Címke: Forma-1 2015

Úgy tűnik, hogy a Sahara csak akkor tud megválni a tulajdonrészétől, ha Vijay Mallya is ezt teszi – ebben az esetben teljesen új kezekbe kerülhet az F1-es csapat.

Eldőlt, hogy melyik Ferrari-motort használhatják idén Verstappenék – ugyan tavalyi lesz az erőforrás, de a lehetőségekhez képest a legjobbat kapja meg az F1-es csapat.

Brit lapok tényként számoltak be arról, hogy a Manor leigazolta második versenyzőjét – Will Stevens nem marad, helyette az alakulat két újonccal teljesíti az F1-es szezont.

Ha ő választhatná ki legfőbb 2016-os ellenfelét, a Ferrari pilótája Kimi Raikkönent mondaná – mindezt azért, mert azt jelentené, hogy a Ferrari nagyon ütőképes konstrukcióval állt elő.

Néhány éve még felbukkant az Indy 500-on a NASCAR-ban versenyző AJ Allmendinger, Justin Wilson tragédiája után azonban kizárja a visszatérés lehetőségét.

A Ferrari elnöke szerint továbbra is Fernando Alonso a legjobb F1-es pilóta, de nem elég motivált – hogy hogyan reagál erre Sebastian Vettel, az más kérdés…

Feltalálták, betiltották, újra engedélyezték, majd megint betiltották – dióhéjban ez a kipörgésgátló F1-es története, amely gyanított csalások után vált újra kívánatossá a 2001-es szezonban.

Idén már két, egyenként négynapos spanyolországi teszten vagyunk túl a Hondával, és mivel február végéig várhatóan nem lesz újabb lépés, lássuk, hogy mire jutottunk idáig! – Michelisz Norbert közzétette legújabb blogbejegyzését.

Ráadásul két olyan versenyző, aki másik F1-es alakulat mellett is elkötelezte magát: egyikük egy kiscsapatnál fog vezetni, a másik egy rivális autógyártónál szintén tartalék lesz.

Franz Tost, a Toro Rosso csapatfőnöke szerint nem lesz nagy különbség Verstappen és Sainz között, bár előbbi később világbajnok lehet – idén azonban nagyon fegyelmezettnek kell lenniük.

Nem csak a versenyhétvégékre, hanem a szezonelőtti F1-es tesztre is enyhített a korlátozásokon a Pirelli a csapatokkal szemben, akik szinte megkötések nélkül próbálhatják ki az idei abroncsokat.

Az első benyomások szerint a lóerő-problémákat meg tudták oldani a japánok, de továbbra is folyamatosan megáll az erőforrás – alapvető gondokkal küzdhetnek ebben a szezonban is?

Egy aggasztó problémára hívta fel a figyelmet Nicolas Prost és Nick Heidfeld a Hosszútávú Világbajnokság erőviszonyaival kapcsolatban, LMP1-es autójukkal ugyanis nincs ki ellen harcolniuk.

A Hyundai azonnali módosítást végez az i20 WRC erőátviteli rendszerén Thierry Neuville Svéd Ralin tapasztalt gondjai miatt, a Volkswagen ugyanakkor nem tudja beazonosítani, mi okozta Jari-Matti Latvala Polo WRC-jének problémáját.

Sebastian Vettel szerint az F1-nek nem szabad elszakadni a gyökereitől – de ki és mi kell ahhoz, hogy a királykategória ismét régi fényében tündököljön és mindenki elégedett legyen?

Bár a hétvégi WRC-futam előtt pár nappal még az is kérdéses volt, hogy meg tudják-e rendezni, most újabb három évre írtak alá szerződést a felek – már csak a havazás kérdését kell megoldani…

Az olasz istálló korábbi F1-es pilótája, Ivan Capelli szerint a 2016-os autó festése nem hoz jó eredményt – hiába voltak sikeresek a hetvenes években, a fehér szín legendája azóta született meg.

Sebastian Vettel, a Ferrari versenyzője hivatalos honlapjának adott interjújában kifejtette, mi az, ami jelenleg nem tetszik neki a Formula-1-ben – a német több dolgon is változtatna.

Danyiil Kvjat biztos benne, hogy a Red Bull sokkal erősebbé vált a tavalyi F1-es szezon után, amikor számos bizonytalansággal és problémával kellett szembenéznie a csapatnak.

Amióta kiderült, hogy a berlini Tempelhof-repülőtér nem alkalmas a Formula-E fogadására, azóta zajlottak a tárgyalások egy új helyszínről – most végre kiderült, milyen pályán vendégeskedik a sorozat.