Red Bull: Hamarosan a Ferrarival csatázunk
A vártnál jobban alakult a Red Bull Ausztrál Nagydíja, Christian Horner csapatfőnök pedig úgy véli, az F1-es szezon második felében a Ferrari szintjét fogják elérni.
Autó-motor
Read More
Sajtó: Véget ért a Mercedes-uralom?
„A Mercedes nyert Ausztráliában, de csakis a Ferrari hibáinak köszönhetően” – így szól az Ausztrál Nagydíj visszhangja Olaszországban. Még Niki Lauda is izgalmas szezont vár.
Raikkönen: A versenytempónk rendben volt
A finn F1-es világbajnok úgy véli, hogy az időmérő végén látott különbség nem reális, vasárnap megmutatták, hogy van bennük potenciál és Bahreinben is támadni fognak.
Alesi: Az F1 csak diktatórikusan működhet
A korábbi F1-es pilóta szerint a csapatvezetők ártanak a sportnak, mert csak a saját érdeküket nézik, ezért egyértelmű, hogy a diktatúra a megoldás. A Ferrari tempója viszont meggyőzte.
Magyar János: A visszarázódás megkezdődött
Nagy tömeg, versenymentes esemény mégis egy igazán fárasztó, de élvezetes program. Magyar János igaz autóban még nem róhatja a kilométereket,…
Újra hallunk róla – Infiniti QX70 Limited
A különleges kivitelű és felszereltségű Infiniti QX70 a nyártól kapható az Egyesült Államokban.
A Lotusnál folytatja Oláh Gyárfás védence
A magyar menedzserrel rendelkező Roy Nissany egy második szezonra is lehetőséget kapott az arculatváltáson áteső Formula V8 3.5 sorozatban, azonban tavalyi csapatától egy másikhoz nyergelt át.
Majdnem Topolino lett belőle – FIAT Mobi
A szögletes formájú kisautó méreteit meghazudtoló tágas utasteret és egy 73 lóerős, négyhengeres motort kínál.
Nem vakít el többé a szembejövő autós
Előfordult már Önnel, hogy csak a szembejövők dühös villogtatásáról jutott eszébe, hogy elfelejtett tompított fényre kapcsolni? A Ford most kifejlesztett egy technológiát, aminek segítségével az autósok a fényszóró teljes fényerejét kihasználhatják – anélkül, hogy elvakítanák a többi járművezetőt.
Haas: Látják, ezért igazoltunk tapasztalt pilótát
A szezonnyitón remeklő Haas tulajdonosa szerint Romain Grosjean melbourne-i szereplése igazolja azon döntésüket, hogy nem szerződtettek fiatal amerikai pilótát első idényükre.
GT86 – Jobb, mint valaha
A 2017. modellévi Toyota GT86 a New York-i Autószalonon tartja világpremierjét, majd ősztől megkezdődik a modell forgalmazása.
Egy órás kirándulása a négykerekűek világába
A Bell & Ross egyelőre nem árulja el a műszaki paramétereket és teljesítményadatokat, így csak találgathatunk, hogy mit rejt az áramvonalas karosszéria.
Sötét, mint az éj – GMC Terrain Nightfall E.
A New York-i Nemzetközi Autószalonon debütál az első- vagy összkerék-hajtással is kapható GMC Terrain Nightfall Edition változata.
Kicsi, zöld, és bivalyerős – Manhart F300
A pimasz angol kisautó gyorsulási adatait egyelőre nem árulta el a tuningcég, de már a gyári, 231 lovas kivitel sem túl lassú.
Kirándulás a négykerekűek világába
A Bell & Ross egyelőre nem árulja el a műszaki paramétereket és teljesítményadatokat, így csak találgathatunk, hogy mit rejt az áramvonalas karosszéria.
“Találkozás a várakozással” a Milánói Dizájnhéten
A nemzetközileg elismert formatervező stúdió a Lexus formai filozófiájából, kézműves alkotásaiból és fejlett technológiáiból merített ihletet ahhoz az interaktív kiállításhoz, amely a luxusautó-márka kiállításának központi elemeként fogadja az április Milánói Dizájnhét (Salone del Mobile) látogatóit.
Megszavazták az Ausztrál Nagydíj legjobbját
Noha a közösségi fórumokon terjengő hírek szerint majdnem nevetségbe fulladt, végül egy arra érdemes versenyző kapta meg az új F1-es díjat, amit a közönség ítélt oda a szezonnyitó legjobbjának.
Mugello vagy Imola váltja Monzát?
Az olasz szövetség vezetője már tényként közölte, hogy az F1 búcsút vesz Monzától, így mostantól az lehet a legnagyobb kérdés, hogy melyik alkalmas pálya fogadhatja ezentúl a száguldó cirkuszt.
Sportautó a SUV-ok között – a GLC Coupé
Sportautó a SUV-ok között – így jellemzi a Mercedes-Benz a két nap múlva bemutatkozó újdonságát.
Visszatérhet a kudarcot vallott időmérő
Az Ausztrál Nagydíj szombatját övező mizériát követően úgy gondolhattuk, a kiütéses kvalifikációs rendszer már a múlté. Nagyot tévedtünk, az F1 ugyanis nem mondott le róla.
