A Williams legfrissebb kiszemeltje nem Sennát vagy Schumachert tekinti példaképének – Lance Stroll azt szeretné elérni pályafutása során, hogy Kanadában ne csak a „Villeneuve” nevet azonosítsák az autósporttal.
Egykori főnöke is beszélt Michael Schumacherről a német pilóta síbalesetének második évfordulóján. Luca di Montezemolo azt mondja, ő továbbra is tartja a kapcsolatot a családdal.
Egy, a sportágat négy évig uraló F1-es csapat főnökének a szájából furcsán hangzik a kijelentés, de a brit megmagyarázta, hogy a Red Bull sikerkorszaka miért nem volt olyan unalmas, mint most a Mercedesé.
Továbbra is Axel Witsel a fő kiszemelt és a vezetőség egy kölcsön+opciós ajánlatot fontolgat –…
A McLaren versenyigazgatója úgy látja, hogy az F1 költségeinek teljes reformjára van szükség, mert a jelenlegi helyzet csak a status quót segíti, nem pedig a szorosabb versenyzést.
Szóba került, hogy Jos Verstappen újra szerepelhet 2016-ban a Le Mansi-i 24 órás futamon. Az ex-F1-es holland azonban nemet mondott a lehetőségre, mert inkább fia versenyén akar jelen lenni.
A háromszoros F1-es világbajnok szerint csapatának, a Mercedesnek kisebb lángon kell égnie a tél folyamán, míg a Ferrari sokkal nagyobb előrelépésre lesz képes.
A Forbes jóvoltából napvilágra került egy levél, az állami számvevő tollából, amely biztosíthatja, hogy Austin mégis megkaphatja a támogatást F1-es nagydíja megtartásához.
Az F1-es pilóta elismeri, hogy éve nem alakult túl jól, sebessége alapján pedig sokkal acélosabb eredményeket érhetett volna el. Kisebb problémák sorozata vezetett odáig, hogy nem sikerült neki.
A Ferrarinak 20 éve futamgyőzelmet szerző francia szerint a csapat jól döntött, amikor megtartotta Kimi Raikkönent, hiszen kitűnően asszisztálhat Sebastian Vettel vb-hadjáratához.
Az osztrák kulcsszerepet játszott abban, hogy a háromszoros világbajnok a Mercedeshez igazoljon 2012-ben, de a brit pilóta elmondta, hogy nem volt ez mindig így.
Vitalij Petrov korábbi menedzsere árulta el, hogy a kategóriában jövőre két oroszt is láthatunk. Lehetséges, hogy a korábban Saubernél tesztelő Szergej Szirotkinra gondolt, aki több ajánlatot kapott.
A pilóták közti egyensúly örök kérdéséről elmélkedett a Mercedes F1-es főnöke. Szóba jött Prost és Senna rivalizálása, a ringen belüli és kívüli harc, valamint a show segítése is.
Az energiaitalosok eredetileg jedik voltak, de amint győzni kezdtek az F1-ben, átálltak az Erő sötét oldalára. A Mercedes hasonló utat jár be: a csapatnál elismerik, dominanciájuk árt a sportnak.
Az aerodinamika? A karosszéria? Az erős mérnökgárda? Egyik sem: az F1-es csapat vezetője az előzéskirály Verstappenre és a mentálisan erős Sainzra a legbüszkébb.
Kevesen ismerik Jules Bianchi és a száguldás egy másik válfajából érkező Yohan Blake barátságának történetét. A négy éve 100 méteres síkfutásban világbajnoki címet szerző jamaikai idézi fel a kapcsolatukat.
A McLaren-Honda 2015-ös küszködését a paddockban terjengő vélemények egy része a két nagyvállalat közötti kulturális különbségekre vezette vissza, Yasuhisa Arai szerint azonban gördülékenyebbek nem is lehettek volna a dolgok.
A Ferrarinak könnyebb előrelépnie, mivel a Mercedes már eljutott a határ közelébe. Niki Lauda szerint a következő év első három versenye megmutatja majd, mire számítsunk az egész F1-es szezonban.
A Williams teljesítményért felelős mérnöke úgy véli, hogy 2009-ben sokkal jobban tudtak alkalmazkodni a változó aerodinamikai F1-es szabályokhoz, mint most, a 2017-es módosítások előestéjén.
Az ausztrál F1-es pilóta szerint csapata felülvizsgálta idei nehézségeit, melyekből tanulva minden eddiginél jobban fognak teljesíteni a 2017-es szezon versenyein.
