Kategória: Autó-motor

A pénteki edzések legjobbjai zártak az élen az időmérőt megelőző utolsó F1-es tréningen: a Mercedes és a Red Bull versenyzőjét mindössze 59 ezred választotta el egymástól. Raikkönen a harmadik helyen.

Szezonbeli harmadik pole-ját szerezte a #7-es számú Audi Marcel Fässler és Andre Lotterer irányítása alatt a WEC austini 6 órás versenyének hétvégéjén. A listavezető Porsche csak az ötödik helyen áll.

Fernando Alonso Szingapúrban először próbálhatta ki a halót az F1-es McLaren-Hondával. A spanyol el is mondta főbb észrevételeit a fejvédő eszközzel kapcsolatban.

Alessandro Zanardi pontosan ugyanolyan eredményességgel zárta a riói paralimpiát, mint a négy évvel ezelőttit Londonban. Az olasz elképesztő teljesítménye előtt Lewis Hamilton is kalapot emel.

A Mercedes német F1-es pilótája szerint egy évvel ezelőtt is úgy érezték pénteken, hogy jó a tempójuk, úgyhogy még várniuk kell – szerinte nagyon gyors most a Ferrari és a Red Bull is.

vA szokásos semleges hangvételű nyilatkozatok helyett ezúttal egészen pozitívan értékelte a pénteket a finn F1-es pilóta, aki szerint Szingapúrban három csapat mérkőzhet meg a pole-pozícióért.

Napjainkban a városi használatban lévő autók 64 százalékát hölgyek vásárolják Európában. A SEAT erre reagálva alkotta meg immár második, a városi hölgyek igényeit kiszolgáló kisautóját. Ezek az autók természetesen könnyen vezethetők és egyedi formájúak kívül-belül.

Az automatikusan felugró szélvédőt ambiciózus ötletnek tartja, de talán egyszerűbb megoldást is lehetne találni – így gondolkodik az idén saját fejvédelmi rendszert fejlesztő F1-es csapat főnöke.

Vasárnap már a 9. szingapúri F1-es futamot rendezik, s soha nem em fordult elő, hogy ne kellett volna beküldeni a biztonsági autót – nyolc év alatt összesen 12 alkalommal. Van, aki háromszor is benne volt.

Már nem kell sokat várnunk arra, hogy megtudjuk, Roger Penske melyik alkalmazottja emelheti a magasba a 2016-os esztendő Verizon IndyCar Series bajnokának járó trófeát – előzetes a hétvégi futamról.

Egyelőre nem alakul annyira rosszul a Mercedes számára a szingapúri F1-es hétvége, mint tavaly, de tény, hogy egyik pilótájuknak sem volt sima napja – nem világos, ki lehet az első számú üldöző.

Mondhatni, hogy filmtörténeti szabálysértést követtek el a napokban Angliában, amikor egy sofőr elérte a kritikus sebességet a Vissza a jövőbe filmekből ismert csodaautóval – de időutaznia nem sikerült.

A Volkswagen a „Think New” koncepció jegyében lesz jelen az idei Párizsi Autókiállításon, mely október 1-16. között fogadja a nagyközönséget.

A Red Bull fölényével kezdődött meg az akció a pályán a Szingapúri Nagydíj első szabadedzésén. Többeket is probléma sújtott, Nico Rosberg sem tudta elkerülni a fallal való találkozást.

Fernando Alonso el sem tudja képzelni, hogy milyen lenne a száguldó cirkusz, ha Bernie Ecclestone távozna az F1 vezetőségéből, ugyanakkor a Libertyről is jó véleménnyel nyilatkozott.

Bármely F1-es versenyzőtől érdeklődünk a szezon legmegerőltetőbb nagydíja után, Szingapúrt fogja mondani: a sajtótájékoztató résztvevői mind egyetértettek abban, hogy a forró utcai pálya pokoli próbatétel.

Nyakatekerten fogalmazott a finn pilóta, aki arról beszélt, milyen kollégát szeretne maga mellé a Williamsnél – gondosan ügyelve arra, hogy ne mondja ki, amit mindenki tényként kezel, hogy a csapatnál lesz jövőre.

Egy korábbi F1-es pilóta szerint az újoncok számára rendkívül rémisztő lehet a következő év – nagyobb kanyarsebesség, nagyobb erőhatások, nagyon nehéz lesz vezetni az új autókat.

Szükség lenne egy második nagydíjra a tengerentúlon, vélekedik Grosjean, Rosberg szerint pedig az új tulajdonosok segíthetnek megfogni a fiatal, tévénézéstől elszokott korosztályt.

A Red Bull ausztrál F1-es pilótája szerint ők egy győztesekből álló csapat és boldogulnak a rájuk nehezedő nyomással – Monaco óta fejlődtek, így joggal bízhatnak a sikerben.