F1

Egy új F1-es istállóra mindig sok pluszfeladat vár a rajtrácsra jutást megelőzően: a Haas csapatfőnöke beszélt arról, hogyan haladnak a munkával. Kitért a sokakat érdeklő kérdésre is, milyen színű lesz az autó.

Noha Toto Wolff cáfolta, hogy a Ferrari feljavulása miatt távoztak volna F1-es mérnökök Brackley-ből, azt elismerte, hogy minden sikeres üzletnek szembe kell néznie a változással.

Bár a Lotus bejelentette Jolyon Palmert mint egyik 2016-os pilótáját, a Renault érkezésével kicsit megingott a volt tesztpilóta pozíciója – ő azonban meg akarja győzni a franciákat.

Az F1 85 éves vezetője olyat mondott az általa irányított sportágról, amit eddig csak a száguldó cirkuszt ostorozó baráti beszélgetésekben hallhattunk – ez lehet a pont az i-betűn?

A Mercedes technikai igazgatója szerint nem lenne jó ötlet az F1-es autók nagy mértékű aerodinamikai átalakítása, hiszen először minden újítást hosszas tesztelések alá kellene vetni.

Őszülő hajszálak ide vagy oda, Toto Wolff szerint még mindig az a legjobb állapot, ha Hamilton és Rosberg vezetik a két autójukat, hiszen eltérő személyiségükkel segítik a csapatot.

A német pilóta három győzelmet is szerzett idén új csapatával, de jövőre még nagyobb dobásra készül – szerinte F1-es csapata ígéretes fejlődésen megy keresztül.

A Red Bull csapatfőnökének nincsenek kétségei afelől, hogy melyik F1-es gárdát kell legyőzni jövőre – szerinte a Mercedes a 2016-o szezont is ugyanúgy uralni fogja, mint az ideit.

Az Olasz Autóklub elnöke szerint egy törvénymódosításra van szükség, amely engedélyezheti nekik az F1-es Olasz Nagydíj finaszírozását, és reméli, hogy mihamarabb pont kerül az ügy végére.

Sokakban felmerült, hogy Ron Dennis talán nem vette a legjobb néven Fernando Alonso magánakcióját, melyet az interlagosi F1-es hétvégén mutatott be – most kiderül, valóban így történt-e.

Az alábbi összeállításban 10+1 különösen érdekes és emlékezetes üzenetet válogattunk össze a 2015-ös F1-es szezonból: elbukott győzelem, GP2-es motor, egy brazil öregember, és így tovább…

Ki hitte volna, hogy a GP2 (kis túlzással) létező összes rekordjának megdöntése is kevés lehet ahhoz, hogy valaki szerepet kapjon az F1-ben? Stoffel Vandoorne számára jelenleg ez a keserű valóság.

Szomorú hír ez azoknak, akik bíztak benne, hogy Michael Schumacher és Mika Hakkinen fiai révén egy évtized múlva másodikgenerációs Schumacher-Hakkinen csatát is láthatunk az F1-ben.

Érdekes kulisszatitkot osztott meg Lewis Hamilton arról, hogy mit csinált az idei Magyar Nagydíj hétvégéjén, ami szerinte kihatással volt a futamon nyújtott összeszedetlen teljesítményére is.

Christian Horner szerint a Red Bullnak a történtek fényében sincs oka sajnálkozni amiatt, hogy két éve folyamatosan a Renault-t szapulták. És több dolog is indokolta ezt, mint az egyszerű frusztráció.

A világ talán legnagyobb motorsportmagazinja és a Magyarországon piacvezető AFM szerkesztősége is elkészítette a 2015-ös szezon legjobb pilótáinak listáját – nektek melyik rangsor tetszik jobban?

A Force India 2015 második felének legkellemesebb meglepetését okozta az F1-ben, Perez pedig dobogóra is vitte autóját – a mexikóit igencsak meglepték a pozitív változósok Silverstone-ban.

Mostanában több különböző nyilatkozatnak is a középpontjába került Fernando Alonso, aki ezúttal részletesen kifejtette, mit szeretne karácsonyra az F1-től – mármint egy működő Honda-motor mellett.

A Ferrari volt elnöke, Luca di Montezemolo úgy gondolja, hogy nem nyilatkozatokra, hanem tényekre van szükség, ha utódja komolyan gondolja az Alfa Romeo F1-es szerepvállalását.

A Williamsnek 2014 után idén sem sikerült megszorongatni a Mercedest, ebben az évben ráadásul a Ferrari vette át a másodhegedűs szerepét az F1-ben – Pat Symonds csalódásának adott hangot emiatt.