Vettel: Egyik fejvédő sem szép
Külsőre sem a Halo, sem a Red Bull fejvédő-megoldása nem nyerte el Sebastian Vettel tetszését, azonban a négyszeres F1-es világbajnok szerint ez nem lehet szempont, amikor döntenek a bevezetéséről.
Külsőre sem a Halo, sem a Red Bull fejvédő-megoldása nem nyerte el Sebastian Vettel tetszését, azonban a négyszeres F1-es világbajnok szerint ez nem lehet szempont, amikor döntenek a bevezetéséről.
Legalábbis így vélekedik a Michelin, amely szerint az alacsony tapadású aszfalt, a hőség és természetesen maguk az abroncsok mellett főként az aerodinamikai elemek okozták a problémákat a Spanyol Nagydíjon. Ezzel egyidejűleg Marc Marquez is felszólalt a szárnyacskák ellen.
Az F1-es világbajnok udvariasan, de kihátrált a kihívás elől. Beszélt arról is, hogy felkerült a 100 legbefolyásosabb ember névsorára, és szóba került Prince gitárja is.
A Ferrari jelenleg egy nagyon jó alapcsomaggal rendelkezik, a titok a részletekben rejlik – állítja Kimi Raikkönen, aki megnézné, hogyan szerepelnek egy problémamentes F1-es versenyen.
Közhelyesen hangzik talán, de a gokartosok ott folytatták, ahol az évad első futamán elkezdték. Persze nem fizikai értelemben, hiszen az Adria Raceway gyönyörű modern pályáját lecserélték a dunaszerdahelyi gokart centrum öregecske aszfaltcsíkjára, mely nem annyira szép, nem annyira nagyvonalú, de vonalvezetése, terepadottságai minden évben kitűnő versenyeket hoznak. Idén sem volt ez másként.
Az egri eredményt szívesen átmentené a Miskolc Ralira a Hibján József – Szurovcsák István kettős. Bár szeretnének gyorsan menni majd, vigyázni fognak a kis Citroen C2R2-re. Persze egy harmadik hellyel is megelégednének, mert tudják, hogy van még mit tanulniuk.
A szélsőséges időjárásban bízik az AS Rallyesport Europe versenypárosa, Ollé Sándor és Tóth Zsolt a bajnokság második futamán, Miskolcon. A Ford Fiestás duó már több alkalommal bebizonyította, hogy esőben akár az első helyért is harcolhat, hiszen akkor az ügyesség számít nem a technikai háttér…
A Prius maximális pontszámot ért el az oldalirányú ütköztetés vizsgapontban, illetve az autonóm vészfékezési rendszer működésének vizsgálata ugyanilyen jó eredménnyel zárult. Röviden: a Prius a kategória egyik legbiztonságosabb tagjának számít.
Az exkluzív, hat darabos „Wraith Luggage Collection” tökéletes és hasznos kiegészítője az elegáns angol luxuskupénak. Ennek megfelelően hihetetlenül drága…
A speciális szerelvény 20 pótkocsiból és 40 konténerből állt, melyekben természetesen Volvo alkatrészek voltak. A teherautót Magnus Samuelsson, a „Világ Legerősebb Embere” cím korábbi birtokosa vezette.
Nem valószínű, hogy terepen ügyesen mozogna a hatajtós Jeep Wrangler „limo”, a széles Las Vegas-i sugárutakon azonban remekül mutat.
Kimi Raikkönen, a Ferrari versenyzője nem szeretne belefolyni Vettel és Kvjat vitájába, pedig ő volt a legnagyobb áldozat az F1-es Kínai Nagydíjon történt ütközésük során.
A címvédő Lewis Hamilton nincs elragadtatva a Szocsiban bemutatott legújabb fejvédő elemmel, szerinte ennél még az is jobb lenne, ha teljesen befednék az F1-es autók pilótafülkéit.
Daniel Ricciardót éri a megtiszteltetés, hogy az Orosz Nagydíj pénteki első szabadedzésén kipróbálja autóján a Red Bull védőplexijét. Az ausztrál szerint mindenki hozzá fog szokni a látványhoz, bár a nézőknek furcsa lesz.
Amikor pár hónapja az első fejvédő elem napvilágot látott a halo képében, Nico Hülkenberg volt a megoldás legnagyobb ellenzője, a Red Bull változatát látva azonban már a német is megenyhült.
Ha meg szeretnénk tudni, ki keres a legtöbbet az F1-ben, nem a pilóták vagy csapatfőnökök között kell kutakodnunk. Sergio Marchionne, a Ferrari elnöke áll az élen.
Sokak szerint Max Verstappen jövőre már a Red Bull színeiben fog versenyezni, ebben az esetben pedig Danyiil Kvjatot a másodcsapathoz léptethetik vissza. Oroszországban Kvjat kommentálta a híreket.
Az Európából ideiglenes visszavonult Qoros nem áll le a fejlesztéssel, ezúttal egy teljesen elektromos, kompakt méretű limuzint leplezett le Pekingben.
Tovább folytatódnak az F1-es kiscsapat megpróbáltatásai: egy fontos szakember távozott, kevés a pótalkatrész, de legalább Felipe Nasr megkapja új karosszériáját Szocsiban.
Mindössze negyedik versenyéig kellett várnia, hogy megszerezze első F1-es győzelmét Jacques Villeneuve – akkor még kevesen gondolták volna, milyen rövid ideig lesz csak az élmezőny tagja.