
Az újonc nem tesztelhetett eleget
Rájárt a rúd a Manor zöldfülűjére Barcelonában, aki négy tesztnap után kijelentette: az F1-es autókat vezetni nem nagy kunszt, inkább a pilótafülkén kívüli feladatok okoznak nehézséget.
Rájárt a rúd a Manor zöldfülűjére Barcelonában, aki négy tesztnap után kijelentette: az F1-es autókat vezetni nem nagy kunszt, inkább a pilótafülkén kívüli feladatok okoznak nehézséget.
A finn Jari-Matti Latvala áll az élen a Mexikó Rali második napja után a címvédő Sebastien Ogier előtt – a többiek már egy perc feletti hátrányt szedtek össze, Thierry Neuville pedig feladta a futamot.
Legközelebb Ausztráliában hajtanak pályára az F1 csapatai: a nyolc napból ötször zárt Ferrari az élen. Vettelt Sainz és Massa követte pénteken, a többi csapattal ellentétben a korábban leálló Mercedes nem nyúlt a lágyabb gumikhoz.
Michelisz Norbert az a versenyző, aki a szezon folyamán legtöbbet tesztelhette a Hondát. A magyar pilóta szokásához híven blogján számolt be vallelungai tapasztalatairól.
A Renault újonca egészen peches volt csapattársához, Kevin Magnussenhez képest, a teszteken szinte minden meghibásodás őt érte kettejük közül. Ilyenkor jön jól a tavaly megszerzett F1-es rutin.
Pénteken a katari kollektív gyakorlás utolsó felvonásával véget ért a királykategória 2016-os előszezoni időszaka. A leggyorsabbnak Jorge Lorenzo bizonyult: a világbajnok meggyőző fölénnyel utasította maga mögé a többieket, akik közül Scott Redding és Maverick Vinales tudott a legközelebb kerülni hozzá.
Vettel három, Raikkönen kettő, Rosberg, Hülkenberg és Bottas egy-egy nap lett az F1-es mezőny leggyorsabbja – ez a sorrend alakul ki, ha összesítjük a nyolc felvonás köridőit.
Így vélekedik az F1-es csapat szakembere és Daniel Ricciardo is: bár a kirívó köridők elmaradtak, a pilóta mégis 7-8 pontot ad az alakulat teszten mutatott szereplésére.
Nico Rosberg és Lewis Hamilton is dicsérték a csapatot az utolsó napon előkerülő technikai hiba ellenére – úgy érzik, hogy remek munkát végeztek és tökéletesen felkészültek az F1-es szezonrajtra.
A pénteki napon leggyorsabb német F1-es elégedett a Ferrari barcelonai teljesítményével, de még nem mer jóslatokba bocsátkozni. A Mercedes megbízhatóságáról is ejtett pár szót.
A Red Bull ausztrál F1-es pilótája nem ért egyet Nico Hülkenberggel és Lewis Hamiltonnal sem a "glóriával" kapcsolatban, határozott véleményt fogalmazott meg két kollégájával szemben.
Egy kisebb csúszás miatt a McLaren több alkatrészével csak a szezonnyitóra fog elkészülni, a csapatvezetés bizakodó – ez jó hír a spanyol F1-esnek, aki a lemaradásuk miatt panaszkodott.
Újabb ország kerülhet fel a száguldó cirkusz térképére – legalábbis ha hinni lehet az iráni vezetőknek: az egyes nézetek által az Édenkerttel azonosított Qeshm-sziget adhat otthont az ország pályájának.
Az Ausztrál Nagydíjtól bevezetni kívánt új F1-es időmérő-szisztéma egyetlen pilótának sem tetszik – a négyszeres világbajnok Vettel legalábbis ezt állítja, szerinte nagyon rossz lépés volt ez a változtatás.
A következő F1-es szezonban bevezetni kívánt „glória” az elmúlt években több életet is megmentett volna, éppen ezért nem számít a kinézete – ez Sebastian Vettel véleménye, aki ma ki is próbálta.
Eredményt hirdetünk a hét elején kiírt játékunkhoz, amelyben egy szerencsés olvasó páros belépőt nyert a március 18. és 20. közt megrendezendő Autó, Motor és Tuning Show-ra. De vannak még jegyeink!
A rövid orrkialakítás terén úttörőnek számító Williams idénre nem rukkolt elő újabb koncepcióval – ez azonban nem jelenti azt, hogy az első F1-es hétvégék egyikén nem vetik be a rövidebb változatot.
A Motorsport Világtanács péntek délelőtt jóváhagyta az időmérő edzés módosításáról szóló javaslatot, ami azt jelenti, hogy az idei szezonban már a „kieséses” rendszerben zajlik majd a kvalifikáció.
Persze ez nem tekinthető ténykérdésnek, de áttekintve a lehetőségeket, illetve Christian Horner szavai mögé nézve ez az egyetlen reális opció. Horner a független motorról és új gyártókról is beszélt.
Kevés hír szivárgott ki eddig az FIA felől az R4-Kit formuláról, melyről a várakozások szerint a Motorsport Világtanács március 4-i genfi ülése után jelentik be a részleteket.