Kategória: Autó-motor

Miközben a bemelegítő edzések már javában zajlanak Termas de Río Hondóban, a MotoGP szereplői számára egyelőre csak annyi bizonyos, hogy az ő edzésük tíz perccel hosszabb lesz a tervezettnél. Az időjárástól függően azonban számos forgatókönyv életbe léphet a versenyre nézve – hoztuk a versenyirányítás lehetséges elképzeléseit.

Az időmérő edzés eredményéhez képest egy szegmensben változott a sorrend a Bahreini Nagydíj előtt – Lewis Hamilton a versenybíróság döntése értelmében megtarthatta pályacsúccsal szerzett pole-ját.

Az első versenyen elért második helye után a 21 éves magyar pilóta ezüstérmes pozícióban is hajtott, de végül harmadik helyen zárta a második ETCC-futamot a Paul Ricard-on.

Miután nem történt megegyezés a csapatok és az F1 irányítói között zajlott bahreini találkozón, nyilvánosságra került, mely opciók lehetnek a legvalószínűbbek, ha mégis változás fog történni.

A világbajnoki címvédő Lewis Hamilton, a Mercedes brit pilótája nyerte a Forma-1-es Bahreini Nagydíj szombati…

A magyar csapat sajnos nem tudott egy autót sem indítani a WTCC Paul Ricard-i szezonnyitóján, de a rajongók végre megérthetik, mi is történt a Zengőnél az elmúlt napokban.

A Toyota döntése, hogy a tartós, ugyanakkor az idő múlásával változó, átalakuló fát választotta új gépjármű-koncepciójának alapjául, jól érzékelteti a márka azon törekvését, hogy folyamatosan fejlődő kapcsolatot teremtsen az emberek és autóik között.

Április elseje ugyan már elmúlt, de a MINI Hipster hatch még mindig nagyon vicces.

A címvédő Ganassi-pilótának nem volt ellenfele az IndyCar idei második versenyén Phoenixben – a győzelemre esélyes Penske-autók, Helio Catroneves és Juan Pablo Montoya gumihibák áldozatai lettek.

Négy hét alatt két versenyzőt temetett el az F1 az 1977. április 3-án rendezett Long Beach-i futam előtt – az óceánparti pálya aztán egy felejthetetlen befutóval igyekezett feledtetni a gyászt.

Mindkét autója eljutott a Q2 elejére a Toro Rossónak az F1-es Bahreini Nagydíj időmérőjén, így vasárnap a 10. és a 11. helyről vághatnak neki a 2016-os szezon második versenyének.

Nem sokáig ámulhatott a világ Antonio Felix da Costa varázslatos időmérős körén, amivel első rajthelyet szerzett a Formula-E futamára. Kiderült ugyanis, hogy szabálytalan autóval tette ezt.

A startig ugyanazt csinálná, mint az Ausztrál Nagydíjon, azt követően viszont már nem utánozná le a két héttel ezelőtti taktikai félelépést Sebastian Vettel, aki győzelemről álmodik Bahreinben.

Lucas di Grassi visszavette a vezetést a Formula-E tabelláján, miután Sam Bird megelőzésével kontrollált győzelmet aratott, fő bajnoki riválisa, Sebastien Buemi pedig eközben mással vetette magát észre.

Egy lengyel páros vezet a cseh páros előtt az Eger Rali első napjának végén, de Herczig Norberték is tíz másodpercen belül vannak hozzájuk képest, ami izgalmas végjátékot ígér.

Az biztos, hogy egy percig nem adtuk fel és a legnagyobb küzdelemért járó trófeát mi kapnánk meg. Nem csak a két pilóta, hanem az egész csapat küzdött egész nap. Este Tassi Attila kocsijáért ma pedig, hogy holnapra újra rendbe legyenek az autók.

Így határozott a királykategória hivatalos gumibeszállítója Scott Redding szabadedzésen elszenvedett ijesztő incidense után. A versenyzők a futam előtti, egyórásra megnyújtott bemelegítésen próbálhatják ki az új, közepes összetételű abroncsot.

Meglepetésekkel teli időmérőt szolgáltatott a Formula-E Long Beach-ben. Antonio Felix da Costa az első szezon technológiáját használó Agurival győzte le esélyesebb riválisait.

A Williamshez szombatra megérkezett az új első vezetőszárny Bahreinbe, de az időmérőn csapattársa mögött végző Felipe Massa még mindig nincs meggyőződve arról, hogy az előrelépést jelent.

A negyedik tréninghez hasonlóan a kvalifikáció is roppant drámaian és izgalmasan alakult Termasban. Marc Marquez az utolsó percben bukott, ám a rajtelsőséget így sem tudták elvenni az egész hétvégén remeklő spanyoltól. A repsolos mögött a két gyári Yamaha végzett, akik közül ezúttal Valentino Rossi szerepelt jobban.