F1

Az F1-es pilótáknak nagyobb szerepet kell vállalniuk az FIA célkitűzéseiben, melyek szerint jelentősen csökkenteni kell a közúti balesetek számát szerte a világon – állítja Carlos Slim Domit.

Felipe Massa alig várja, hogy Brazíliában hazai közönsége előtt bizonyíthasson – a Williams F1-es pilótája bízik benne, hogy a 2014-es versenyhez hasonlóan ezúttal is erősek lesznek.

A McLaren egykori F1-es versenyzője komoly javulást vár az idén küszködő wokingiaktól 2016-ra, akiknek szerinte kizárólag a szabályok kötik meg a kezüket a gyors felzárkózásban.

Legalábbis elméletben: az enstone-i F1-es csapat mindenesetre megválik tőle, ha a Renault felvásárolja őket – ami azt jelentheti, hogy ismét „szabadon marad” a legendás márkanév.

Tízhelyes rajtbüntetésben részesül a Red Bull versenyzője, Daniel Ricciardo a hétvégi F1-es Brazil Nagydíjon – az még kérdéses, hogy csapattársa ugyanígy jár-e.

Felipe Massa is azon F1-es pilóták közé tartozik, akik szerint nyugodtan nélkülözhető lenne a versenyhétvégék pénteki napja. Úgy gondolja, minden edzést le lehetne bonyolítani szombaton.

Nem csak az autó számos technikai részletében, de a csapat működtetésében is hasonlítani fog a jövőre érkező Haas a vele partnerségben álló Ferrarira, ebben pedig Esteban Gutierrez lesz a segítségükre.

A Mercedes után a Ferrari vezetője is nevetségesnek és meggondolatlannak titulálta az FIA azon ötleteit, amelyekkel biztosítanák a jelenleg erőforrással nem rendelkező csapatok 2016-os fennmaradását.

Tudja, mit csinál, csak ez számít, no meg hogy hasonlóan gondolkodnak az autó fejlesztéséről Vettellel: a finn F1-es bajnok emellett azt is elmondta, hogy nincs meg Bottas száma és nem is kell neki.

„Ne higgyetek el mindent, amit olvastok” – ezzel próbálta Lewis Hamilton elhárítani a Schumacher-szurkolók felháborodását, az F1-legenda rajongói klubjának elnöke viszont nem ilyen választ várt.

Az alakulat már a Brazil Nagydíjon bebiztosíthatja az F1-es konstruktőri világbajnokság ötödik helyét, amelyet még sosem sikerült elérniük. A csapattulajdonos „minden idők legjobb szezonjá”-nak nevezte az ideit.

Aki azt gondolja, hogy a csapat felhagy a fejlesztésekkel 2015 utolsó két F1-es futamán, téved. Eric Boullier és Fernando Alonso is hangsúlyozta, folytatják a szezon eleje óta tartó tanulási procedúrát.

A rémes szezon után várni lehetett, hogy a wokingi istálló anyagilag is megsínyli. Már 2014-ben veszteséggel zártak, részben a Hondára váltás, részben a volt csapatfőnök miatt.

Bár világbajnok már lett, győzni még sosem tudott az F1-es Brazil Nagydíjon Lewis Hamilton. A csapat előzetesében példaképéről beszélt, akinek meglepően sokáig tartott, hogy először nyerjen hazai terepen.

Továbbra sem szűnnek a pozitív visszajelzések a Mexikói Nagydíjjal kapcsolatban: most a helyszín egyik kulcsfigurája árulta el, Ecclestone mit mondott neki a hétvégéről.

Fennáll a veszélye, hogy a Lotust újabb felmondási hullám rázza meg a következő szezon előtt, de az enstone-i F1-es istállónál nem tartanak ennek hatásaitól, és máris az új csapatfelállásra készülnek.

Tudjuk, hogy nincsenek túl jó helyzetben, és ezt most számokkal is alátámasztotta a cég, amelynek fő profilját továbbra is az F1 képezi. A baj pedig az, hogy ezek még csak a 2014-es adatok.

Lewis Hamilton immár mindent elért, amit az F1-ben kitűzött maga elé, és nem is akar visszaélni a sport vendégszeretetével, hiszen tudja, hogy maradásával fiatalok elől veszi el az esélyt.

Niki Lauda nem érti, miért gondolja azt jelenleg mindenki, hogy megromlott a viszonya Toto Wolffal és a Mercedes vezetőségéből való távozást fontolgatja. Az osztrák szerint továbbra is remekül dolgoznak együtt.

A háromszoros F1-es bajnok osztrák átérezte pilótája helyzetét Austinban, mivel ő is veszített már vb-hajrát – ezért örül neki, hogy a német vissza tudott vágni Mexikóban.