A fiatal versenyző nem is olyan régen legyőzte Max Verstappent, ám ő mégsem kapott lehetőséget a Formula-1-ben – kapott viszont egy olyan esélyt, amelyre jövőjét alapozhatja, és elfeledteti vele a királykategóriát.
Már a rajtnál eldőltek a legfontosabb kérdések a DTM második magyar versenyén: Ekström mindenkit lerajtolva nyert, a mögötte összeakadó Wittmann és Mortara közül pedig utóbbi húzta a rövidebbet.
A McLaren-Honda kétszeres világbajnoka a twitteren kérte arra a rajongóit, hogy tegyenek fel neki kérdéseket: a spanyol F1-es pilótának a legkülönbözőbb témakörökből kellett válaszokat adnia.
Michelisz Norbertet a WTCC-s Kínai Nagydíj nyitófutamán az utolsó körben előzte meg a Volvót vezető Thed Björk, aki győzelmével a svéd márka első győzelmét érte el a sorozatban.
Bár a verseny első felében a korai hibáknak köszönhetően nem ő vezetett, Marc Marquez összességében könnyedén húzta be a győzelmet az Aragóniai Nagydíjon. Mögötte a Yamahák nagyot csatáztak, ám végül Jorge Lorenzóé lett a második hely, ezzel Valentino Rossi hátránya 50 pont fölé nőtt a tabellán.
Az F1 történetében mindössze kétszer fordult elő, hogy olyan versenyző lett világbajnok, aki egyetlen futamot nyert az adott évben – minden idők legőrültebb idényének fináléját elevenítjük most fel.
A spanyol klasszisa úgy gondolja, hogy az elkövetkező versenyhétvégéken csapata már a negyedik legjobb lehet a Mercedes, a Red Bull és a Ferrari istállója mögött.
Valtteri Bottas árulta el, mi a legfőbb probléma a 2016-os szezonban a Williams csapatánál. Ha egy területen sikerül javítaniuk, év végén a negyedik legjobbak lehetnek a konstruktőrök bajnokságában.
A háromszoros világbajnok argentin könnyed rajt-cél győzelmet aratott két márkatársa, Yvan Muller és a privát bajnokságot megnyerő Mehdi Bennani előtt. Michelisz Norbi ezúttal nem szerzett pontot.
Michelisz rögtön a rajt után az élre állt a Hondával, ám a futam végén hiába védekezett hősiesen, Thed Björk az utolsó körben elment mellette, így a Volvo megszerezte első győzelmét a WTCC-ben.
Annak ellenére, hogy a német túraautó-bajnokság (DTM) magyarországi versenyhétvégéje alatt meglehetősen sok az elfoglaltsága, a szombati napot is edzéssel kezdte Keszthelyi Vivien, az Audi Sport versenyzőakadémiájának egyetlen magyar tagja.
John Surtees év közbeni szakítása a Ferrarival tette lehetővé, hogy a gyártó utcai autókat fejlesztő mérnöke az F1-es versenygépbe üljön – olyan eredményt ért el, amilyet csak 14-en a sportág történetében, és egyszer holtversenyben is nyert futamot.
Bár jelenleg a DTM- és a GT-programjukra koncentrálnak, az idén százéves BMW folyamatosan figyeli azokat a szériákat, melyekben érdemes lenne szerepet vállalni – a sportigazgatóval beszélgettünk.
Hill apja szintén F1-es bajnok volt, de korai halála miatt sosem segíthetett fiának boldogulni a motorsportban. Damon talán sosem lett volna ilyen sikeres, ha nem robban fel egy „érzelmi atombomba”.
Marc Marquez rögtön az első Q2-es körével világossá tette, hogy senki másnak nincs esélye a pole elhódítására: a Repsol Honda motorosa hat tizedet adott a mögötte végző Maverick Vinalesnek. Az első sorba Jorge Lorenzo fért még be, míg a pontverseny második helyezettje, Valentino Rossi a hatodik kockából vághat majd neki a vasárnapi viadalnak.
„Megmutatta, hogy nem a semmiért lett világbajnok” – mondta a Ferrari F1-es csapatfőnöke Raikkönenről, aki Szingapúrban olyat tett, amit idén még senki: másodszor is megelőzött egy Mercedest.
Legalábbis ami az idei győzelmeket illeti. Így vélekedik Daniel Ricciardo, aki szerint normális körülmények között már aligha lesz esélyük legyőzni a Mercedest a 2016-os szezonban.
A világbajnoki éllovas Marc Marquez érte el a legjobb köridőt az Aragóniai Nagydíj szombat délelőtti gyakorlásán, ám ez a háromnegyed óra sokkal inkább a balesetekről marad emlékezetes. Valentino Rossi nyitotta az esések sorát, majd két ízben is egyszerre többen kerültek le a földre.
Günther Steiner csapatfőnök szerint olyanokkal is beszélnek, akik tavaly még nem érdeklődtek az F1-es istálló iránt – Charles Leclerc egyelőre nem érkezik meg a királykategóriába.
Kissé furcsán hangzik az egyik legnagyobb formulaautós tehetség szájából, de McLaren jövő évi F1-ese tartott attól, hogy az ő pályafutása is elkallódhat, miután az elmúlt években nem sikerült bekerülnie.
