Kategória: Autó-motor

A testre szabható utastér számos berendezése 3D-s nyomtatóval készült.

A Ferraritól érkezett a Williamshez a korábbi olasz F4-es bajnok, akinek nem tetszett a maranellói akadémia – a grove-iak állítják, hogy nem a papa pénzére pályáznak.

Már több mint két évtizede nem látogatott Afrikába az F1 – a helyszín adott a visszatéréshez, azonban egy valamire feltétlenül szükség lenne ennek megvalósításához. Addig is marad a WEC?

A Drone Prix Hungary csapata a magyarországi, sőt, a régión belüli legnagyobb drón rajongói közösség felépítését célul kitűzve, elsőként egy hat állomásos, számos kiegészítő programmal felvértezett nyílt drón bajnokságot rendez, mely szeptemberben az egész napos Drónverseny és Robotika Show-ban csúcsosodik ki.

A Toyota Gazoo Racing ezen a héten Nagy-Britanniába utazik, hogy részt vegyen a 2016-os FIA WEC hosszú távú világbajnokság várva várt nyitó futamán, a Silverstone-i hatórás versenyen.

A Mercedes technikai igazgatója szerint a Formula-1 a tervezett 2017-es szabályokkal pont az ellenkező irányba halad, mint ami az előzésekhez és a látványos versenyekhez kellene.

A Manor F1-es versenyzője szerint még csak most kezdték el kiaknázni az autóban rejlő potenciált, rengeteg dolgon tudnak javítani – szerinte feküdni fog nekik a kínai pálya.

Tavaly ősszel hallhattunk először a Förch Junior Team utánpótláscsapatról. Létrehozója nem más, mint Gyuricza Péter, az ACIS Motorsport lány versenyzőinek mentora és a Gender Racing Formula Renault csapatának marketingigazgatója.

Dave Ryan, a Manor versenyigazgatója szerint nagyon sokat fejlődött a csapat Ausztráliától a Bahreini Nagydíjig, ami erőt adhat az istálló számára, hogy még közelebb kerüljenek a középmezőnyhöz.

Úgy tűnik, rövid távon legalább rendeződött a pénzügyi gondokkal küszködő svájci istálló helyzete, akik így részt vehetnek a Kínai Nagydíjon. A rejtélyes segítő kiléte felől azonban nagy a titkolózás.

Az előttünk álló hétvégén sem fogják szűkmarkúan osztogatni a motorsport-eseményeket. Ha az F1, a WTCC és az IndyCar nem lenne elég, néhány újabb nagy sorozat is megkezdi a 2016-os szezont.

Két évvel a bemutatkozását követően a Citroen Racing kiadja a DS3 R5-ös modelljének Evo változatát. A módosított alkatrészek április 18-tól lesznek elérhetőek.

Még a Saubert és Haast is nehezen előzte a McLaren az eddigi F1-es versenyeken, motorszállítójuk ezért a csúcssebességen igyekszik javítani. Eddig a megbízhatóság volt előtérben, egyensúlyi pontot igyekeztek találni.

Lewis Hamilton, a Mercedes F1-es versenyzője nagy változásokon ment keresztül az elmúlt években: elmondása alapján már nem hagyná magát olyan mértékben befolyásolni, mint korábban.

A hétvégén startol a WEC szezonja, és az F1-es Európa Nagydíj idén egyébként is ütközik a 24 órás versengés programjával. A sorozat honlapja egy érdekes ötletet vitatott meg ennek kapcsán.

A legerősebb elektromos Tesla Model S Ludicrous – azaz nevetséges – módban 2,8 másodperc alatt gyorsul 0-ról 96 km/h-ra. S közben még csak nem is szennyezi a természetet.

Kanyarsebességük olyan jó, mint a Mercedesé, ha nem jobb annál: Carlos Sainz úgy véli, a Toro Rossónak innentől nem kell a Red Bull-lal vívott csatán gondolkodni, sokkal előrébb állnak náluk.

A juniorcsapat műszaki főnöke állítja, fogalma sincs, hogyan működik a Red Bull autója: mióta Ferrari-motort használnak Renault helyett, semmiféle technikai kapcsolat nincs a két istálló közt.

Több kiemelt rendezvény betétprogramja lesz az FIA Swift Cup Europe. Már az idény-nyitó áprilisi verseny is különleges, hisz a Slovakia Ringen újra az FIA WTCC betétprogramja lesz a bajnokság.

Keszthelyi Vivien nem csak a világ legfiatalabb női zárt karosszériájú gyorsasági autóversenyzője, hanem már nemzetközi tehetségeket felkaroló versenyakadémiának is a tagja.