Valtteri Bottas (Fotó: Photo4 / XPB Images)
Bár sokan kételkedtek a Red Bull és a Toro Rosso döntésében, a kritikusok által túlságosan fiatalnak tartott Verstappen hamar bebizonyította, helye van a királykategória mezőnyében. Útját azonban nemcsak kiugró eredmények és látványos manőverek szegélyezték, hanem néhány hiba és baleset is. Monacóban például a Lotus franciájával, Romain Grosjeannal ütközött, a Magyar Nagydíjon pedig az egyik újraindítást követően Bottasszal koccant, aki az incidens során defektet kapott.
Bottas Szingapúrban pont a Toro Rosso újonca mellől indul (a finn hetedik, a holland pedig nyolcadik lett az időmérő edzésen), célja pedig az üldözők leszakítása lesz, hiszen semmiképpen sem szeretne balesetbe keveredni. „Remélem, sikerül jól startolnom, és nem kell majd aggódnom, hiszen nem szabad lebecsülnünk azokat az autókat, amelyek mögülünk vágnak neki a futamnak” – idézi szavait az F1i. „Ezen a pályán nehéz előzni, szóval nem szeretnék pozíciókat veszíteni!”
„Szóval, úgy vélem, a legjobb az lesz, ha csak előre figyelek és próbálok minél több helyet javítani. Remélhetőleg tényleg nem kell aggódnom a mögöttem lévő versenyzők miatt. Úgy emlékszem, Magyarországon miatta kaptam defektet, szóval bízom abban, hogy ez nem fog megismétlődni” – utalt Verstappenre és a már említett koccanásra. „Természetesen az ember mindig megnézi, kik indulnak előle, és kik mögüle, de mint mondtam, remélem, javíthatok pár pozíciót és csak az előttem lévőkre kell majd összpontosítanom” – magyarázta a korábbi GP3-as bajnok.
A start előtt Felipe Massa is csak előre tekint! Bár a kilencedik helyről induló brazil versenyző elképesztőnek nevezte a Ferrari és a Red Bull előnyét, azt tehát nem tartja valószínűnek, hogy ezeket a csapatokat elkaphatják Szingapúrban, próbálkozni azért fog! „Elég trükkös lesz a dolog, ha megnézzük a köztük és a Ferrari, valamint a Red Bull közötti különbséget. Persze a Mercedes esetében más a helyzet. Tőlük nem vagyunk annyira messze, a többiekkel szembeni hátrány elképesztő! Ha megnézed, ők nem veszítenek szinte semmit az utolsó szektorokban a gumik miatt; nekünk azonban nem volt könnyű munkára bírni őket, és gondolom a Mercedesnek sem” –mondta.
