Button: Minden téren fejlődnünk kell
A McLaren brit világbajnoka tudja, hogy rengeteg munka vár a wokingi csapatra és a Hondára, ha jövőre szeretnének előrébb kerülni az F1-ben. Nem egyetlen hiányosság okozta az idei szenvedésüket.
A McLaren brit világbajnoka tudja, hogy rengeteg munka vár a wokingi csapatra és a Hondára, ha jövőre szeretnének előrébb kerülni az F1-ben. Nem egyetlen hiányosság okozta az idei szenvedésüket.
A Lotus pilótája úgy véli, a rajongók és a bírák is túlságosan negatívan ítélik meg az ő baleseteit. Elmondása szerint más versenyzők is ütköznek az F1-ben, azok mégse váltanak ki akkora visszhangot.
Lehet havazás vagy napsütés, jég vagy fagy, a ŠKODA modellek vezetői és utasai biztonságosan és kényelmesen utazhatnak.
Otmar Szafnauer, az indiai F1-es alakulat műveleti igazgatója szerint a nemrég tesztpilótának szerződtetett Alfonso Celisnek bizonyítania kell, hogy érdemes rá bízni a csapat egyik versenyzői ülését.
A grove-i istálló teljesítményért felelős vezetője, Rob Smedley szerint jól állnak a 2016-os autójukkal. Az F1-es szakember ugyanakkor azt is tudja, hogy ez még nem garancia a jövő évi sikerre.
A Yamaha spanyol motorosa szerint csapattársa akkor követett el hibát, amikor a Malajziai Nagydíjat megelőző sajtótájékoztatón nyilvánosan megvádolta Marc Marquezt, ezzel magára haragítva a Repsol Honda versenyzőjét. Lorenzo arról is beszélt, hogy meglepődött, amikor Phillip Islanden honfitársa ment el mellette az utolsó körben, és nem Andrea Iannone.
2002-ben ezen a napon bólintott rá az FIA a pontrendszert és az időmérőt érintő radikális változásokra, amelyek kimondva-kimondatlanul a Ferrari és Schumacher dominanciájának megtörését célozták.
A négyszeres F1-es világbajnok szerint a Mercedes német versenyzője elképesztő erőről tett tanúbizonyságot a 2015-ös szezon végén, amikor a vb-cím elvesztése után felül tudott kerekedni Hamiltonon.
Legalábbis ezen a véleményen van a Red Bull F1-es tanácsadója, Dr. Helmut Marko, aki szerint Max Verstappen és Carlos Sainz is alaposan felülmúlta a velük szemben támasztott elvárásokat.
A német gyártó úgy döntött, 2016-ban csupán a Le Mans-i 24 óráson vesz részt gyári alakulattal a GTE Pro kategóriában. A teljes szezont érintő projektet a Dempsey Proton Racing név alatt folytatják.
Az ausztrál úgy véli, az F1 hibát követett el azzal, hogy a V8-as erőforrásokat V6-osokra cserélte, hiszen ezzel a sportág elvesztette egyik fontos jellemzőjét, a semmivel sem összetéveszthető zajt.
A Williams brazil pilótája nem ért egyet azokkal a vádakkal, miszerint könnyebb bánni a mai F1-es gépekkel. Massa szerint viszont a 2017-re tervezett változtatások sem nehezítik majd meg a dolgukat.
A jelenleg a DTM-ben és a Formula-E-ben szereplő portugál versenyző négy esztendő után szakít az energiaitalosokkal. A fiatal pilóta hálás a csapatnak, amellyel soha nem mutatkozhatott be az F1-ben.
A brit pilóta Nico Rosberggel és Toto Wolffal az oldalán nyilatkozott így Stuttgartban, hozzátéve, hogy semmilyen negatív hozadéka nem volt az elmúlt F1-es időszak legkomolyabb csapaton belüli harcának.
A világbajnoki címvédő spanyol szerint komoly lassulást fog jelenteni a MotoGP számára az egységes motorvezérlő-elektronikai szoftver bevezetése – a rendszer az első próbán megijesztette őket.
La MaXXina, azaz „A maXimális” becenevet kapta a Wheelsandmore tuningcégtől az általuk átdolgozott Lamborghini Aventador SV. Lehet találgatni, hogy miért!
A Mercedes F1-es pilótája úgy gondolja, hogy volt csapattársa fiát negatív irányban befolyásolhatja az a hisztéria, mely versenyről versenyre kíséri őt pályafutása során.
Olaszországban már tudni vélik, milyen színben pompázik majd az F1-be jövőre megérkező Haas istálló történetének első versenygépe – az autó a Ferrari-kapcsolatot hirdetheti majd.
Papíron minden idők leghosszabb F1-es szezonját fogják futni 2016-ban, a Mercedes sportigazgatója, Toto Wolff azonban nincs annyira oda a nemrég elfogadott tervezetért.
A Rolls-Royce Phantom új különkiadása a fény erősségétől és forrásától függően változtatja a színét.