Forma-1 2015

Habár a Japán Nagydíjon ismét uralták a mezőnyt, Niki Lauda tart attól, hogy Szocsiban megismétlődhet a Mercedes Szingapúrban látott gyengélkedése – a csapat egyelőre nem dőlhet hátra.

A Ferrari csapatfőnöke a minap jobbnak nevezte Sebastian Vettelt Michael Schuamchernél, amit sokan félreértettek – ő azonban nem akarta megbántani a hétszeres F1-es bajnokot.

Hányszor nyertek a mostaninál nagyobb fölénnyel Suzukában, milyen sorozat ért véget a Red Bull és Jenson Button számára, és milyen gyakran ismétlődik meg egy dobogó ugyanazon a pályán? A Japán Nagydíj statisztikai összegzéséből kiderül!

A Force India és a Sauber nemrég jelentette fel az F1-et a versenyjog több ponton való megsértése miatt – a sportág tejhatalmú vezetője nem késlekedett a válasszal.

A Haas F1-es csapatának tulajdonosa egyértelműen kijelentette, hogy Romain Grosjeanra első számú versenyzőként alapoz 2016-ban, és kitűzte a célokat is a debütáló szezonra.

Az F1-ben jövőre debütáló amerikai istálló, a Haas keddi sajtótájékoztatóján végre felfedte azon két versenyző egyikét, aki a Ferrarival szoros partnerségben álló csapat első autóját vezeti majd.

Ezt állítja a Red Bull F1-es csapatvezetője, Christian Horner. Megismételte, hogy versenyképes motor nélkül új kihívás után fognak nézni. A jövő évi autó építése már most késik.

A szerdán nagykorúvá váló Max Verstappen eddig remekül teljesített első F1-es szezonjában, de csapatfőnöke szerint ez még nem elég indok arra, hogy már jövőre a Red Bullnál versenyezzen.

A McLaren első embere bízik abban, hogy a Honda-történet idővel jóra fordul, és elmagyarázta, miért nem könnyű motortéren előrelépni. Az F1-ben elérhető siker kulcsa azonban az, „ha összetartunk, nem széthúzunk”.

Bár Kimi Raikkönen általában nem szokott egy negyedik helynek örülni, mégis elégedett azzal, amit a suzukai F1-es nagydíjon tapasztalt. Egyértelmű jelek utalnak a Ferrari további fejlődésére.

Nagyon örül az F1-es mezőny legkisebb csapata, hogy túl vannak a japán hétvégén, ahol ráadásul pénteken épp olyan idő fogadta őket, mint amikor elvesztették Jules Bianchit.

Nem jó szenvedni látni és hallani a legnagyobbakat, mert ilyenkor az F1-rajongó is szenved. Méhes Károly kollégánk a nehéz helyzetben lévő bajnokokról elmélkedett.

Persze ez nem idén történt, hanem még 2003-ban… A jelenlegi F1-es mezőny két legrutinosabb versenyzője karrierje hajnalát idézte fel: Alonso szerint jobb a mezőny végén bemutatkozni.

Maurizio Arrivabene, a Ferrari csapatfőnöke szerint a világbajnoki cím bezsebeléséhez körülbelül akkora szerencsére lenne szükségük, mint a lottó fődíjának elnyeréséhez.

A Red Bull F1-es csapata azzal vádolja a Ferrarit, hogy az olaszok gyakorlatilag csak szórakoznak velük, miután a 2015-ös motor továbbfejlesztett változatát kínálták fel számukra a következő szezonra.