Címke: F1

A korábbi Marussia-pilóta nem zárja ki, hogy később visszatérjen az F1-be, hiszen már gyerekként is ez volt az álma – befejezetlen ügye van még a királykategóriában.

Egy év múlva eltörlik a zsetonokat, a gyártók kezét így már semmi sem fogja megkötni. A Red Bull szerint nem szabadna a lépést megtenni, „költekezési őrület” veheti kezdetét az F1-ben.

A sportág történetének egyik legnagyobb tervezőzsenije továbbra sem hagyja ott a Red Bullt. Christian Horner csapatfőnök elárulta, pontosan mi lesz a szakember feladata.

Az elmúlt hónapok lázas munkával teltek az F1 legendás pályáján – a teljesen újjávarázsolt kyalami aszfaltcsíkot hamarosan az FIA is szemrevételezi majd. Talán nincs is messze a visszatérés?

A Red Bull csapatfőnöke az istálló szerdai bemutatóján még korábbi versenyzőjéről, Sebastian Vettelről is szót ejtett a német egy nemrég megfogalmazott véleménye kapcsán.

Olasz források szerint a 2015-ös Honda-motort viszi magával a McLaren az első F1-es tesztre, a hűtési problémákat továbbra sem sikerült megoldaniuk a japánoknak.

Három újonc, három távozó, két visszatérő, nyolc futamgyőztes, száznyolcvan futamgyőzelem, öt világbajnok és tizenegy bajnoki cím. Az idei F1-es felállás minőségére sem lehet panasz.

Legalábbis így látja ezt a Toro Rosso technikai igazgatója, James Key – az F1-es csapatok három száraz pályás keveréket választhatnak minden verseny előtt, ami az eddigieknél változatosabb stratégiákat tesz majd lehetővé.

A Renault után második csapatként a Red Bull mutatta be 2016-os F1-es autóját, egész pontosan csak annak festését. A londoni sajtóeseményen Daniel Ricciardo és Danyiil Kvjat prezeltálta az RB12 kissé megváltozott ruháját.

A francia F1-es gyártónál pontosan tudják, hogy min kell dolgozniuk, a 2015-ös Brazil Nagyíj sok mindenre rávilágított – ugyan lesz, ami csak később fog látszani a pályán, de most jól halad a fejlesztés.

Úgy tűnik, hogy a Sahara csak akkor tud megválni a tulajdonrészétől, ha Vijay Mallya is ezt teszi – ebben az esetben teljesen új kezekbe kerülhet az F1-es csapat.

Eldőlt, hogy melyik Ferrari-motort használhatják idén Verstappenék – ugyan tavalyi lesz az erőforrás, de a lehetőségekhez képest a legjobbat kapja meg az F1-es csapat.

Brit lapok tényként számoltak be arról, hogy a Manor leigazolta második versenyzőjét – Will Stevens nem marad, helyette az alakulat két újonccal teljesíti az F1-es szezont.

Ha ő választhatná ki legfőbb 2016-os ellenfelét, a Ferrari pilótája Kimi Raikkönent mondaná – mindezt azért, mert azt jelentené, hogy a Ferrari nagyon ütőképes konstrukcióval állt elő.

A Ferrari elnöke szerint továbbra is Fernando Alonso a legjobb F1-es pilóta, de nem elég motivált – hogy hogyan reagál erre Sebastian Vettel, az más kérdés…

Ráadásul két olyan versenyző, aki másik F1-es alakulat mellett is elkötelezte magát: egyikük egy kiscsapatnál fog vezetni, a másik egy rivális autógyártónál szintén tartalék lesz.

Franz Tost, a Toro Rosso csapatfőnöke szerint nem lesz nagy különbség Verstappen és Sainz között, bár előbbi később világbajnok lehet – idén azonban nagyon fegyelmezettnek kell lenniük.

Nem csak a versenyhétvégékre, hanem a szezonelőtti F1-es tesztre is enyhített a korlátozásokon a Pirelli a csapatokkal szemben, akik szinte megkötések nélkül próbálhatják ki az idei abroncsokat.

Az első benyomások szerint a lóerő-problémákat meg tudták oldani a japánok, de továbbra is folyamatosan megáll az erőforrás – alapvető gondokkal küzdhetnek ebben a szezonban is?

Sebastian Vettel szerint az F1-nek nem szabad elszakadni a gyökereitől – de ki és mi kell ahhoz, hogy a királykategória ismét régi fényében tündököljön és mindenki elégedett legyen?