Címke: Forma-1 2015

Az F1 mindenható ura, Bernie Ecclestone úgy véli, nem fogják egyből bevezetni a kiütéses rendszerű kvalifikációs sémát – a 85 éves brit azt is elmondta hogy miért.

Kevesebb, mint négy hónappal az első azerbajdzsáni F1-es futam előtt 100%-on pörögnek Bakuban, hogy minden a a lehető legjobb állapotba kerüljön a száguldó cirkusz fogadására.

Az F1-es gumigyártó szerint az adatok alapján úgy viselkedtek az abroncsok, ahogy arra előzetesen számítottak – az új ultralágy gumiktól is azt kapták, amit vártak, bár egyelőre nem vonnak le sok következtetést.

Félreértés ne essék, támogatni és lehetőségeket teremteni kell, csak erőltetni nem szabad a dolgot – ez a véleménye az F1-be vágyó Beitske Vissernek, aki egy külön női szériát is elképzelhetőnek tart.

A Genfi Autószalonon mutatja be az MTM a V8-as motorral hajtott Volkswahen Amarok V8 Passion Desert kiadást.

Természetesen az ABT T6-osa is látható lesz a Genfi Autószalonon.

A McLaren vezetője állítja, hogy F1-es partnerük sportigazgatója csupán életkora miatt távozott a program éléről – ám ezt nem mindenki hiszi el, s mintha Arai-szan utódja is elszólta volna magát.

A Lexus LF-LC után egy újabb nem mindennapi megjelenésű autóval merészkedik a piacra a Toyota, ezúttal a szabadidő-autók kategóriájában.

Még csak koncepció, de aligha változik sokat a sorozatgyártás megkezdéséig az új Honda Civic Hatchback.

Ez nem tartott sokáig: alig jelentették be, s esett túl az első tesztjén, a sajtó máris arról cikkezik, hogy Indonézia első F1-es versenyzőjének helye veszélyben lehet a megújult Manor istállónál.

Hamis üzleteket kötött, kifizetetlen szállodai szobákat hagyott maga után, s több ezer fonttal meglopta egy állásinterjú jelentkezőjét a Mercedes egyik F1-es főnöke. Legalábbis ez volt a látszat…

Hallottunk már nem is egy olyan történetet, melyben egy formulaautós karrier érdemi része egy F1-es újoncszezonnal véget is ér – könnyen lehet, hogy itt a következő, miután a GP2-re se maradt pénz…

A megfelelő vezetéssel tízből kilenc baleset megelőzhető, s ezzel együtt számtalan élet megmenthető lenne – ez a cél vezérelte az NFM-et, amikor ingyenes vezetéstechnikai tréningpályázatot hirdetett meg.

Kevin Magnussen közel állt ahhoz, hogy aláírjon a DTM-be, azonban inkább várt arra, hátha kap egy felajánlást a Formula-1-ből: most pedig nagyon boldog, hogy akkor jól döntött.

Fájdalmas igazságról rántotta le a leplet az F1-es mezőny egyik legrutinosabb technikai vezetője, Pat Symonds. A rajongók több előzést akarnak látni, de a sportban senki sem tudja, hogyan lehet ezt elérni.

Lewis Hamilton és Nico Rosberg szerint is nehéz innovatívnak lenni, de ez kell ahhoz, hogy a német F1-es istálló a többiek előtt tudjon maradni – mindkét pilóta beszélt a fejlesztésről.

Több társához hasonlóan Romain Grosjean is nehezményezi, hogy a versenyzők véleményét nem kérték ki a 2017-es F1-es szabályok körvonalazásakor, és nincs is meggyőződve arról, hogy az újítások meghozzák a várt hatást.

Születésnapját ünnepli Sebastien Loeb, aki a rali-világbajnokságon szerzett sikereivel vált halhatatlanná. Emellett számos más műfajban kipróbálta magát: Le Mans-ban, a WTCC-ben, ralikrosszban, és még az F1-be is belekóstolt. Egy nem mindennapi pályafutás képekben.

Egy évvel a márka létrehozása és alig pár héttel az európai modellválaszték megújítása után a DS egy egyedülálló autóval áll elő: ez a DS E-TENSE. A nagy francia divatházak legjobb kézműves hagyományait a digitális tervezési eszközökkel kombináló DS E-TENSE a márka technológiai és formatervezési jövőképe. A luxust és a high-tech megoldásokat ötvöző, nagy teljesítményű, avantgárd kreáció elektromos hajtásláncot kapott.

Nem a várt módon alakult a Williams negyedik F1-es tesztnapja, Felipe Massa délutánja ugyanis szinte körözés nélkül telt el egy rendszerprobléma miatt – a megoldásra azonban már rájött a csapat.