A Yamaha regnáló világbajnoka szerint 2015-ben csak a kedvezőtlen körülmények miatt nem nyerte meg nagyobb fölénnyel az összetett pontversenyt, s a statisztikák egyértelműen megmutatják, hogy ő volt a legjobb. A spanyol motoros azt is elárulta, mi az egyetlen dolog, amit sajnál a tavalyi események közül.
A Movistar Yamaha hétfői prezentációja után itt az újabb csapatbemutató: szerdán a MotoGP-s szerepvállalásának 15. évfordulóját ünneplő Pramac Racing leplezte 2016-os versenygépeit, amelynek festésében a Yakhnick Motorsporttal kötött együttműködés okán megjelent a kék szín is.
Alaposan belehúzott a tavaly rendkívül sikeres szezont maga mögött tudó Schmidt Racing. A csapat ugyanis a 2011-ben a 125 köbcentisek között világbajnoki címet szerző Nicolás Terollal három napon keresztül tesztelt a spanyolországi Cartagenában, ahol az idei Supersport-vb mezőnyében megtalálható összes MV Agustával versenyző motoros ott volt. Terol maximálisan elégedett volt az első közös teszttel, ám nem titkolja, ha harcban akarnak lenni a világbajnoki címért, akkor még javulniuk kell.
A Tech3 Yamaha csapatát irányító Herve Poncharal úgy véli, a Honda fiatal pilótája nyújtja a legjobb show-t a motorozásával: elmondása szerint a spanyolt a legélvezetesebb nézni a mai mezőnyből.
A Repsol Honda spanyol motorosa szerint a bolognai gyártó előnyben lehet az előttünk álló 2016-os évad elején, miután ők már dolgoztak a Magneti Marelli által biztosított elektronikával. Csapattársa, Dani Pedrosa úgy véli, nagyon nehéz előre megjósolni az erőviszonyokat.
A HRC alelnöke, Shuhei Nakamoto úgy véli, a Yamaha kilencszeres világbajnokának rendre volt egy-egy ellensége a pályafutása során, ugyanakkor ez mutatja meg igazán, hogy az olasz motoros is ember. 2016-ban már tiszta küzdelmet vár a „Doktor” és Marc Marquez között.
A fiatal spanyol motoros 2015-ben a MotoGP legjobb újonca lett, egy év tapasztalatával pedig már van rálátása arra, melyik pilótának mi az erőssége. A gyorsasági motoros világbajnokság weboldalának nyilatkozva elmondta, a versenyzés egyes területein kit tartott a legjobbnak a királykategória mezőnyéből.
A Yamaha regnáló világbajnoka tisztában van vele, hogy csapattársa a MotoGP legnépszerűbb versenyzője, de állítása szerint ez nem befolyásolja őt a pályán. A spanyol motoros azt is elmondta, hogy a Yamahánál sosem érezte, hogy olasz kollégáját előnyben részesítenék.
A Repsol Honda fiatal spanyol motorosa úgy véli, ha csak a nyers tehetséget vesszük alapul, akkor saját csapattársa a legjobb a MotoGP jelenlegi mezőnyében. Marquez szerint Pedrosának a testalkatából származó hátrányokat is le kell küzdenie ahhoz, hogy felvegye a versenyt az élmezőny többi tagjával.
A világbajnoki címről mindössze öt ponttal lemaradó olasz szerint 2016-ban többé-kevésbé ugyanarra a tempóra lesz képes, mint idén, függetlenül attól, hogy februárban már a 37. életévét is betölti.
Szenteste látott napvilágot a hír, miszerint Paul Bird szervezetében kokaint találtak júliusban, ezért a korábban a Superbike vb-n és a MotoGP-n is csapatfőnökként szereplő raliversenyzőt két évre eltiltották mindenféle sporttevékenységektől.
Lin Jarvis, a Yamaha csapatfőnöke szerint a Repsol Honda fiatal spanyoljának 2014-es eredményei sarkallták arra a mérnököket és a versenyzőket egyaránt, hogy minden eddiginél nagyobb koncentrációval vágjanak neki a 2015-ös évadnak.
Claudio Domenicalli, a bolognai gyártó vezetője a hozzájuk tesztpilótaként visszatérő ausztrál roppant elkötelezett a márka iránt, ám a motoros sem tervez rajthoz állni egyetlen nagydíjon sem. Az idén egyértelműen előrelépő istálló 2016-ban legalább két futamot szeretne nyerni a MotoGP-ben.
A királykategória regnáló világbajnoka szerint jót tenne a MotoGP-nek, ha a Ducatihoz tesztpilótaként átigazoló Casey Stoner visszatérne a versenyzéshez: a spanyol szerint a kétszeres vb-győztes ausztrál azonnal győzelmekért csatázhatna. A Yamaha pilótája azt is elárulta, hogyan változtatta meg a mezőny hozzáállását a futamokhoz Marc Marquez érkezése.
Vasárnap este e-mailt küldött a katari szövetség a QSS versenysorozat meghívott versenyzőinek, többek között Kis Viktóriának is, melyben megköszönték a pilóták eddigi részvételét és sok sikert kívántak számukra a további versenyeikhez, más bajnokságokban. A levél indoklást nem tartalmazott.
A MotoGP szabálykönyvét alkotó Grand Prix Commission múlt csütörtöki ülésén elfogadtak néhány kisebb, ugyanakkor komoly jelentőséggel bíró változtatást a regulákban. A legfontosabbak közé tartozik a Michelin visszatérésével a nagyobb gumiválaszték, emellett a félbeszakított versenyek újraindítási procedúráját is jelentősen felgyorsítják.
A Yamaha spanyol motorosa szerint csapattársa akkor követett el hibát, amikor a Malajziai Nagydíjat megelőző sajtótájékoztatón nyilvánosan megvádolta Marc Marquezt, ezzel magára haragítva a Repsol Honda versenyzőjét. Lorenzo arról is beszélt, hogy meglepődött, amikor Phillip Islanden honfitársa ment el mellette az utolsó körben, és nem Andrea Iannone.
A világbajnoki címvédő spanyol szerint komoly lassulást fog jelenteni a MotoGP számára az egységes motorvezérlő-elektronikai szoftver bevezetése – a rendszer az első próbán megijesztette őket.
A Yamaha olasz motorosa szerint a következő évad kezdetéig csillapodni fog a feszültség közte és Marc Marquez között, és elsősorban a spanyoltól függ, hogy ismét fellángolnak-e az indulatok. A kilencszeres világbajnok arról is beszélt, hogy az utolsó hetek botrányai milyen befolyással vannak pályafutása további részére.
A bolognai gyártó csapatmenedzsere, Davide Tardozzi elárulta: Sepangban fog először felülni a Ducatira a Hondától visszatérő Casey Stoner, s miután még a kollektív gyakorlás előtt pályára gurul, az is biztosra vehető, hogy erre januárban fog sor kerülni.
