F1

A Formula.hu évértékelő sorozatának ötödik részében a 2015-ös esztendő F1-es újoncai következnek soron. Három Manor-, két Toro Rosso- és egy Sauber-versenyző közül választhattunk.

A brit márka főnöke bejelentette, hogy nem áll szándékukban, hogy beszálljanak az F1-be, hiszen a sportág nem lenne releváns az utcai autóik fejlesztése szempontjából.

Toto Wolff, a Mercedes motorsport-igazgatója nemrég azt mondta, a béke érdekében attól sem riadna vissza, hogy lecserélje F1-es versenyzőit – Hamilton szerint viszont nincs szükség ilyen drasztikus lépésre.

Michael Schumacher egykori menedzsere, Willi Weber már semmilyen formában nem követi az autósportokat, elmondása szerint ugyanis az egykori védencével történtek jutnak róla eszébe.

„Komoly kívánságok nem túl komoly listája” – így jellemzik a Saubernél azt a weboldalukon közzétett levelet, amit a Télapónak címeztek, és amiben a Formula-1 megmentését kérik tőle.

Hamilton világbékét, Vettel jobb autót, egyesek csak pár szabadnapot, mások pedig egy komplett berendezést szeretnének luxusautókkal. A világ versenyzőinek kívánságlistái igencsak eltérnek egymástól.

Toto Wolff, a Mercedes motorsport-igazgatója nemrég azt mondta, a béke érdekében attól sem riadna vissza, hogy lecserélje F1-es versenyzőit – Hamilton szerint viszont nincs szükség ilyen drasztikus lépésre.

A Williams idén nem hozta az év elején várt eredményeket, sőt, még le is maradt a Mercedestől – Felipe Massa szerint óriási ugrásra van szükségük ahhoz, hogy a győzelmekért tudjanak harcolni a következő F1-es szezonban.

Az amerikai F1-es csapat fedélzetén már ott van két tapasztalt pilóta, de az alakulat főnöke úgy véli, nem kell sietni azzal, hogy megnevezzék, ki fogja segíteni őket tartalékként.

Mely pilótáktól és csapatoktól vártunk többet az idei F1-es szezonban annál, amit elértek, kik voltak az év legnagyobb csalódásai? Erre keressük a választ a Formula.hu évértékelőjének mai részében.

A Lotust nemrég átvevő Renault első embere és F1-ért felelős vezetője is bízik abban, hogy erőfeszítéseik meghozzák eredményüket, és harcba tudnak szállni a sportág másik két gigászával, a Mercedesszel és a Ferrarival.

A McLaren versenyigazgatója, Eric Boullier nem csinált mást, csak rátett egy lapáttal F1-es versenyzője hetekkel ezelőtti kommentjére – valóságról van szó, vagy csak a Hondát szeretnék ösztönözni?

A dán expilóta korábban is kritizálta az F1 szabályait, és most ismét kitért arra, milyen rossz hatással van a rajongókra, hogy ilyen nagy hangsúly van a technikán.

Lemondóan beszélt a Pirelli által nagy várakozásokkal bejelentett 2016-os új gumiosztozkodási módszerről Jenson Button, aki szerint így sem fognak eltérni a taktikák a mezőnyben.

Lemondóan beszélt a Pirelli által nagy várakozásokkal bejelentett 2016-os új gumiosztozkodási módszerről Jenson Button, aki szerint így sem fognak eltérni a taktikák a mezőnyben.

Sergio Marchionne úgy véli, finn F1-es pilótája komoly jellemfejlődésen ment keresztül az idei évben, ezért sokkal összeszedettebb szezont fog produkálni, mint tette azt idén.

Talán senki nem volt annyira régóta a kétszeres F1-es bajnok Mika Hakkinen mellett, mint Didier Coton, akivel még királykategóriás karrierje elindulása előtt kezdték meg a közös munkát.

Bár egyértelmű, hogy a 2015-ös szezon nem a legváltozatosabb F1-es idények egyike volt, de mégis érdemes feltenni a kérdést, hogy valójában mennyire volt kiszámítható a mögöttünk hagyott szezon.

Egyáltalán nem tűnik kizártnak, hogy a legkisebb F1-es csapatnál, a Manornál végül egyik idei versenyzőnek sem lesz maradása: Roberto Merhi épp ezért másfelé is nézelődik.

Ezúttal nem a két évvel korábban ugyanezt az utat bejáró Felipe Massáról lesz szó, hanem arról az ifjú kanadai tehetségről, akit tudása és apja pénze együttes erővel juttathat el az F1-ig.