A versenyzők érdekvédelmi szervezetének (GPDA) elnöke, Alexander Wurz elfogadhatatlannak tartja, hogy a Forma-1-ben használt gumiabroncsok minden előjel nélkül szétrobbanhatnak, ezért minél gyorsabb megoldást követel a Pirellitől.
Egyre több forrás számol be arról, hogy Nico Hülkenberg kapcsolatba lépett Gene Haas alakulatával, a Force India első embere, Vijay Mallya viszont úgy érzi, megtarthatja a német pilótát, igaz azt sem titkolja, hogy egy lehetséges utóddal is tárgyalásokat folytat.
A korábbi csapatvezető, Eddie Jordan figyelmezette a Ferrari német pilótáját, Sebastian Vettelt, aki a Belga Nagydíj után komoly kritikával illette a Pirellit; az ír szakember szerint a négyszeres világbajnoknak gondolkodnia kellett volna, mielőtt odaszól egy ekkora cégnek.
Négy nappal a Belga Nagydíj leintését követően a Lotus is elhagyhatta a verseny helyszínét, miután „előrelépések történtek” a csapat korábbi tesztpilótája által indított jogi ügyben. Francia sajtóértesülés szerint a Renault eközben konkrét ajánlatot tett a csapatért.
Különleges kalandban volt része a McLaren brit klasszisának, Jenson Buttonnek és a csapat korábbi pilótájának, David Coulthardnak, a Lydden Hill-i pályán ugyanis mindketten kipróbálhattak egy, a ralikrossz-világbajnokságban használt versenygépet.
Az elmúlt években több alkalommal is szóba hozták a királykategóriával, az idő azonban vészesen fogy, Danica Patrick pedig úgy érzi, már nem elég fiatal a kategóriaváltáshoz, és egyébként is, nagyon jól érzi magát az Amerikai Egyesült Államokban.
A Mercedes gyári alakulatának versenyzője, Lewis Hamilton most legyőzhetetlennek tűnik, a csapattársnak tehát nagyon nehéz dolga lesz, ha a szezon végén meg akarja szerezni a világbajnoki címet – jelentette ki az istálló tanácsadója, Niki Lauda.
Egyre több név merül fel a királykategória mezőnyéhez 2016-ban csatlakozó amerikai alakulat kapcsán; legutóbb a Marussia korábbi versenyzője, Max Chilton árulta el, ő is felvette a kapcsolatot Gene Haasszal, igaz egyelőre nem tartja túl valószínűnek, hogy az új istállónál köt ki.
Max Verstappen reméli, hogy hamarosan a Forma–1-ben mérheti össze tudását a nála egy évvel fiatalabb Mick Schumacherrel. A holland tanáccsal is ellátta Michael Schumacher fiát.
Pastor Maldonado elnézést kér, Jenson Button a nehézségek ellenére sem veszíti el humorérzékét, Danyiil Kvjatból kitörnek az érzelmek. Az ESPN és a Formula-1.com segítségével ismét összegyűjtöttük a hétvége legemlékezetesebb beszélgetéseit – így szólt a rádió Belgiumban!
Eljött a változás ideje? Jules Bianchi és Justin Wilson tragikus balesete után ismét központi témává vált a zárt pilótafülkék bevezetésének lehetősége, a jelenlegi formula leváltását pedig egyre többen szorgalmazzák. Nemrég az FIA versenyigazgatója is részletesen beszélt a témáról.
Miután a Belga Nagydíj is a Mercedes gyári alakulatának kettős győzelmét hozta, a Forma-1 Menedzsmentet (FOM) vezető Bernie Ecclestone elhintette, kezd elege lenni a német alakulat sikereiből, melyek rosszat tesznek a sportnak, a nézők ugyanis változatosságra vágynak.
A Ferrari csapatvezetője, Maurizio Arrivabene cáfolta, hogy a vörösök jelentős mértékben csökkentik Kimi Räikkönen fizetését. Az olasz szakember elmondta, örül annak, hogy a finn a mezőny legnépszerűbb pilótája, de a szerződéshosszabbításban ez sem játszott szerepet.
A 2017-re tervezett szabálymódosítások kapcsán nem a gyorsabb autók és az izgalmasabb versenyek ígérete adhat lökést a Forma-1-nek, hanem az, hogy a módosítások miatt a pilóták ismét beleszerethetnek a kategóriába, és pozitívan nyilatkozhatnak arról – véli Pascal Vasselon.
A múlt vasárnapi tragikus baleset következtében életét vesztő Justin Wilson öröksége jócskán túlmutat a versenypályán elért eredményeken, szervdonorként ugyanis hat másik ember életét mentette meg – tudatta közösségi oldalán a korábbi Forma-1-es pilóta testvére, Stefan Wilson.
A Ferrari F1-es alakulatának első embere, Maurizio Arrivabene cáfolta azokat a híreszteléseket, melyek szerint a gyár bezárhatja versenyzői akadémiáját, a vezetőség ugyanis elégedetlen annak működésével, a projektre költött pénzt pedig inkább az autó fejlesztésére fordítaná.
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) szükség esetén kész elfogadni a Pirelli által javasolt irányelveket, hiszen mindent meg szeretne tenni azért, hogy garantált legyen a versenyzők biztonsága a soron következő Olasz Nagydíjon.
Sebastian Vettel védelmébe vette a Ferrarit, és a csapat egy kiállásos stratégiáját, miután a hétvégi Belga Nagydíjat követően a Pirelli sportigazgatója úgy fogalmazott, ez a rizikós taktika vezetett defektjéhez. A német szerint szó sincs felesleges kockázatvállalásról.
Egy videó miatt került a kritikák középpontjába Lewis Hamilton. A kétszeres világbajnok nem gondolta, hogy posztja komoly felháborodást kelt majd; a felvételt később – a Mercedes vezetőinek tanácsára – eltávolította közösségi oldaláról.
A 2017-es évadtól kezdődően Oroszországban is éjszakai futamot rendezhetnek, a szervezők ugyanis továbbra sem zárkóznak el a pálya kivilágításának ötletétől. Az illetékesek az idei megmérettetés ideje szolgának bővebb információkkal a változtatásról.
