Címke: forma-1

Elmúltak azok az idők, amikor a Forma-1-es alakulatok egy nagy fejlesztési csomaggal próbáltak előrelépni, napjainkban ugyanis sokkal gyakoribb, hogy több kisebb csomagot vetnek be a sikeresebb szereplés érdekében – jelentette ki a Williams technikai igazgatója, Pat Symonds.

A hétvégi Belga Nagydíjjal kezdetét veszi a 2015-ös szezon második fele, a folytatásban tehát minden kínálkozó lehetőséget ki kell használni és csökkenteni kell a bajnoki éllovas előnyét – jelentette ki a Mercedes versenyzője, Nico Rosberg.

A Forma-1-es pilóták hosszú ideig egyetértettek abban, hogy az Eau Rouge a versenynaptár egyik legfélelmetesebb és legélvezetesebb kanyarja, a V8-as éra végén viszont padlógázzal is könnyen letudták a klasszikus pályarészt; most viszont újra szükségük van némi bátorságra!

Ha Kimi Räikkönen valahol bizonyíthatja, hogy érdemes a Ferrari 2016-os ülésére, az Spa. A finnt és a belgiumi pályát különleges viszony fűzi egymáshoz – vajon összejön-e újbóli találkozásukból 2007 bajnokának idei második dobogója?

Az utóbbi évek egyik legnagyobb tömegbalesetét idézte elő Spában – mára viszont csapata vezérévé vált. Ki gondolta volna, hogy az akkori Romain Grosjean ekkora változáson megy majd keresztül? Elmondta, miként jutott idáig!

Sebastian Vettelék már Kanadában megkapták, a nyári szünetet követő első futamon, a Belga Nagydíjon végre a Sauber is követi őket: a svájciak sokat remélnek partnerük továbbfejlesztett erőforrásától.

„Régen minden jobb volt” – szokás elsütni a közhelyet, amikor a jelenkor F1-ének hibáit igyekszünk szembeállítani a korábbi idők „tökéletességével”. De milyen is volt pontosan? A versenyző az elmúlt egy évtized változásairól mesél!

A Lotus már nyíltan beszél a Renault-val folytatott tárgyalásaikról – csapatfőnökük elárulta, tárt karokkal várják a franciák enstone-i visszatérését! Sauberes kollégája ugyanakkor figyelmeztetett: a gyári csapattá válás még vissza is üthet…

Aki igazán lenyűgöző versenyeket akar látni, a MotoGP futamait kell néznie – jelentette ki az F1-es Mercedes-istálló tanácsadója, Niki Lauda. Meglepő szavaival nem mindenki ért azonban egyet.

Komoly célokkal vág neki a Honda a szezon második felének, a Belga Nagydíjon ugyanis motorteljesítmény tekintetében utol szeretné érni a Ferrarit, a cég sportigazgatója, Arai Jaszuhisza pedig továbbra is úgy érzi, már az erőforrás megbízhatósága is rendben lesz.

A Forma-1 Menedzsment (FOM) első embere, a kategória négyszeres világbajnoka, avagy címvédője után a Mercedes sportigazgatója és a Force India két versenyzője is összeállította saját álomcsapatát a Forma-1 hivatalos honlapja által indított cikksorozatban.

A McLaren-Honda spanyol pilótája, Fernando Alonso 2016-ban ismét a világbajnoki cím megszerzéséért fog harcolni – véli a tapasztalt versenyző menedzsere, Luis Garcia Abad, aki a nehéz kezdés ellenére biztosra veszi, a brit csapat és a japán gyár győztes párost alkot.

A Forma-1 korábbi orvosa, Gary Hartstein komoly kritikával illette a Nemzetközi Automobil Szövetséget (FIA) és a szervezet orvosi bizottságának vezetőit; elmondása szerint a testületet is felelőssé lehet tenni Jules Bianchi haláláért.

Bármilyen furcsán is hangzik, a Forma-1-et ért kritikák bizonyos értelemben jót tettek a sportnak, hiszen növelték az érdeklődést, a királykategória ugyanis folyamatosan szerepelt a hírekben – véli a Mercedes sportigazgatója, Toto Wolff.

Hiába tűnik határozatlannak a kérdéssel kapcsolatban Toto Wolff, német lapértesülés szerint a Mercedes hajlik arra, hogy motorral támogassa a Red Bullt. Akár már a következő évtől.

További két büntetés még biztosan vár Daniel Ricciardóra a szezon hátralévő részében – jelentette ki Helmut Marko. A Red Bull tanácsadója a következő versenyüket tekintve is elég pesszimista.

Ralf Schumacher úgy véli, unokaöccse, Mick Schumacher remekül mutatkozott be a formaautók világában, s még azt sem tartja kizártnak, hogy egy nap majd az ő csapatánál versenyezzen. A hétszeres F1-es világbajnok fia a hétvégén a Nürburgringen versenyez.

Ayrton Senna mint Alain Prost istállójának egyik versenyzője? A francia versenyző elárulta, nem sokkal riválisa halála előtt még ez a lehetőség is fölvetődött…

A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) bejelentette, 2016-ban nem lesz több új csapat a rajtrácson a Haas-istálló mellett. Pedig két további érdeklődő is volt.

Napra pontosan 27 esztendeje, 1988. augusztus 14-én veszítette el a Forma–1 és az autóipar egyik legkarakteresebb alakját, Enzo Ferrarit. A márka vezetői ez alkalomból emlékeztek az alapítóra.