A Forma-1 nagy hibát követne el, ha engedné elveszni Monzát – jelentette ki a királykategória 1996-os világbajnoka, Damon Hill, aki úgy véli, a pálya egyet jelent a motorsport történelmével. A Ferrari korábbi elnöke eközben elárulta, a pálya jövőjével kapcsolatos bizonytalanság nem új.
Hiába kapott előbb új szerződést csapattársa, Sergio Pérez kicsit sem aggódik jövője miatt. Elárulta, hosszabb távra tervez a Force Indiával.
Eddig csak biztosnak tűnt, csütörtökön hivatalossá is vált: a Williams a 2016-os szezonnak is Felipe Massa és Valtteri Bottas párosával vág neki!
A Belgiumban történt defektek, valamint az ezek kapcsán kapott komoly kritikák után a Pirelli úgy döntött, tovább szigorít abroncsai használatára vonatkozó korlátozásain. De vajon szabályozzák-e az egy szett gumin megtehető körök számát is?
Íme a monzai versenypálya gumikopást és stratégiákat meghatározó kulcsfontosságú mutatói, vonalvezetésének kritikus pontjai és egyéb jellemzői.
Az F1-es paddockban aligha találni jobb reklámarcot a mezőny legnépszerűbb tagjának tartott Kimi Räikkönennél – főleg, ha az eladni kívánt termékedet „Jégembernek” hívják… Megtörtént a nagy egymásra találás.
Az Olasz Nagyíjjal folytatódik a 2015-ös Forma-1-es világbajnokság programja. Az idei tizenkettedik versenyhétvégén is két DRS-zóna várja a pilótákat, akik a Pirelli lágy és közepes keverékű abroncsait használják. A bírák dolgát ezúttal egy amerikai klasszis segíti.
Hiába telt már el hat év a távozása óta, Michael Schumacher még mindig meghatározó személyiségnek számít a Ferrarinál. Sebastian Vettel örömmel tapasztalta meg mindezt, ugyanakkor kiemelte, meg sem próbál elődje örökébe lépni.
Több szempontból is problémásnak ígérkezik a jövő évi rekordhosszúságú versenynaptár, ezért egyes résztvevők ellenzik a program gyökeres átalakítását. Átgondolatlan változtatások következnek?
Egy másik Honda-motoros alakulat, avagy egy, a gyárival szorosan együttműködő testvércsapat csak akkor lenne hasznos a McLaren számára, ha nem vonná el a japánok figyelmét az első számú partnerről – jelentette ki a brit egylet versenyigazgatója, Éric Boullier.
A Mercedes brit pilótája, Lewis Hamilton elárulta, néha ő maga is fel szokta keresni a Ferrarit, a gyár Forma-1-es alakulatához azonban nem akar csatlakozni. Nyilatkozata során a csapattárs esélyeiről, Michael Schumacher rekordjairól és gyermekkori hőséről is beszélt.
A Ferrari meghosszabbította Kimi Räikkönen szerződését, döntése pedig alaposan megosztja a Forma-1-es közösséget. Egyesek szerint a finn klasszis nem szolgált rá az újabb lehetőségre, míg mások úgy látják, nem volt nála jobb opció. Most a Red Bull kérte ki a szakértők véleményét.
Az Olasz Nagydíj előtt motort cserélnek Carlos Sainz autójában, a spanyol pilóta pechsorozata tehát továbbra sem akar megszakadni.
A venezuelai állami olajvállalat 50 millió dollárral tartozik a Lotusnak, aminek részben az említett pénzösszeg hiánya miatt támadtak anyagi gondjai. A kiemelt támogató azért tartja vissza a pénzt, mert Pastor Maldonado jövője bizonytalanná vált – írja az Autosport.
Kiábrándító versenyhétvégén vannak túl a McLaren-Honda világbajnokai, komolyabb előrelépést pedig a soron következő olasz futamtól sem várnak, sőt Jenson Button és Fernando Alonso is tisztában van azzal, hogy a csapatra ismét nehéz napok várnak.
A Forma-1 Menedzsment (FOM) első embere, Bernie Ecclestone fizette ki a Lotus dolgozóinak augusztusi bérét, könnyítve ezzel a komoly anyagi gondokkal küzdő alakulat helyzetén. A problémák megoldáshoz azonban a Renault-szerződés mihamarabbi aláírására is szükség lesz…
A Manor brit versenyzője, Will Stevens reméli, jövője minél hamarabb biztosítottá válik. A fiatal pilóta elárulta, a szerződéshosszabbításra komoly lehetőségként gondol, hiszen a 2016-os évadban nagy előrelépést vár a sereghajtótól.
Vége a találgatásoknak: a Force India ma hivatalosan is bejelentette, hogy meghosszabbította az idény végén lejáró szerződését Nico Hülkenberggel.
Kirúgása óta először nyilatkozott a Ferrari volt főtervezője a csapat éveken át tartó mélyrepüléséről. Nikolasz Tombazisz tudja, mi volt a sikertelenség legfőbb oka, és elmondta, miért lett volna hasonlóan sikeres a csapat 2015-ben a régi embereivel is.
A Pirelli befejezte az a vizsgálatot, amit Sebastian Vettel belgiumi defektje kapcsán indított, ennek eredményeit pedig az Olasz Nagydíj ideje alatt ismerteti majd a nyilvánossággal – árulta el a cég sportigazgatója, Paul Hembery.
