Címke: Forma-1 2016

Habár sokan arra számítottak, Max Verstappent rengeteg kritika fogja érni az F1-es versenyzői eligazításon péntek este, a holland pilóta szóba sem került – Carlos Sainz elárulta, miért.

Bár a monzai F1-es hétvége épp csak elkezdődött, nehéz elképzelni, hogy bármi fontosabb történik annál, mint ami a második szabadedzés alatt lezajlott – na nem a pályán, hanem mellette.

Édesapjával együtt jövőre Felipinho Massa, a Forma-1 egyik legkedvesebb jelensége is eltűnik majd a paddockból. Sokan máris azt kérdezik, hogy vajon követi-e az édesapját, aki viszont egyelőre nem foglal állást a kérdésben.

Kőkeményen, s talán a jó ízlés határain túlmenve szólt vissza a legifjabb F1-es pilóta 1997 világbajnokának, aki a minap úgy nyilatkozott, hogy veszélyes manővereiért előbb-utóbb valaki az életével fizet.

Az energiaitalosok F1-es pilótája szerint most nagyon nehéz lesz megverni a Ferrarit, láthatóan hátrányban vannak a legnagyobb riválishoz képest – persze azért nem adják fel…

Főként Maverick Vinales és Andrea Iannone remekléséről szólt a Brit GP második gyakorlása: délelőtt a suzukis, ezúttal viszont a ducatis pilóta szerezte meg az elsőséget. Cal Crutchlow egy harmadik hellyel örvendeztette meg a hazai szurkolókat, megelőzve a Lorenzo, Marquez, Rossi sorrendben felálló vb-esélyeseket.

A Mercedes kettős elsőségével ért véget az első szabadedzés az autósport szentélyének tartott olasz versenypályán. A Ferrari a legközelebbi üldöző, míg ezúttal a McLarenen volt a sor a halo kipróbálásában.

A Suzukinak rendre kedvező hűvös időjárás fogadta a MotoGP szereplőit péntek délelőtt, ennek megfelelően Maverick Vinales zsebelte be az elsőséget. A spanyolhoz csak Jorge Lorenzo tudott viszonylag közel kerülni, míg a vb-éllovas Marc Marquez és a most debütáló Alex Lowes egyaránt a 12-es kanyarban szenvedett el egy bukást.

Nem csupán a Ferrari-pilótákat, hanem Max Verstappent is magához rendelte az F1 versenyigazgatója. Charlie Whiting utólag úgy gondolja, zászlót kellett volna adni Verstappennek.

De van egy érdekes csavar: nem Brazíliában! A nyári olimpia ugyan lezajlott eddig ismert fertőzések nélkül, de a Formula-1 hamarosan egy másik olyan régióba érkezik, ahol egyre inkább terjed a betegséget hordozó szúnyogfaj.

Max Verstappen azt mondja, azért nem szándékozik riválisai kérésének ellenére sem megváltoztatni vezetési stílusát, mert az pont olyan lenne, mintha egy labdarúgó csatárt betennének a védelembe.

Néhány hete felmerült, hogy magasabb szintre emelnék a csapatok és a pilóták közötti kommunikációt a versenyek során, ám úgy tűnik, a gyártók nem szeretnék, ha bevezetésre kerülne ilyesmi.

Egyik kedvenc pályáján, Belgiumban a német ász ezen a napon szerezte 52. futamgyőzelmét, mellyel az F1 legeredményesebbjévé vált. A spái futam Luciano Burti óriási balesetéről emlékezetes.

Szeptember 4.-én rajtol a Forma-1 2016-os szezonjának tizennegyedik futama, az Olasz Nagydíj. Élő közvetítés HD…

Ilyenre még nem került sor az F1-ben: az olasz pálya aszfaltján húztak fel egy focipályát, ahol öt pilóta mérkőzött meg futball-legendákkal. A földrengés áldozataiért játszott meccsen Alonso nagyon élt.

Mielőtt a péntek esti versenyzői eligazításon az F1-es pilótákkal részletesen tárgyalnának arról, hogy mit szabad tenni védekezés közben és mit nem, a versenyigazgató privátban is beszélni akar a ferrarisokkal.

A brazil csütörtök délután jelentette be, hogy a szezon végén távozik az F1-ből – most az a pilóta mondta el a véleményét a 11-szeres futamgyőztesről, aki a legtöbbször találkozik vele mostanában.

A Belgiumban és azóta igen sok kritikát „begyűjtő” holland versenyző szavaiból úgy tűnik: egy esetleges büntetésen elgondolkodott volna – riválisai szavai viszont nem sarkallják erre.

Néhány másodpercig világbajnok is volt, két ízben megnyerte a hazai versenyét, ám semmi kétség: Felipe Massa pályafutásának az idei Olasz Nagydíj csütörtöki napja volt a legérzelmesebb pillanata, amikor bejelentette, hogy az évad végén távozik a Forma-1-ből. A szimpatikus dél-amerikai csak nehezen állta meg, hogy ne sírja el magát…

A Lexus bemutatta a vadonatúj LC 500 modell módosított változatára épített versenyautóját. A versenygép tesztje várhatóan 2016 szeptemberében kezdődik, és az új kupé először a japán Super GT-ben lép először pályára, felváltva az eddig szereplő Lexus RC F modellt.