A bolognai gyártó csapatmenedzsere, Davide Tardozzi elárulta: Sepangban fog először felülni a Ducatira a Hondától visszatérő Casey Stoner, s miután még a kollektív gyakorlás előtt pályára gurul, az is biztosra vehető, hogy erre januárban fog sor kerülni.
A Yamaha világbajnoka szerint csapattársán múlik, hogy rendeződik-e kettejük viszonya, amely az utolsó nagydíjak eseményei során romlott meg. A spanyol motoros emellett beszélt arról is, mennyire volt nehéz számára a 2015-ös esztendő, és mire számít jövőre.
A gyorsasági motoros világbajnokság királykategóriájából 2009 végén kiszálló japán gyártó szerint nem térülne meg számukra az az anyagi befektetés, amely a MotoGP-ben való induláshoz szükséges. A „zöldek” emellett a túl szigorú szabályok miatt sem tervezik egyelőre a visszatérést.
Rendkívül sikeres szezont tudhat maga mögött az év elején alakult Schmidt Racing, amely jövőre teljes szezont teljesít a Supersport világbajnokságon, ráadásul egy igazi ászt igazolt álmai valóra váltására: Nicolas Terolt, aki 2011-ben megnyerte a 125 köbcentis kategória vb-címét. Vele együtt új márka is érkezik, hiszen 2016-ban már MV Agustával versenyeznek majd a pilóták.
Valentino Rossi a hétvégén negyedik alkalommal nyerte meg a Monza Rally Show-t, az autóversenyzéssel többször is kacérkodó motoros klasszis pedig most ismét elhintette, hogy talán ralisként folytathatja pályafutását, miután otthagyja a MotoGP-t. Igaz, az olasz elmondása szerint még néhány évig maradna a kétkerekűeknél.
Amiről már néhány hete pletykáltak, az ma hivatalossá vált: az elmúlt éveket a HRC tesztversenyzőjeként töltő Casey Stoner elhagyja a Hondát, és visszatér korábbi sikerei helyszínére, a Ducatihoz, ahol szintén tesztpilótai szerepkörben és a márka nagyköveteként láthatjuk majd a 2012 végén visszavonult ausztrált.
A MotoGP 2015-ös világbajnoka elárulta: még nem döntötte el, hogy a címvédőknek járó 1-es rajtszámmal vagy a személyével gyakorlatilag összenőtt 99-essel fog rajthoz állni a 2016-os idényben.
A Yamaha kilencszeres világbajnoka – a ducatis Andrea Iannonéhez hasonlóan – úgy véli, a 2016-os újítások olyan érzést nyújtanak, mintha visszarepülnének az időben. A két olasz motoros azonban semmiképp sem tartja ezt negatívumnak, sőt bíznak benne, hogy ezáltal a versenyek is még élvezetesebbek lesznek.
A világ vezető gumiabroncs gyártó vállalata, a Bridgestone 14 év után vonul ki a MotoGP versenysorozatból. Az első MotoGP világbajnoki címet 2007-ben ünnepelhette a vállalat, majd 2009-től a sorozat első kizárólagos abroncs beszállítója lett.
Hetek óta terjeng a szaksajtóban a pletyka, hogy a 2012 végén visszavonult Casey Stoner a tesztpilóta szerződésének év végi lejárta után elhagyhatja a Hondát, és visszatérhet korábbi sikerei helyszínére, a Ducatihoz. A bolognaiak sportigazgatója, Paolo Ciabatti Valenciában beszélt ennek esélyeiről.
Szerdán folytatódott és egyben zárult a királykategória első előszezoni tesztje Spanyolországban. A tegnapinál valamelyest kevesebb bukást hozó napon ismét Marc Marquez bizonyult a leggyorsabbnak, ám ennél érdekesebb, hogy a Suzukik a második és negyedik helyeket szerezték meg. Jorge Lorenzo ezúttal is ötödik lett, míg Valentino Rossi a hetedik pozícióban zárt.
Alig másfél nappal a vasárnapi idényzáró után a királykategória szereplői máris megkezdték a felkészülést a 2016-os évadra: kedden a kétnapos teszt első felvonását rendezték Valenciában. A leggyorsabb idő Marc Marquez nevéhez fűződött, ahogy a nap első esése is, amelyet aztán még számos további bukás követett az összes hétórás körözés során.
A hétvégén A H-MOTO Team női pilótája, Kis Viktória a katari QSS bajnoki sorozat harmadik versenyhétvégéjén egy első és egy második helyezéssel gazdagodott.
A királykategóriában harmadik, összességében pedig ötödik világbajnoki címét szerző Jorge Lorenzo úgy véli, a statisztikák alapján világosan látszik, hogy megérdemelte az összetett elsőséget. A spanyol szerint csak a körülményeknek köszönhető, hogy nem érkezett meg nagyobb előnnyel a valenciai idényzáróra.
A HRC alelnöke, Shuhei Nakamoto visszautasítja Valentino Rossi azon vádjait, hogy Marc Marquez a tegnapi valenciai futamon is Jorge Lorenzót segítette a yamahások világbajnoki harcában. A japán bízik benne, hogy a „Doktor” idővel rájön, hogy egy remek bajnoki évad végét rontotta el ezzel.
A valenciai szezonzárót a második helyen záró Marc Marquez cáfolta Valentino Rossi azon feltételezését, hogy ismételten a világbajnokká váló Jorge Lorenzót segítette volna. Csapattársa, Dani Pedrosa nagy felzárkózást mutatott be a verseny utolsó szakaszában, s reméli, jövőre harcba szállhat a bajnoki címért.
Az összetettben második helyen záró Valentino Rossi úgy véli, a valenciai futamon látottak is igazolják, hogy Marc Marquez és Jorge Lorenzo összefogott ellene, miután a repsolos spanyol egyszer sem próbálta megelőzni a világbajnoki címet végül ötpontos előnnyel bezsebelő yamahás honfitársát.
A mezőny végéről rajtoló Valentino Rossi már nagyjából a táv harmadáig feljött a negyedik pozícióba, innentől kezdve pedig az volt a kérdés, mire megy egymással az élen a három spanyol. Jorge Lorenzo végül végig vezetve gyűjtötte be idei hetedik győzelmét a Hondák előtt, ezzel pályafutása ötödik világbajnoki címet szerezte a spanyol!
A tavalyi világbajnok Marc Marquez sikerét hozta a 2015-ös szezon utolsó bemelegítő edzése: a repsolos bő három tizeddel utasította maga mögé a vb-címért küzdő Jorge Lorenzót. A harmadik helyet Pol Espargaro szerezte meg a hétpontos előnnyel rendelkező, ám büntetése miatt a mezőny végéről rajtoló Valentino Rossi előtt.
Nem lehet kérdés, melyik yamahásnak alakult jobban a 2015-ös idény utolsó időmérője: Jorge Lorenzo a két Repsol Hondát maga mögé utasítva, elképesztő pályacsúcsot repesztve szerezte meg a rajtelsőséget, miközben a hétpontos előnnyel rendelkező, ám büntetése miatt a mezőny végéről induló Valentino Rossi elesett a 8-as kanyarban.
