Címke: Forma-1 2016

Miután többen egyedi sisakfestéssel álltak elő Monacóban – ami nem lenne szabályos – az FIA úgy döntött, enyhít az F1-es előírásokon, és évente egy jokert ad a versenyzők kezébe.

A kegyvesztett F1-es nem érezte úgy, hogy volt csapata mindenben támogatja. Mivel a nagyoktól nem ezt látta, próbálta szorosabbra fűzni a kapcsolatot – mindhiába.

A 2017-es modellévtől a különböző felszereltségi szintek jobban elkülöníthetőek lesznek egymástól, s egy csomó extra opcióval gazdagodik a külső-belső felszereltség. Közben az ára a régi marad. Nézzük részletesen!

A BMW M divízió a vezetés élményét éltető sportautó-legenda megszületésének kerek jubileumán egy ötszáz darabos „30 Years M3” különkiadást gurít le a gyártósorról.

Az összetett második helyén zárta a Dakar hivatalos afrikai előfutamát, a Merzouga Ralit Somfai Mátyás. Az UNIQA Sandlander Team versenyzője higgadt versenyzéssel és hibátlan navigációval vette az akadályokat a pokoli hőségben rendezett ötnapos futamon.

A spanyol elismeri a Mercedes-pilóta idei teljesítményét, de elképzelhetőnek tartja, hogy Nico Rosbergnek több lehetősége már nem lesz az F1 megnyerésére – hasonlóan kiugró év ez neki, mint Webbernek 2010.

Kapóra jött a pénteki szünet az F1-es címvédő csapatnak. A napot arra fordították, hogy az ultralágy gumi működését elemezzék, ami kritikus lehet a Red Bull elleni harcban.

A hétvégét megelőző nyilatkozataiban a legjobb karosszériával rendelkező F1-es csapatok közé, a Ferrari elé sorolta magát a McLaren. Az ellenfelek szerint a nagy következtetések előtt inkább bizonyítaniuk kellene.

A Scuderia élen jár a következő szezonra való felkészülésben, előbb készül el keverék F1-es autójával, mint a Red Bull vagy Mercedes. A gép a Pirelli új gumijait teszteli majd júniusban.

Sérülés miatt hosszú percekig állt a WTCC és az ETCC rendhagyó, közös időmérő edzése a Nordschleifén, amelyen a Citroenek mellett Tom Coronel és Michelisz Norbert is erősen szerepelt.

Hiába vannak jó esélyei a Monacói Nagydíj megnyerésére, Lewis Hamiltont mégsem hozza lázba a verseny, hiszen egyhangú körözgetésre számít. Szeretné, ha a sport tenne valamit a több bokszkiállás érdekében.

Az F1 biztonsági fejlődésében úttörő szerepet játszó háromszoros világbajnok Sir Jackie Stewart emberi oldalról indokolta meg, miért nem ért egyet az FIA, a Marussia és Ecclestone beperelésével.

Az egyik orosz sírt, a másik nevetett a GP2 főversenye után, méghozzá szó szerint: egy extrém taktikai húzás győzelmet eredményezett a tegnap bukó pilóta számára a monacói roncsderbin.

A Bakó Rally Team az egri futamot követően több hazai és külföldi futamon is csatába szállt a méregzsákokkal. A csapat párosai legtöbb esetben technikai problémától mentesen és kupával távoztak. Bakó László csapatvezető mesél az elmúlt három hét eseményeiről.

Három gyorsasági szakasszal az Iseum Rali vége előtt, az ORC mezőny negyedik és a 2WD kategória második helyéről kényszerült kiállni a Kanyik – Nyirfás kettős, ugyanis a Söptei ugratóban szinte beleálltak a földbe. Sajnos annyi alkatrész megsérült, hogy lehetetlen lett volna a folytatás.

Nem sokkal azután, hogy a Yamaha vezetője, Lin Jarvis kijelentette, hogy a korábbi Moto2-es versenyző neve fel sem merült Jorge Lorenzo megüresedő ülése kapcsán, úgy tűnik, a spanyol máris megtalálta a helyét, méghozzá jelenlegi társa oldalán, a jövőre csatlakozó osztrák gyártó színeiben.

Utólag mind a négy Honda-versenyzőt kizárják a WTCC magyar és marokkói futamairól, miután a kérdéses padlólemez-ügy újabb fordulatot vett az éjjel.

A Mercedes pilótái mindkét monacói szabadedzést az első három között zárták, de a csapatot sokkal inkább az elszabadult csatornafedél foglalkoztatta, ami komoly sérüléseket is okozhatott volna.

Médiamunkatársként tért vissza az F1-es paddockba a szezon rajtja előtt a Lotusból Renault-vá alakuló formációtól nem is annyira váratlanul menesztett balhéfelelős, Pastor Maldonado, aki a Fox Sports tévétársaság latin-amerikai csatornáján szakért ezen a hétvégén. A formula.hu persze lecsapott rá, hogy megtudjuk: mire készül a közeljövőben, visszavárhatjuk-e az F1-es rajtrácsra?

Nagy reményekkel érkezett meg Monacóba a franciák gyári csapata, hiszen nem csak a motor, hanem a karosszéria terén is sikerült előrelépést tenniük – legalábbis ezt hitték, amíg pályára nem léptek.