Lauda és Berger sem ért egyet Wolffal
Toto Wolff szerint elfogadhatatlan, hogy pilótái ismét összeértek a Kanadai Nagydíjon, viszont kollégája, de még a Rosberg szerződéses ügyeit intéző Gerhard Berger is Lewis Hamilton mellé állt.
Toto Wolff szerint elfogadhatatlan, hogy pilótái ismét összeértek a Kanadai Nagydíjon, viszont kollégája, de még a Rosberg szerződéses ügyeit intéző Gerhard Berger is Lewis Hamilton mellé állt.
A német pilóta meglepő nyilatkozatot tett csapata Kanadai Nagydíjon látott stratégiai melléfogása után: szerinte sokkal jobb taktikai döntéseket hoznak, mint a riválisaik.
Noha az interlagosi pályának 2020-ig van szerződése, könnyen lehet, hogy az idei lesz az utolsó F1-es versenyük, ugyanis nem tudnak megállapodni Bernie Ecclestone-nal a rendezés pénzügyi feltételeiről.
A Red Bull ausztrál F1-es pilótája talált magyar vonatkozást az Európa Nagydíjjal kapcsolatban, Max Verstappennek viszont vannak információi a pályáról és a városról is.
Az enstone-i gárda vezetői által tett néhány elejtett megjegyzés után már aligha lehet lemosni róluk azt a gyanút, hogy szívesen átcsábítanák magukhoz Carlos Sainzt a Red Bull kötelékéből.
A Heineken sörmárka F1-es főszponzorként való bejelentése után nem tartott sokáig, hogy megjelenjenek az első tiltakozók, akik egyenesen Jean Todtot keresték meg azzal, hogy mindenféle szeszesitalt vonjonk ki a sportból.
Toto Wolff szerint az ifjú holland pilóta éretlen magatartást mutat a pályán kívül, Verstappen csapatfőnöke viszont sietett cáfolni az osztrák véleményét – persze ki ismerné jobban saját F1-es pilótáját, ha nem ő?
Lewis Hamilton és Nico Rosberg elveszítette az első helyet a Kanadai Nagydíj rajtja után – ráadásul össze is koccantak, melynek a Mercedes sportigazgatója nem igazán örült.
A McLarennél hetedik éve versenyző brit pilóta helyén egyre többen ott látják már Stoffel Vandoorne-t – Button azonban továbbra is F1-es pilóta akar maradni, mindegy, hogy a McLarennél, vagy máshol.
Sokan azt hitték, hogy Fernando Alonso a technika kímélése érdekében arra kérte csapatát, hogy hadd adja fel önként a kanadai F1-es futamot, a spanyol azonban állítja: félreértették őt.
Már ötven is elmúlt Michael Schumacher egykori csapattársa, az örökifjú észak-ír, de az ezredforduló ügyeletes F1-es fenegyereke még most sem szégyenkezhet félmeztelen fotói miatt.
A Mercedes britje két futam alatt 34 egységet dolgozott le csapattársával szemben, de nem bízza el magát a soron következő nagydíjak előtt, hiszen még 14 hétvége hátra van az F1-es szezonból.
Bár a vadonatúj Ford Focus RS RX még csupán ötször állt rajthoz, máris megszerezte első futamgyőzelmét a FIA Rallycross Világbajnokságon. A gyári támogatással versenyző Hoonigan Racing Division pilótája, Andreas Bakkerud vasárnap elsőként száguldott át a célvonalon a 13-as rajtszámú Ford Focus RS RX géppel a norvégiai Hellben.
Összeveszett a szervezőkkel, elege lett az egészből, így elhagyja a rali-világbajnokságot a 115 futamon rajthoz álló korábbi JWRC-bajnok – persze nem vonul vissza, mostantól a Dakarra koncentrál.
Josef Newgarden óriási balesetét követően az IndyCar tervbe vette, hogy a közeljövőben beveti az F1-ben a Red Bull által kifejlesztett és kipróbált pilótafülke-védelmi eszközt, az aeroscreent.
A maranellóiak technikai igazgatója a közelmúltban veszítette el feleségét, Maurizio Arrivabene pedig úgy több gondolja, ebben a helyzetben több tiszteletet kellene tanúsítani iránta, nem pedig arról spekulálni, vajon marad-e a Ferrarinál, avagy sem.
Nem csak állatbarátoknak, de az autósport rajongóinak is különleges napnak ígérkezik, június 18.-a, szombat, amikor a Kiss Norbi kétszeres Európa bajnok, hatszoros magyar bajnok autóversenyző nevével fémjelzett állatvédő szervezet, a Macskaárvaház Alapítvány önkéntes hétvégéjének keretében, állatmenhelyet és állatterápiás központot építenek a heves megyei Kápolna településen. Ugyanis Norbi felhívására, a hazai autósport két újabb kitűnő állatbarát szereplője jelezte részvételét az önkéntes hétvégén:
A versenyhétvégéken Fernando Alonso autóján dolgozó egyik szakember nem győzi méltatni a spanyol hozzáállását és technikailag is széles látókörét, miután a pilóta sokkal érettebben viselkedik, mint azt előzetesen várta tőle.
A Haas első futamokon látott kirobbanó formája lassan a múlt homályába vész, hiszen a csapat tovább küzd néhány olyan alapvetőnek tűnő problémával, amelyeket nem tudnak megoldani.
Hiába született meg az 1982-es Kanadai Nagydíjon a BMW-motor első F1-es győzelme, a világ nem ez, hanem egy fiatal újonc versenyző halála miatt véste örökre emlékezetébe azt a június 13-i napot.