Kategória: Forma-1

Eladó a világ alighanem legnagyobb, a Forma–1 leghíresebb kanyarjaiból összeállított elektromos autópályája. A nem akármilyen „ringet” az F1-es kommentátor, Martin Brundle tervezte.

A manapság a Ferrari kötelékébe tartozó Jean-Éric Vergne annak ellenére sem mondott még le az F1-be való visszatérésről, hogy időközben elkötelezte magát a Forma–E-be. A francia jó esélyt lát bekerülni a Haas-istállóhoz.

A Formula1.com szavaztatott, íme a végeredmény!

Ahhoz, hogy a rajongók szeressék a Forma–1-et, elsősorban az kell, hogy a versenyzők szeressék azt, véli Jenson Button. A brit a célnak megfelelőnek tartja a 2017-re tervezett változásokat – más kérdés, lesz-e belőlük bármi is…

Nemcsak a Forma–1-rajongók, a sportágban dolgozók számára sem könnyű átvészelni a futammentes négyhetes nyári szünetet. A Williams videós bizonyítékkal is alátámasztotta ezt!

A csapat brazil versenyzője, Felipe Nasr úgy érzi, a rajttal kapcsolatos új szabályok érvénybe lépését megelőzően hátrányt jelent a Saubernek az, hogy nincs egy saját szimulátora, ahol felkészülhet a már említett módosításokra.

A Forma-1 már nem a férfiak világa, hiszen egyre több hölgy vállal munkát a királykategóriában – jelentette ki a Williams helyettes csapatvezetője, Claire Williams, majd az istálló tesztversenyzőként dolgozó Susie Wolffot is védelmébe vette.

Noha viselkedésével és életvitelével megosztja a Forma-1-es közösséget, mindenképpen pozitív, hogy Lewis Hamilton egyre több alkalommal mer önmaga lenni, hiszen pont ez az, amit oly sokan hiányolnak a versenyzőkből – állítja az F1i szakírója, Chris Medland.

A Williams technikai igazgatója, Pat Symonds nem bosszankodott a szezon elején kapott kritikák miatt, sőt saját elmondása szerint ezek inkább büszkévé tették, hiszen a növekvő elvárások is bizonyítják, fejlődik a csapat. A szakember hiszi, a folytatásban a nagyokat is megtréfálhatják.

A Renault úgy döntött, egyelőre nem építi be erőforrásába azokat a fejlesztéseket, melyeket a neves motorguru, Mario Illien cége készített – árulta el a franciák sportigazgatója, Cyril Abiteboul. A szakember később a második félévben érkező újításokról is beszélt.

A Formula1.com évről évre lazább hangvételű interjúkkal igyekszik a szurkolókhoz közelebb hozni a versenyzőket. Sorozatuk legújabb részében Pastor Maldonadót faggatták. A korábbi GP2-es bajnokról a beszélgetés során kiderült, igazi éjszakai bagolynak tartja magát, imádja a szőlőt és a különböző elektronikai kütyüket. A Hungaroringet pedig szurkolónak ajánlja!

Az Orosz Nagydíj szervezői szívük szerint már a múltban is módosítottak volna versenyük időpontján, a hőn áhított májusi dátumot azonban csak most kapták meg a Forma-1 Menedzsmenttől (FOM), reményeik szerint azonban mostantól ez állandóvá válik.

A Ferrari futamgyőzelmei bizonyos értelemben jót tettek a Mercedesnek, ezek a „pofonok” ugyanis ráébresztették a csapatot arra, hogy a sikerek ellenére sem dőlhet hátra, és a folytatásban is komoly hangsúlyt kell fektetnie a fejlesztésekre – jelentette ki a cég sportigazgatója, Toto Wolff.

Noha csak egyetlen hétvégéig volt a versenyzője, Eddie Jordan számára csapatfőnökként mégis Michael Schumacher debütálása a legkedvesebb Forma–1-es emlék.

Hiába tett több javaslatot is a Hondának a McLaren az elmúlt hetekben együttműködésük és helyzetük javítása érdekében, a japán gyártó sportigazgatója elzárkózik Éric Boullier felvetéseitől.

Akármit is tervez a Renault a közelebbi és távolabbi jövőben, a Red Bull-lal kötött szerződésük kiköti, hogy 2016-ig az osztrák istálló az első számú alakulatuk – jelentette ki Christian Horner.

Noha még jogosítványa sincs, ő lett az autóversenyzés csúcskategóriájának legfiatalabb pontszerzője, a Magyar Nagydíjon pedig az első dobogós helyezés megszerzése is elérhetőnek tűnt. Max Verstappen, az év „egyik szenzációja” a Forma-1 hivatalos oldalának beszélt királykategóriás pályafutása első, meglehetősen eseménydús félévéről.

A Lotus francia versenyzője, Romain Grosjean beletörődött, hogy az idei szezonban több szabadedzést is ki kellett hagynia, sőt felkészült arra, hogy a helyzet a következő versenyévadban sem fog megváltozni, azaz 2016-ban is a pálya széléről kell végignéznie néhány edzést.

A nyári szünetben új sorozat indult a Forma-1 hivatalos honlapján: a megkérdezetteknek ki kell választaniuk két versenyzőt, egy csapatvezetőt és egy autót a sport történelméből, azaz össze kell állítaniuk álomcsapatukat. Először Bernie Ecclestone, majd Lewis Hamilton listáját ismertették.

A Ferrari német klasszisa, Sebastian Vettel sajnálja, hogy az a fajta bajtársiasság, ami az 1960-as és az 1970-es évek versenyzői közösségét jellemezte, mára kiveszett a Forma-1-ből. A négyszeres világbajnok örülne, ha lazább lenne a légkör és a pilóták több időt tölthetnének együtt.