A nagyteljesítményű szabadidő autók eladásait tekintve Amerika továbbra is vezető helyen szerepel, így nem volt kétséges, hogy a legharciasabb elektromos autók gyártója, a Tesla is csatlakozni fog a piaci szereplők széles táborához.
Az F1-et illetően a Motorsport Világtanács legfontosabb szerdai döntése a 2016-os versenynaptár átszabása volt, de emellett igyekeztek egy a tavalyi év eleje óta fennálló problémát is megoldani…
A McLaren szerda délután a wokingi technológiai központjában bejelentette, szponzori megállapodást kötött a Chandonnal – az új partner az F1-es autón már át is vette a Johnnie Walker helyét.
Minden jel arra utal, hogy a tervezett áprilisi időpontnál két héttel korábban, március 20-án indul majd a 2016-os F1-es szezon. A csapatoknak mindez komoly fejfájást okoz, hiszen már beütemezték a munkát.
Miután Jenson Buttont szóba hozták az F1-be gyári csapatként visszatérő Renault-val, természetesen azonnal ki kellett faggatni őt is és csapatát is arról, hogy lehet-e bármi valóságalapja a sztorinak…
Márciusban indul a szezon, áthelyezték a Magyar Nagydíjat, Hülkenbergnek nem lesz esélye a Le Mans-i címvédésre – a Motorsport Világtanács elfogadta a 2016-os F1-es naptárat.
Pilótatársai megígérték, hogy szemmel tartják lányai udvarlóit, felesége felidézte, amikor először látta spiccesen orra esni, a vendégeket pedig arra kérték, ne nevezzék „lányosnak” kedvenc italait.
Hamarosan végső döntés születhet a 2017-től megjelenő új generációs F1-es autók legfőbb jellegzetességeiről: most kiderül, milyen főbb jellegzetességekre számíthatunk.
Úgy tűnik, a McLarennél egyeseknek agyára ment a sikertelenség: tegnap óta egy pixeles gonosztevő, Exhaustus tartja rettegésben a wokinig F1-es istállót – már a technikai központba is behatolt!
69 éve ezen a napon született Gilles Villeneuve halálos balesetének résztvevője, Jochen Mass, aki miután szenvedő alanyává vált egy újabb hasonló bukásnak, még abban az évben hátat fordított az F1-nek.
Jules Bianchi édesapja, Philippe Bianchi úgy gondolja, elérkezett az idő, hogy a nyíltkerekes versenyzésben bevezessék a zárt pilótafülkét – bár tudja, fiának életét ez sem mentette volna meg.
Toto Wolff csapatfőnök leszögezte, hogy az F1 jelenlegi legnagyobb csapatánál „kedvelik” a legkisebbet, s szívesen dolgoznának velük – de nem biztos, hogy versenyzőt is küldenek a Manorhoz.
A mérnökök és a versenyzők is amellett kardoskodnak, hogy a Pirelli helyett a Michelin nyerje el az F1 következő gumitenderét. Csak egy ember van, aki nem így gondolja, ám ő pont Bernie Ecclestone.
A korábbi F1-es skót szerint Alonso egyedül pénzt veszítene, ha hátat fordítana a McLarennek. Elképzelhetőnek tartja, hogy jövőre már egyik pilóta sem lesz az istállónál.
1995-ben új szabályokat léptetett életbe az FIA, megszüntetve ezzel a mintázat nélküli, azaz slick gumikat. A Michelin új, N jelű aszfaltos abroncstípusa rögtön győzelemmel ünnepelt Korzikán. Két évtizeddel később a francia gyártó a legújabb típusú PILOT Sport gumikkal tér vissza a mediterrán szigetre.
A spanyol F1-es pilóta nem lett túl népszerű a Japán Nagydíj során tett kijelentéseivel, de a McLaren vezérigazgatója egyet tud vele értenni, hiszen mindenki rosszul viseli az eredménytelenséget.
Legtöbb megnyilvánulása kicsapongó képet fest Lewis Hamiltonról: egy interjúban azt bizonyította be, ez korántsem így van, versenyhétvégéken kizárólag az F1-re koncentrál.
Az elektromos széria Hongkongban és Ausztráliában versenyezhet egy év múlva, a 2016-17-es harmadik szezon elején. Később pedig New York is csatlakozhat a bajnoksághoz.
A színész lánya beperelte az autógyártót, arra hivatkozva, hogy ha a Carrera GT-ből nem hiányoznak bizonyos biztonsági eszközök, apja ma is életben lenne.
A Haas F1-es csapata nem számított arra, hogy Romain Grosjean elfogadja a felkérésüket a 2016-os szezonra vonatkozóan, így nagyon büszkék, hogy egy ilyen nagy tudású pilótával vágnak neki az évnek.
