A Formula-1 fél a teljesen zárt fülkétől?
A korábbi F1-es versenyző szerint mihamarabb modernizálni kellene a sportágat. Félmegoldások helyett átalakítaná az autók kinézetét, kezdve a zárt pilótafülkékkel.
A korábbi F1-es versenyző szerint mihamarabb modernizálni kellene a sportágat. Félmegoldások helyett átalakítaná az autók kinézetét, kezdve a zárt pilótafülkékkel.
Az F1 ura szerint nem lesz jövőre Olasz Nagydíj, amit nem tart tragédiának, mert a sorozat a francia verseny nélkül is kibírta. Ellenben Las Vegasban kapcsolatban áll egy lehetséges futam szervezőivel.
A német Mercedes-pilóta nyerte a szezon első versenyét, de pontosan tisztában van vele, mennyire hosszú még az F1-es évad, és esze ágában sincs egyelőre bajnoki címen gondolkodni.
A csapat fiatal F1-es versenyzője, Max Verstappen szerint igen: Ausztráliában tudatosult a bennük, hogy a legjobbakként végezhetnek a Mercedes és Ferrari mögött.
Ezen a napon rendezték 1976-ban, Hunt és Lauda évében a Long Beach-i nagydíjat. A későbbi bajnok Mario Andrettivel a rajtrácson egy újságíró közölte, hogy csapata kiszáll az F1-ből.
A francia F1-es pilótának a Haas révén lehetősége nyílhat arra, hogy próbára tegye magát az amerikai zárt karosszériás szériában. Mielőtt döntene, mindenképpen tesztelné az autót.
A franciák még messze állnak a győzelemtől, ugyanakkor elképzelésük van arról, hogyan szeretnének nyerni: az F1 érdekében nem akarnak legyőzhetetlennek tűnni, mint jelenleg a Mercedes.
Az egészen más körülmények között bemutatkozó Manor egykori F1-es csapatvezetője inkább azon csodálkozott, hogy a nagy tőkével és Ferrari-támogatással érkező Haas milyen hátul végzett az időmérőn.
A korábbi F1-es pilóta, Takuma Sato szerint a konfliktusok valóban létezhetnek a McLaren és a Honda között, de ez a páros egy ikon és biztos benne, hogy hamarosan újra visszatérnek az élre.
Az F1 nagyura nemrég egy interjúban beszélt arról, hogy nem szeretné visszavásárolni a száguldó cirkusz eladott részvényeit, Flavio Briatorét pedig alkalmasnak tartja arra, hogy az örökébe lépjen.
Ezt a világbajnok Mercedestől átigazolt Jock Clear fogalmazta meg: az F1-es szakember szerint azonban a korábbi tudása ma már nem elégséges ahhoz, hogy a csúcsra juttassa a maranellói alakulatot.
Ha úgy gondolod, hogy nem elég erős a gyárilag 640 lovas Cadillac CTS-V-d, akkor fordulj a Hennessey-hez. Ő a Te embered!
Michael Keltz, a Mercedes-Benz főmérnöke, Range Rover Evoque Convertible rajongó. Szerinte életképes lehetne egy hasonló projekt a csillagos márkánál is.
Jeff Guyton azt nyilatkozta a brit Auto Express magazinnak, hogy a vezetőség már vizsgálja a CX-9 európai lehetőségeit. Dízelmotorral érkezhetne az itteni kereskedésekbe
A Manor fiatal F1-es pilótája, Pascal Wehrlein szerint az autó sokkal versenyképesebb lehet, és ha megtalálják az ellenszert a túlzott gumikopásra, közelebb kerülhetnek a középmezőnyhöz.
A McLaren-Honda színeiben versenyző spanyol szerint így is rendkívül elégedett lehet F1-es pályafutásával. A kétszeres vb-győztes továbbra is hiszi, hogy a wokingi istálló győzheti le a Mercedest.
A franciák F1-es alakulatának ügyvezető igazgatója szerint értékes tapasztalatokkal gazdagodhattak az energiaitalosokkal való együttműködés során: elsősorban szervezettség terén vehetnek példát róluk.
A holland szerint teljesen természetes, ha a csapattársak le akarják győzni egymást az F1-ben: elmondása szerint a Sainz elleni párharca nem hasonlítható össze a két korábbi klasszis rivalizálásával.
A Honda és a Hitachi készüléke felettébb egyszerű és hordozható, így a mindennapok során is tökéletesen használható. Akár életet menthet!
A Yamahával a múlt hétvégén szerződést hosszabbító Valentino Rossi eredetileg ugyan szeretett volna öt-hat versenyt várni a döntésével, a hangvillások ajánlata azonban meggyőzte őt, így hamarabb aláírt. Az olasz pilóta és csapatfőnöke szerint is valószínűleg ez lesz a „Doktor” utolsó szerződése a MotoGP-ben.