F1

A holland pilóta előzéseiről széltében és hosszában is ódákat zengett az F1-es világ, az érintett szerint motorhátránya miatt kellett sokak számára szokatlan manőverekbe vágnia.

A Red Bull csapatfőnöke nemrég úgy nyilatkozott, hogy ők szerették volna, ha a motoguru Mario Illien segít a Renault-nak, a franciák viszont cáfolták, hogy így lett volna.

A Mercedes csapatvezetője nemrég elmondta, hogy nem sietik el a német pilóta szerződtetését, most pedig azt is elárulta, hogy mikor tárgyalhatnak legkorábban az F1-es pilótával.

A második F1-es évét teljesítő Marcus Ericsson úgy véli, hogy a szezon elején jobban is teljesíthetett volna, a második „félidőről” azonban kellemesebb emlékei vannak.

Üljünk be ismét az időgépbe, és az emlékezetes évadok után nyomozva állítsuk be a célidőszakot 1971-re. Abban az évben történt, hogy kilépett a testépítés világszínpadára Arnold Schwarzenegger.

A Ferrari német versenyzőjét meglepte, hogy ennyire jól teljesítettek a 2015-ös F1-es szezonban. A négyszeres világbajnok azt is elárulta, milyen határozott céllal vágnak neki a következő idénynek.

A Formula.hu évértékelő sorozatának ötödik részében a 2015-ös esztendő F1-es újoncai következnek soron. Három Manor-, két Toro Rosso- és egy Sauber-versenyző közül választhattunk.

A brit márka főnöke bejelentette, hogy nem áll szándékukban, hogy beszálljanak az F1-be, hiszen a sportág nem lenne releváns az utcai autóik fejlesztése szempontjából.

Toto Wolff, a Mercedes motorsport-igazgatója nemrég azt mondta, a béke érdekében attól sem riadna vissza, hogy lecserélje F1-es versenyzőit – Hamilton szerint viszont nincs szükség ilyen drasztikus lépésre.

Michael Schumacher egykori menedzsere, Willi Weber már semmilyen formában nem követi az autósportokat, elmondása szerint ugyanis az egykori védencével történtek jutnak róla eszébe.

„Komoly kívánságok nem túl komoly listája” – így jellemzik a Saubernél azt a weboldalukon közzétett levelet, amit a Télapónak címeztek, és amiben a Formula-1 megmentését kérik tőle.

Hamilton világbékét, Vettel jobb autót, egyesek csak pár szabadnapot, mások pedig egy komplett berendezést szeretnének luxusautókkal. A világ versenyzőinek kívánságlistái igencsak eltérnek egymástól.

Toto Wolff, a Mercedes motorsport-igazgatója nemrég azt mondta, a béke érdekében attól sem riadna vissza, hogy lecserélje F1-es versenyzőit – Hamilton szerint viszont nincs szükség ilyen drasztikus lépésre.

A Williams idén nem hozta az év elején várt eredményeket, sőt, még le is maradt a Mercedestől – Felipe Massa szerint óriási ugrásra van szükségük ahhoz, hogy a győzelmekért tudjanak harcolni a következő F1-es szezonban.

Az amerikai F1-es csapat fedélzetén már ott van két tapasztalt pilóta, de az alakulat főnöke úgy véli, nem kell sietni azzal, hogy megnevezzék, ki fogja segíteni őket tartalékként.

Mely pilótáktól és csapatoktól vártunk többet az idei F1-es szezonban annál, amit elértek, kik voltak az év legnagyobb csalódásai? Erre keressük a választ a Formula.hu évértékelőjének mai részében.

A Lotust nemrég átvevő Renault első embere és F1-ért felelős vezetője is bízik abban, hogy erőfeszítéseik meghozzák eredményüket, és harcba tudnak szállni a sportág másik két gigászával, a Mercedesszel és a Ferrarival.

A McLaren versenyigazgatója, Eric Boullier nem csinált mást, csak rátett egy lapáttal F1-es versenyzője hetekkel ezelőtti kommentjére – valóságról van szó, vagy csak a Hondát szeretnék ösztönözni?

A dán expilóta korábban is kritizálta az F1 szabályait, és most ismét kitért arra, milyen rossz hatással van a rajongókra, hogy ilyen nagy hangsúly van a technikán.

Lemondóan beszélt a Pirelli által nagy várakozásokkal bejelentett 2016-os új gumiosztozkodási módszerről Jenson Button, aki szerint így sem fognak eltérni a taktikák a mezőnyben.