A Ferrari és a Pirelli tisztázná nézeteltérését
Hamarosan tárgyalóasztalhoz ül egymással a Pirelli és a Ferrari, hogy tisztázza a Belga Nagydíjon történt defekt kapcsán támadt konfliktusát. A felek próbálják elkerülni a sárdobálást.
Hamarosan tárgyalóasztalhoz ül egymással a Pirelli és a Ferrari, hogy tisztázza a Belga Nagydíjon történt defekt kapcsán támadt konfliktusát. A felek próbálják elkerülni a sárdobálást.
Instabil lábakon áll a Pirelli Sebastian Vettel vasárnapi defektjére adott magyarázata – legalábbis több istálló szerint. Mégsem a gumikopás okozta a bajt?
Kimi Räikkönent is megbüntette az FIA, miután a finn tegnapi leállása miatt a Ferrarinak váltót kellett cserélnie. Hátrasorolásával a rajtrács képe is módosul.
900. futam ide vagy oda, a Ferrari idei leggyengébb kvalifikációját teljesítette Belgiumban. Sebastian Vettel önmagát, Kimi Räikkönen az őt üldöző balszerencsét okolhatja – mindketten az előrelépésben bíznak.
Lewis Hamilton úgy érzi, a Ferrari és a Red Bull is a szokásosnál nagyobb veszélyt jelenthet számukra. Daniel Ricciardo szerint a Mercedes ezzel csak önmagát próbálja éberen tartani…
Sebastian Vettel nem titkolja, Kimi Räikkönen megtartása mellett érvelt a Ferrari vezetőségénél. Azt azonban tagadja, hogy beleszólása lett volna a versenyzőkérdésbe.
A Ferrari német pilótája, Sebastian Vettel tudja, nagyon nehéz dolga lesz, ha le akarja győzni a Mercedes versenyzőit, noha matematikailag minden esélye megvan arra, hogy a szezon végén elhódítsa a bajnoki címet. Matematikailag! Ahogyan azt ő is kiemelte…
A pilóták többsége imádja a klasszikus spái versenypályát, valamit azonban megváltoztatnának rajta, legalábbis két világbajnok egészen biztosan. Kimi Räikkönen és Lewis Hamilton az utolsó kanyaron módosítana: mindketten visszahoznák a régi Buszmegálló-sikánt.
A Ferrari korábbi versenyzője, Mika Salo szerint bölcsen döntött a Scuderia, hogy megtartotta Kimi Räikkönent. A finn szerint nem is igazán volt jobb választásuk. Véleményével azonban nem mindenki ért egyet.
Miközben volt csapattársa, Kimi Räikkönen örül, hogy új szerződést kapott a Ferraritól, Fernando Alonso a Belga Nagydíj előtt úgy nyilatkozott, már jóval korábban távoznia kellett volna Maranellóból.
A Renault is képes arra, hogy a Ferrariéhoz hasonló előrelépést tegyen a Forma-1-ben használt V6-os turbófeltöltős erőforrás teljesítményével kapcsolatban – jelentette ki a Toro Rosso technikai igazgatója, James Key. A szakember szerint most a gyár is bizakodóbb, mint 12 hónappal korábban.
Hiába a sok-sok találgatás, Niki Lauda szerint jó esély van rá, hogy végül sem a Ferrari, sem a Williams versenyzőfelállása nem változik 2016-ban. De lehet, hogy nem is annyira a két finnre vár az egész versenyzőpiac?
Ha a Scuderia ismét nemet mond neki, talán újra ralizni kezd, ám Kimi Räikkönen egyelőre nem a jövőjével, inkább a jelenével foglalkozik. Egy hazájában tartott keddi rendezvényen elárulta, még soha olyan jól nem érezte magát F1-es csapatban, mint most a Ferrarinál!
Ha Kimi Räikkönen valahol bizonyíthatja, hogy érdemes a Ferrari 2016-os ülésére, az Spa. A finnt és a belgiumi pályát különleges viszony fűzi egymáshoz – vajon összejön-e újbóli találkozásukból 2007 bajnokának idei második dobogója?
Napra pontosan 27 esztendeje, 1988. augusztus 14-én veszítette el a Forma–1 és az autóipar egyik legkarakteresebb alakját, Enzo Ferrarit. A márka vezetői ez alkalomból emlékeztek az alapítóra.
Sebastian Vettel bolondul a Ferrariért, és nem csak azért, mert a csapat versenyzője. A német a márka utcai modelljeit is imádja – ám egyik álomautóját már csak egy módon kaparinthatja meg…
A manapság a Ferrari kötelékébe tartozó Jean-Éric Vergne annak ellenére sem mondott még le az F1-be való visszatérésről, hogy időközben elkötelezte magát a Forma–E-be. A francia jó esélyt lát bekerülni a Haas-istállóhoz.
A Ferrari futamgyőzelmei bizonyos értelemben jót tettek a Mercedesnek, ezek a „pofonok” ugyanis ráébresztették a csapatot arra, hogy a sikerek ellenére sem dőlhet hátra, és a folytatásban is komoly hangsúlyt kell fektetnie a fejlesztésekre – jelentette ki a cég sportigazgatója, Toto Wolff.
A Ferrari német klasszisa, Sebastian Vettel sajnálja, hogy az a fajta bajtársiasság, ami az 1960-as és az 1970-es évek versenyzői közösségét jellemezte, mára kiveszett a Forma-1-ből. A négyszeres világbajnok örülne, ha lazább lenne a légkör és a pilóták több időt tölthetnének együtt.
A Ferrari Magyarországon teljesítette az idei szezonra kitűzött célt, Sebastian Vettel ugyanis megszerezte az alakulat második győzelmét. A vörösök persze nem fognak hátradőlni, sőt mindent megtesznek azért, hogy megfuttassák a Mercedest, később pedig ismét átéljék a „múlt varázsát”.