F1

A versenyzők egyetértenek az FIA döntésével, miszerint vasárnapra halasztották a szombatra tervezett időmérőt Austinban – a pilóták is túl veszélyesnek ítélték a helyzetet.

Az energiaitalosok motorkrízise továbbra sem oldódott meg, a csapat főmérnöke azonban cáfolja, hogy emiatt egyáltalán nem tudnának haladni a 2016-os F1-es autó, az RB12 fejlesztésével.

Az FIA az USA Nagydíjon közölte a Szocsiban történt hatalmas bukás vizsgálati eredményeit. A becsapódást, amely következtében a védőfal maga alá temette a Toro Rossót, teljesen máshogy zajlott, mint hitték.

A Toro Rosso F1-es csapatának vezetője szerint irdatlan költségekkel járna, ha jövőre beépítenék a szezonba a Pirelli által követelt gumiteszteket, ezért inkább nem kér belőle.

Egyelőre csak találgatások folynak arról, ki lehet Romain Grosjean csapattársa a 2016-ban debütáló Haas F1-es csapatánál – azonban hamarosan minden kérdést megválaszol az istálló.

Bernie Ecclestone szerint az FIA a következő héten teszi közzé a tender részleteit – az új gyártó termékei a kisebb F1-es csapatok számára jelenthetnek olcsóbb alternatívát.

Habár autókat végül nem láttunk a pályán, s vasárnapra kellett halasztani az F1 austini kvalifikációt, nem maradtunk emlékezetes jelenetek nélkül szombat este sem – köszönhetően a csapatoknak.

Már az austini F1-es hétvége előtt eldőlt, hogy a Ferrari két versenyzője egyaránt tízhelyes rajtbüntetéssel lesz kénytelen számolni, miután a csapat legújabb erőforrásának beszerelése mellett döntött.

A 84 éves üzletember úgy véli, hogy a McLaren főnöke az akadálya annak, hogy a japánok erőforrásokkal lássák el a 2016-ra még mindig motor nélkül álló MIlton Keynes-i F1-es istállót.

Kevin Magnussen azzal a céllal vált külön a McLarentől, hogy más csapatnál próbáljon ülést találni 2016-ra, de lehet, hogy ez sem fog sikerülni a dánnak. Egykori főnöke szerint ez nem az ő hibája.

Miután korábban olyan híreket lehetett hallani, hogy a gyártó inkább Vergne-t vagy egy másik franciát ültetne autóba, sokaknak meglepő lehetett Jolyon Palmer bejelentése az enstone-i F1-es csapatnál.

Lewis Hamilton zárta az élen a 3. szabadedzést, mely a rajtsorrendről is dönt, amennyiben nem tudnak időmérőt rendezni: ebben az esetben a brit mögül Hülkenberg, Bottas és Sainz indulhat az austini F1-es futamon.

A háromszoros világbajnok nemrég odaszólt a Saubernek az EU-nál tett panaszuk miatt, a hinwili F1-es csapat főnöke pedig most válaszolt a Mercedes elnökének kommentjeire.

A háromszoros világbajnok skót pilóta szerint sok időnek el kell telnie egy F1-es világbajnok visszavonulása után, amíg ilyen, és ehhez hasonló jelzővel illeti őt a közvélemény.

A Lotus frissen leigazolt 2016-os versenyzője elárulta, az idei F1-es szezonban többször is negatív jövőkép sejlett fel előtte, csapata anyagi nehézségei miatt.

Lewis Hamiltont már nem sok minden tudja megállítani a harmadik bajnoki címe felé vezető úton. A brit ezzel teljesíteni fogja karrierje célját, és nehezen tudja elképzelni, milyen lesz az élet ezután.

Bár továbbra sem került közelebb a megoldáshoz a Red Bull a 2016-os F1-es részvételt és motorpartnerséget illetően, Christian Horner több érdekes részletről is lerántotta a leplet Austinban.

Akár már jövő héten kiírhatja pályázatát egy új motorformula megalkotására az FIA, miután Bernie Ecclestone-nal egyetértve egy új, olcsóbb alternatívát próbál találni a csapatoknak.

A francia gyártó úgy döntött, Austinban mégsem viszi pályára új erőforrását: a hírek szerint leghamarabb az F1-es Brazil Nagydíjon kaphatja meg a továbbfejlesztett motort a Red Bull.

Bernie Ecclestone sem a csapatokat, sem a versenyzőket nem sajnálja a törölt szabadedzés miatt – a rajongókat annál inkább, így reméli, hogy szombaton már nagyobb aktivitást láthatnak a pályán.