Címke: F1

A tesztnapot első ízben behúzó Williams azonban lágyabb abroncsokat használt a Mercedesnél, az előny így csalóka. A Haas csapat volt a szerda legnagyobb vesztese.

A Red Bull pilótája, Daniel Ricciardo egészen biztos benne, hogy két csapat elhúzott az F1-es mezőny többi részétől. A szezonnyitóra sincsenek nagy elvárásai, versenyezni szeretne és a napsütést élvezni.

Miközben a német F1-es hasznosnak titulálta napját, Lewis Hamilton inkább panaszkodott: a Pirelli idei abroncsaival továbbra sincsen kibékülve, a csapatot sem érzi felkészültnek.

Leggyorsabb körrel búcsúzott az F1-es teszteléstől a Williams versenyzője, aki szerint a csapat 2016-os autója ismét megbízható, ezért már csak a sebességen kell dolgozniuk.

A francia F1-es ezentúl a Renault versenyzői akadémiájába tartozó Louis Deletraz mentora lesz – számos hasonlóság van közöttük, például ugyanabba az iskolába jártak.

A Ferrarinak még szüksége lenne egy kis időre, hogy megfelelően felkészüljön a 2016-os F1-es szezonra, azonban Sebastian Vettel bízik benne, hogy a szezonnyitóig végeznek a tervezett programmal.

Megérkezett az új F1-es időmérős tervezet legújabb variációja: Bernie Ecclestone maga kezeskedett afelől, hogy már a szezonnyitón be tudják vezetni a kieséses rendszert – egy „kis” módosítással.

A néhai francia versenyző mentoráltja mellett egy volt Ferrari-pilóta fia csatlakozott a Scuderia F1-es akadémiájához – előbbi ráadásul a Haasnál is szerepet kaphat, akiknek még nincs tartalékpilótája.

Az össze-vissza variálás nem tünteti fel túl jó színben az F1-et, véli a Mercedes pilótája, míg kollégája egyáltalán nem érti, miért kellett felborítani a kvalifikáció megszokott, működő rendszerét…

Mi kell ahhoz, hogy megtörjön Lewis Hamilton utóbbi két évben látott F1-es uralma? Martin Brundle szerint maga a világbajnok lehet saját maga legnagyobb ellenfele – azért megemlítette Rosberget és Vettelt is.

Lewis Hamilton, a Mercedes világbajnoka úgy érzi, akár már most elkezdődhetne a 2016-os F1-es szezon, ugyanis az autó azonnal képes lenne a maximum teljesítményre.

A Williams pilótája ezt a következtetést vonta le Rosberg elképesztő köridejéből. A finn F1-es szerint ugyanakkor még hosszú a szezon, és azt is elmondta, melyik két csapat ellen szeretnének harcolni.

Tűzoltással telt a Red Bull első napja a barcelonai teszt második hetén – szó szerint és átvitt értelemben is. Danyiil Kvjat úgy érzi, hogy a csapat nem vesztett vészesen sok időt a felmerülő probléma miatt.

Optimistán tekint a bő két hét múlva rajtoló F1-es idény elé a Renault pilótája: bár elmondása szerint még nehéz jóslatokba bocsátkozni, úgy véli, a tizedik hely környékén végezhetnek Melbourne-ben.

Különösen a hajtáslánc terén végzett jelentős újításokat a McLaren-Honda a második barcelonai teszt kezdetére, a szinte problémamentes nap pedig gyorsan feledtette Fernando Alonsóval a legutóbbi csalódást.

Kimi Raikkönent eddigi három tesztnapjából kétszer is műszaki hiba hátráltatta, de a finn jó szokásához híven most sem aggódik, és hisz abban, hogy a Ferrari kedvező helyzetben lesz a szezonnyitón.

Az elfogadásra váró új kvalifikációs forma kis híján már ezen a héten bemutatkozott, végül azonban nem csak a Barcelonában való tesztelését vetették el, de idei bevezetése is kérdésessé vált.

Az F1-es mezőny címvédő csapata minden valószínűség szerint úgy fog nekivágni a 2016-os szezonnak, hogy a teszteken sem a szuperlágy, sem az ultralágy abroncsokon nem gyakorol egy métert sem.

A McLaren egy partnere olyan újítással érkezett a barcelonai F1-es teszt második hetére, amelytől a csapat több mint tíz lóerős teljesítménynövekedést vár a motorban.

Ez várható 2016-ban? Nico Rosberg délelőtti köre csak két tizeddel maradt el Vettel múlt heti csúcsától – csakhogy a Mercedes német F1-ese ultralágy helyett lágy abroncson volt képes erre…