A múlt hétvégén kezdetét vette a hazai drift bajnoki szezon. A sportág hazai legjobbjai a Sebesség Fesztiválon csaptak össze először a 2016-os idényben, ami igencsak balszerencsésen végződött a Tomracing Motorsport két versenyzője, Radák „Radír” János és Tápai Attila számára.
Toto Wolff ismét hangsúlyozta, hogy a Ferrari a nyakukon van, így nincs lehetőségük hibázásra – azonban azt is hozzátette, hogy két magabiztos versenyzőjük izgalmas csatát vívhat.
A Mercedes F1-es pilótája, Lewis Hamilton tisztázta, nagyon jól érzi magát annak ellenére is, hogy nem sikerült úgy a szezon első két versenye, ahogyan azt eltervezte.
Az F1-ben 2010-ben debütált, és több névváltáson átesett csapat fennállása során először tudja felvenni a versenyt a riválisokkal, ami óriási elégtétel a dinningtoniak számára.
A Mercedes technikai igazgatója, Paddy Lowe beszélt arról, hogy miért számíthatunk még az eddiginél is jobb futamra Kínában – különösen a gumistratégiák lehetnek érdekesek.
Az Amerikai Nagydíj szombati napján felmerült pletykaként, hogy Valentino Rossi alakulata jövőre megpályázza az utolsó, 24. helyet a királykategória mezőnyében. A „Doktor” azonban gyorsan cáfolta ezeket a híreket: az olasz pilóta szerint a Moto3-ra és a 2017-ben induló Moto2-es projektre akarnak koncentrálni.
Vijay Mallya, a Force India vezetője szerint még messze nem látta a közönség a Force Indiában rejlő potenciált, mivel az eddigi két futamon többször is gondja akadt a brit alakulatnak.
Legalábbis így gondolja ezt a korábbi McLaren-pilóta Stefan Johansson, aki blogján újabban egyre gyakrabban értekezik az F1 jelenlegi helyzetéről.
A tavalyi jó teljesítményükből építkeznek a Sauber F1-es pilótái a hétvégi Kínai Nagydíjra. Felipe Nasr és Marcus Ericsson szerint is képes lehet a fejlődésre a svájci alakulat.
Az F1-es istálló az elmúlt két szezonban megszerzett harmadik helyének köszönhetően jóval stabilabb lábakon áll, de szerintük a szervezeti átstrukturálás is erősen hozzájárult az eredményeikhez.
A Ferrari négyszeres F1-es világbajnoka szerint a sportág túl futurisztikus, nem tud vele azonosulni a néző és a pilótákat sem győzi meg az, hogy keveset fogyasztanak az autók.
Günther Steiner csapatfőnök sosem számított volna ilyen évkezdetre. A Haas következő céljáról és a rutintalan F1-es istálló szerelői által tanúsított remek helyzetfelismerésről is beszélt Kína előtt.
Sebastian Vettel elárulta, a mai napig érezhető, hogy a Ferrari F1-es csapatánál nagyon hálásak Schumachernek – ám ha a jelenlegi helyzete kerül szóba, sokan nehezen tudják kezelni a szituációt.
A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner szerint jó a helyzet a csapatnál a versenyzőiket illetően. Ráadásul a Toro Rosso pilótái is remek utánpótlást jelenthetnek a jövőben.
A Red Bull ausztrál pilótája teljes mértékben támogatja a 2017-es – egyelőre még nem teljesen tisztázott – szabályváltozásokat, melyek által egy jobb F1 beköszöntét reméli.
A dán F1-es pilóta eddig két, felejthető futamon van túl új csapata színeiben – a jövő iránt azonban nagyon eltökélt, és elmondta, hogy milyen céljai vannak a Renault-val.
A csapat nem tökéletesen elégedett a 2017-es újdonságok mértékével, de igyekeznek kihasználni a lehetőséget. Ami a tétovázást illeti: Horner enyhén odaszúrt a többi F1-es csapatnak.
Egy pillanatig sem volt kérdés, hogy Marc Marquez győzelmével fog véget érni a 2016-os évad harmadik futama: a repsolos spanyol 2013-as királykategóriás debütálása óta nem talált legyőzőre sem Texasban, sem az Egyesült Államokban. A dobogóra Jorge Lorenzo és Andrea Iannone fért még fel. Doviziosót ezúttal a vétlen Pedrosa ütötte ki a versenyből, Rossi 24 verseny után bukott.
A Honda gyári alakulatába igazoló Michelisz Norberttel beszélt a Formula.hu, akit korábbi istállójáról és annak két versenyzőjéről is kérdeztünk. Úgy véli, a zengősök az év második felében kaphatnak erőre.
A JAC és a Chery a szabadidő-autók kategóriájában is újdonságokkal jelentkezik a hazai autókiállításon április végén.
