Új tulajdonos kezébe került a Sauber Formula-1-es csapata, amely egyrészt megmentette a megszűnés szélére sodródott istállót, másrészt azonban nagyobb horderejű változásokat vetíthet előre a svájci alakulat életében.
Vadonatúj Suzuki Vitara gépkocsi segíti ezentúl az Esztergomi Hivatásos Tűzoltóparancsnokság munkáját. Az autót a tűzoltók kiemelt káreseményekhez történő kivonuláshoz, tűzoltás-vezetői járműként fogják használni.
Meglehetősen csalódott hangnemben beszélt a kétszeres világbajnok az F1 mostani korszakáról, amely szerinte egyenesen szembemegy a versenyzői ösztönökkel – ha pedig jövőre sem lesz változás, távozik.
A tradícióhoz ragaszkodva a Magyar Nagydíj legjobbjai újra herendi porcelántrófeákat emelhetnek a magasba. Az egyedi trófeák a versenyzők között is nagy népszerűségnek örvendenek.
Ezt a mezőny állandó tagjaként jövőre csatlakozó osztrák gyártó tesztpilótája, Mika Kallio kottyintotta el a spielbergi teszt első felvonásának végén. A finn motoros elégedett volt azzal, ahogy a többi csapathoz képest teljesítettek.
21 nagydíjat teljesít idén az F1-es cirkusz. Egyesek ezt sokallják, de két világbajnok, Jenson Button és Lewis Hamilton örömmel vállalja a kihívást – utóbbi kifejezetten szeret utazgatni.
Sokan, sokféleképpen kritizálták már a jelenlegi F1-et. Valóban a pályahatárok görcsös betartatása és a technológia túlzott bonyolultsága jelenti a legfőbb problémát?
Az F1-es pontverseny éllovasa több kulcsfontosságú pillanatban is hibázott, frusztráltnak tűnt, előnye pedig egyetlen pontra olvadt Lewis Hamiltonnal szemben – a német pilóta bajban van?
Az Olasz Nagydíj jelenlegi helyszíne mindent megtesz azért, hogy a jövőben is F1-es futamot rendezhessen és ne költözzön a száguldó cirkusz Imolába – a politikai harcnak vége.
A tavalyi évhez képest a faenzai gárda korán, már tavasszal véglegesítette, hogy milyen erőforrásokkal fog versenyezni a 2017-es F1-es szezonban, ez pedig a technikai igazgató szerint komoly fegyvertény.
Azt még az ambiciózus holland is elismeri, hogy a bajnoki címszerzésre vajmi kevés esélye van. Egyéniben azonban harmadik, konstruktőri bajnokságban második helyet céloz meg.
A sachsenringi motorcserés káoszt követően többekben felmerült, hogy ésszerű lenne a Formula-1-hez hasonlóan bevezetni a rádiókommunikációt a versenyzők és a csapataik között. A Német Nagydíjon pórul járó Valentino Rossi egyértelműen támogatná az ötletet, a többiek azonban inkább ellene lennének az újításnak.
Miután tavaly végre megszerezte első futamgyőzelmét a pályán, Sebastian Vettel most már fokozott lelkesedéssel érkezik a Magyar Nagydíjra, ahol újabb Ferrari-diadalban reménykedik.
Sergio Perez, a Force India F1-es pilótája gondolja így, emellett arra is kitért, mi fog sokat nyomni a latba a Magyar Nagydíj hétvégéjén a végső győzelem szempontjából.
Van egy pilóta az F1-es mezőnyben, aki nem Európában kezdett versenyezni, de itt vezetett először versenyautót az öreg kontinensen, sőt, már győzött is nálunk.
A Szalay Balázs, Bunkoczi László kettős visszatért a körforgásba, és egy nap kihagyás után a 21. helyen ért célba a Silk Way Rali Komul és Tunhuang közötti szakaszán.
Bár a Williams hagyományosan nem teljesít jól a lassú Hungaroringen, a pálya mindkét pilótájuk számára különleges, hiszen eltérő okokból itt szokatlanul nagy szeretetet kapnak a rajongóktól.
No nem az történt, hogy Felipe Nasr megnövelte volna templomba járási gyakoriságát, csupán annyi, hogy a brazil már maga sem igazán tudja, mitől várja a Sauber sorsának jobbra fordulását.
Már csak napok vannak hátra a 31. Magyar Nagydíjig: Gyulay Zsolt, a pálya vezérigazgatója egy rádiós interjúban arról beszélt, mennyi néző várható a hétvégén – és mi befolyásolja számukat.
A Brit, a Magyar, a Német és a Belga Nagydíjat 30 szerencsés olvasónk másodmagával a budapesti Lurdy Mozi nagytermében, óriás vásznon nézheti meg a Mozielmeny.hu felajánlásából!
