Késni fog az új időmérős szabály?
Az F1 mindenható ura, Bernie Ecclestone úgy véli, nem fogják egyből bevezetni a kiütéses rendszerű kvalifikációs sémát – a 85 éves brit azt is elmondta hogy miért.
Forma-1 2015
Read More
Így zajlanak a munkálatok Bakuban
Kevesebb, mint négy hónappal az első azerbajdzsáni F1-es futam előtt 100%-on pörögnek Bakuban, hogy minden a a lehető legjobb állapotba kerüljön a száguldó cirkusz fogadására.
Pirelli: úgy alakult a teszt, ahogy vártuk
Az F1-es gumigyártó szerint az adatok alapján úgy viselkedtek az abroncsok, ahogy arra előzetesen számítottak – az új ultralágy gumiktól is azt kapták, amit vártak, bár egyelőre nem vonnak le sok következtetést.
A nők és a versenyzés: nem kell erőltetni!
Félreértés ne essék, támogatni és lehetőségeket teremteni kell, csak erőltetni nem szabad a dolgot – ez a véleménye az F1-be vágyó Beitske Vissernek, aki egy külön női szériát is elképzelhetőnek tart.
A Ford F150 Raptor nyomában
A Genfi Autószalonon mutatja be az MTM a V8-as motorral hajtott Volkswahen Amarok V8 Passion Desert kiadást.
A leggyorsabb Transporter
Természetesen az ABT T6-osa is látható lesz a Genfi Autószalonon.
Arai: Kirúgatták vagy csupán nyugdíjba ment?
A McLaren vezetője állítja, hogy F1-es partnerük sportigazgatója csupán életkora miatt távozott a program éléről – ám ezt nem mindenki hiszi el, s mintha Arai-szan utódja is elszólta volna magát.
Annyira merész, amennyire csak lehet
A Lexus LF-LC után egy újabb nem mindennapi megjelenésű autóval merészkedik a piacra a Toyota, ezúttal a szabadidő-autók kategóriájában.
Nem éppen japán minőség
Még csak koncepció, de aligha változik sokat a sorozatgyártás megkezdéséig az új Honda Civic Hatchback.
Veszélyben Haryanto ülése?
Ez nem tartott sokáig: alig jelentették be, s esett túl az első tesztjén, a sajtó máris arról cikkezik, hogy Indonézia első F1-es versenyzőjének helye veszélyben lehet a megújult Manor istállónál.
Bebörtönözték az ál-Mercedes-főnököt
Hamis üzleteket kötött, kifizetetlen szállodai szobákat hagyott maga után, s több ezer fonttal meglopta egy állásinterjú jelentkezőjét a Mercedes egyik F1-es főnöke. Legalábbis ez volt a látszat…
F1: Formulaautós karrier, végállomás?
Hallottunk már nem is egy olyan történetet, melyben egy formulaautós karrier érdemi része egy F1-es újoncszezonnal véget is ér – könnyen lehet, hogy itt a következő, miután a GP2-re se maradt pénz…
Ingyen tanít vezetni az állam
A megfelelő vezetéssel tízből kilenc baleset megelőzhető, s ezzel együtt számtalan élet megmenthető lenne – ez a cél vezérelte az NFM-et, amikor ingyenes vezetéstechnikai tréningpályázatot hirdetett meg.
Magnussen majdnem aláírta DTM-es szerződését
Kevin Magnussen közel állt ahhoz, hogy aláírjon a DTM-be, azonban inkább várt arra, hátha kap egy felajánlást a Formula-1-ből: most pedig nagyon boldog, hogy akkor jól döntött.
Senki nem tudja az F1-ben, hogy mi kell az előzésekhez
Fájdalmas igazságról rántotta le a leplet az F1-es mezőny egyik legrutinosabb technikai vezetője, Pat Symonds. A rajongók több előzést akarnak látni, de a sportban senki sem tudja, hogyan lehet ezt elérni.
A Mercedes próbál egy lépéssel előrébb járni
Lewis Hamilton és Nico Rosberg szerint is nehéz innovatívnak lenni, de ez kell ahhoz, hogy a német F1-es istálló a többiek előtt tudjon maradni – mindkét pilóta beszélt a fejlesztésről.
Grosjean: Nem lesznek szexisebbek az új autók
Több társához hasonlóan Romain Grosjean is nehezményezi, hogy a versenyzők véleményét nem kérték ki a 2017-es F1-es szabályok körvonalazásakor, és nincs is meggyőződve arról, hogy az újítások meghozzák a várt hatást.
Retro – A ralizás sokoldalú istene
Születésnapját ünnepli Sebastien Loeb, aki a rali-világbajnokságon szerzett sikereivel vált halhatatlanná. Emellett számos más műfajban kipróbálta magát: Le Mans-ban, a WTCC-ben, ralikrosszban, és még az F1-be is belekóstolt. Egy nem mindennapi pályafutás képekben.
Formula-E technika a DS új elektromos sportkocsijában
Egy évvel a márka létrehozása és alig pár héttel az európai modellválaszték megújítása után a DS egy egyedülálló autóval áll elő: ez a DS E-TENSE. A nagy francia divatházak legjobb kézműves hagyományait a digitális tervezési eszközökkel kombináló DS E-TENSE a márka technológiai és formatervezési jövőképe. A luxust és a high-tech megoldásokat ötvöző, nagy teljesítményű, avantgárd kreáció elektromos hajtásláncot kapott.
A Williams nem erre számított
Nem a várt módon alakult a Williams negyedik F1-es tesztnapja, Felipe Massa délutánja ugyanis szinte körözés nélkül telt el egy rendszerprobléma miatt – a megoldásra azonban már rájött a csapat.
