
Horner szerint pilótái is gyorsak lehettek volna
Max Verstappennek és Daniel Ricciardónak sem volt tiszta időmérő edzése az F1-es Magyar Nagydíjon. Christian Horner szerint mindketten gyorsabb kört tudtak volna futni a végén.
Max Verstappennek és Daniel Ricciardónak sem volt tiszta időmérő edzése az F1-es Magyar Nagydíjon. Christian Horner szerint mindketten gyorsabb kört tudtak volna futni a végén.
Hamilton nem csalódott, Ricciardo viszont igen, Nico Rosberg ellenben úgy gondolja, hogy igenis elvette lábát a gázról és jelentős időt veszített a dupla sárga zászló miatt.
Lewis Hamilton szerint az F1 túl érzékeny a sérülések szempontjából – a britet 10 G erőhatás érte a pénteki ütközéskor, azonban elmondta, ő törött lábbal is autóba ülne.
Pénteken délután az FIA prezentációt tartott az F1-es versenyzőknek a 2017-es bevezetésre váró halo fejvédő használatának várható előnyeiről. Carlos Sainz szerint legbelül mindenki tudja, hogy nem butaság az elem alkalmazása.
A Nemzetközi Automobil Szövetség már nem csak az időmérőn veszi el a pilóták körét pályaelhagyás után, hanem verseny közben is szankciókkal lép fel a renitensekkel szemben.
Elfogyni látszik a Mercedes előnye az F1-es Magyar Nagydíjon: a kvalifikáció előtti utolsó tréningen már csak egy hajszállal bizonyultak gyorsabbnak a Red Bullnál. A címvédő csak a negyedik helyen.
Nico Rosberg, a Mercedes F1-es pilótája mesélt a csapattársával folytatott küzdelem előnyeiről. A német azt is elárulta, mit érez, amikor le tudja győzni az aktuális világbajnokot.
A grove-i gárda már korábban is nyilvánosságra hozta, hogy a Hungaroringen új padlólemezt vetnek be az FW38-asokon, de a szóban forgó elemet csak a harmadik edzésen használják először.
A csapat nincs a Mercedes, Ferrari vagy Red Bull tempójának közelében, árulta el Valtteri Bottas, aki hozzátette, probléma hátráltatta őket pénteken – ugyanaz, amitől versenyek óta nem szabadulnak.
A nap legfontosabb momentuma az első tréninget megnyerő Lewis Hamilton délutáni balesete volt: a brit egy komplett edzést veszített. Csapata árulta el először, mi váltotta ki az ütközést.
Van-e értelme egyre nyakatekertebb szabályokkal korlátozni a rádiós kommunikációt? Jól járnak-e a rajongók? Erről kérdeztük a Hungaroringen Pat Symondst, a Williams technikai igazgatóját, aki frappáns válaszaival rántotta le a leplet az igazságról.
Különös jelenséget észlelt Jenson Button az újraaszfaltozott magyar F1-es pályán: ahányszor túllépett egy bizonyos szintet, elveszítette a tapadást. Ez okozhatta a nagyszámú megcsúszást.
Lewis Hamilton, a Mercedes F1-es versenyzője nem örül, hogy új kerékvetőket helyeztek a Hungaroringre, szerinte a pályát nem kellett volna módosítani.
Nem túlzás azt mondani, hogy az Európa Nagydíj a 2007-es F1-es szezon egyik fénypontja volt – különösen az esőáztatta verseny eleje és vége alakult emlékezetesen.
Bár a két pénteki szabadedzés között vissza kellett tenni az autójába egy korábbi erőforrást, alapvetően optimistán tekint előre a McLaren-Honda F1-es pilótája, aki folytatná remek időmérős sorozatát.
Rosberg Silverstone-ban olcsón megúszta 10 másodperces büntetésével. Amellett, hogy bokszkiállásra kötelezik a műszaki információt átadókat, ennek elmulasztásáért is szigorúbb szankció jár majd.
Már idén is komoly előrelépést ért el az erőforrás terén a francia motorgyártó az F1-ben, ám a motorrészleg vezetője az igazán nagy fejlesztéseket majd a következő szezon elején vetik be.
A pénteki leggyorsabb Nico Rosberg szerint az ő autójuknak feküdhet leginkább az F1-es Magyar Nagydíj helyszínének új borítása, s ennek is köszönhető a szabadedzéseken látott nagy fölényük.
Egy Mercedes, egy Red Bull és egy Ferrari végzett az első három helyen a Magyar Nagydíj péntek délutáni edzésén. Lewis Hamiltonnak mindössze négy kör jutott, Mercedesével a gumifalban kötött ki.
Megkezdődött a 31. Magyar Nagydíj hétvégéje, a pénteki első szabadedzésen Lewis Hamilton és a friss szerződéssel rendelkező Nico Rosberg brutális fölényt mutatott a riválisokkal szemben.