Marchionne lesújtóan beszél a Ferrariról
Különös módját választotta csapata „motiválásának” Sergio Marchionne, a Ferrari elnöke, amikor Monzába látogatott a Scuderia hazai futama alkalmából. Már a 2017-es év jár a fejében.
Különös módját választotta csapata „motiválásának” Sergio Marchionne, a Ferrari elnöke, amikor Monzába látogatott a Scuderia hazai futama alkalmából. Már a 2017-es év jár a fejében.
Stoffel Vandoorne mclarenes szerződése kapcsán a Mercedes sportigazgatója nem győzi dícsérni az utóbbi évek egyik legjobb eresztését – melyből két F1-es pilóta éppen a brackley-iek körébe tartozik.
Egy kvalifikációs futamot megnyert a „Ralikrossz Templomá”-ban a magyar versenyző, a program nagy részét azonban vasárnap rendezik. A legfontosabb, hogy a bajnoki rivális mögötte végezzen – és még jobb, ha csapattársa mögött is.
A Ferrari a második rajtsort bérelte ki magának a Mercedes mögött az Olasz Nagydíj időmérőjén. Kimi Raikkönen reméli, hogy a versenyen azért a 3. helynél előkelőbb pozíciókért is harcolhatnak majd.
Jenson Button az idei szezon végén átadja helyét a McLaren pilótaülésében, így Fernando Alonso új csapattársa 2017-től Stoffel Vandoorne lesz. A spanyolt kísérti a múlt: Lewis Hamilton után ismét újoncot kap maga mellé Wokingban.
Ez a monzai hétvége már egész biztosan a nagy bejelentésekről fog emlékezetes maradni az utókor számára. Felipe Massát követően az időmérő után Jenson Button is tudatta a világgal, hogy a szezon végén szögre akasztja sisakját.
Két héttel elképesztő csehországi győzelme után ezúttal a kvalifikáción nem talált legyőzőre az LCR Honda brit motorosa, aki karrierje harmadik rajtelsőségét szerezte a királykategóriában. Az első sort Valentino Rossi és Maverick Vinales teszi teljessé, míg a kicsúszó Marc Marquez ötödik, az esőben szokás szerint gyengébb Jorge Lorenzo pedig kilencedik lett.
Az elvileg a Force Indiával 2017-re is érvényes szerződéssel rendelkező, de ennek ellenére igen intenzíven nézelődő mexikói F1-es jövője eldőlt – állítja a brit Sky Sports helyszíni tudósítója.
A híres maranellói étterem vezetője a ferraris évek alatt jó barátságba került Michael Schumacherrel. A család titkolózása alól azonban egy ilyen közeli barát sem jelent kivételt.
Nico Rosberghez képest is hatalmas kört ment Lewis Hamilton a szombat délelőtti gyakorláson, de a riválisoknak már egy másodpercet adott a címvédő – nagy fölényben az Ezüst Nyilak.
Mozgalmasan alakultak az utolsó percek a MotoGP szombat délelőtti gyakorlásán, amelynek végén a Honda vb-éllovas spanyolja örülhetett – igaz, csak minimális különbséggel múlta felül suzukis honfitársát. A képzeletbeli dobogóra Andrea Iannone fért fel, míg a yamahások közül Jorge Lorenzo a hatodik, Valentino Rossi pedig csupán a tizedik lett.
„Hagyjátok békén Verstappent” – üzent a világbajnok fiatal versenytársa kritikusainak. Egy nyilatkozatból kiderült, Hamilton az F1 legendáira elég sajátos szemmel tekint…
Hiába tűnt úgy kezdetben, hogy honfitársa meglepetést okozhat, Jose Maria Lopez előhúzott egy szenzációs kört a Q3-ban, és óriási különbséggel verte közvetlen riválisait. Michelisz 10. lett az időmérőn, ami rajtelsőséget ér a nyitófutamon.
Persze egészen biztos, hogy Giancarlo Fisichella sem ilyen körülmények közt szerette volna megvalósítani álmát: az olasz versenyző karrierje utolsó öt F1-es futamát a Ferrarinál teljesíthette.
Amíg Valtteri Bottas mindkét alkalommal ott volt az első tízben, Felipe Massa egyszer sem tudott oda kerülni a pénteki F1-es szabadedzéseken – igaz, a brazil technikai problémák hátráltatták.
A fejvédő rendszert három csapat is pályára vitte Monzában, de a Renault dán pilótája, Kevin Magnussen szerint nem ez lesz az a megoldás, melyet 2018-ban bevetnek majd az F1-ben.
Sergio Perez, a Force India F1-es versenyzője úgy érzi, túl sok időbe telhet, mire kiszáll az autójából a halo miatt, ezért még mindenképpen fejlesztésre szorul az új fejvédő rendszer.
Nem a McLaren az egyetlen F1-es csapat, ahol jövőre versenyezhetne, éppen ezért nem hajlandó jövőre is megelégedni a wokingiak tesztpilótai szerepével a belga, aki istállója döntésére vár.
Az F1 bölcsőjénél is ott lévő monzai pálya három évig biztosan marad a versenynaptárban, ennek pedig nem véletlenül a Ferrarinál örülnek a leginkább – a német pilóta egy furcsa kijelentést is tett.
Günther Steiner csapatfőnök úgy gondolja, a Haas F1-es istállója remek lehetőség a Ferrarinak arra, hogy a fiatal felfedezettjeiket felneveljék, és végül a maranellóiak autójába ülhessenek.