Címke: viszlát
Tizenhárman a Top10-ben
Összesen tizenhárom magyar versenyző szerepel az első tízben a junior- és ifjúsági cselgáncs-világranglistán, de a négy legjobb junior közül három kilép a korosztályból. Lakner Gábor • A cselgáncsozók felnőtt-világranglistája után szemügyre vettük a junior és az ifjúsági rangsort is, melyeken … Bővebben
Régi-új ismerős
A fiatal labdarúgók szempontjából nem hozott túl sok érdekességet az NB I hetedik fordulója. Az előző kettőhöz képest visszaesett az 1996. január 1-je után született futballisták játékperceinek száma. Visszatért az élvonalba a 20 éves Makrai Gábor, aki egyből kezdőként szerepelt. … Bővebben
Jegyértékesítési információk a nyolcaddöntőre
A kieséses szakaszra is az UEFA értékesíti a jegyeket – összegyűjtöttük a legfontosabb információkat.
Förch Női Magyar Kupa: Fradi-Honvéd a szerdai döntőben
Május 18-án, szerdán két kupadöntőnek is otthont ad a nemrégiben átadott Tiszaligeti Stadion Szolnokon: a Förch Női Magyar Kupa fináléja előtt az Amatőr Kupa döntőjét rendezik meg.
A Mercedes nem keltett csalódást a tesztnapon
A világbajnoki éllovas ugyan nem végzett az első helyen a Spanyol Nagydíj utáni tesztnapon, de értékes adatokat szállított a csapatának, hiszen 119 kör megtételére volt képes a német csapat autójával.
Button: Fedéllel szebb az autó, mint nélküle
A Red Bull által Szocsiban kipróbált szélvédőről még senki nem nyilatkozott olyan pozitívan, mint a McLaren brit pilótája. Jenson Button szerint az új külsővel egyenesen jobban mutat az autó, mint eddig.
Kialudt az olimpiai láng Lillehammerben
Véget ért a II. Ifjúsági Téli Olimpia. A záróünnepségen elköszönt a világ Lillehammertől, amely nagyszerű házigazdája volt a 2016. évi játékoknak. A magyar csapat sikeresen szerepelt, a 20. helyen végzett az éremtáblázaton, ami az ország hegyrajzi és éghajlati viszonyait tekintve … Bővebben
Sportosan vezető sofőrök előnyben!
A BMW X4 M40i a menetdinamika és az exkluzivitás terén is új mércét állít fel a Sports Activity Coupe (SAC) modellek szegmensében.
A Formula-E segíthet az F1-nek?
A Magneti Marelli egyik mérnöke szerint igen, hiszen az elektromos sorozatban használt technológiát konvertálhatják az F1-be, annak érdekben, hogy az erőforrások elérjék az 1000 lóerős teljesítményt.














