavaly 25 év után tért vissza Magyarországra a Kamion Európa-bajnokság, mely újra óriási sikert aratott. A szervezőket ez arra inspirálta, hogy 2016-ban még érdekesebb, még színesebb programokkal kedveskedjenek a több tízezer rajongónak, nézőnek. Ennek egyik eleme, hogy a Kamion Eb és Fesztivál mellett, két másik nemzetközi versenysorozat – Blancpain GT Series és Swift Cup Europe – futamaira is sor kerül augusztus 27-28-án a Hungaroringen, melynek résztvevőivel a verseny előtt Budapesten is lehet találkozni.

A sufni szervizek egy-egy felmerülő probléma során addig fúrják-faragják az autót, amíg felszínesen megoldják a problémát. Sokszor azonban nem sikerül nekik, s ekkor általában a márkaszerviz a megoldás: