Marcus Grönholm elhíresült mondata jutott eszébe a Ciprus Rally első versenynapjának végén Botka Dávidnak. A váltó meghibásodása miatt csak három sebességi fokozat állt rendelkezésére a Botka Rally Team pilótájának a nap felétől, de az eredmény így is majdnem az, amit kitűzött maga elé a legénység. Második helyen állnak a kategória értékelésben, 25 másodperccel lemaradva a helyi bajnok mögött.
Kedden hivatalosan is megkezdte a felkészülést a ciprusi versenyre az ifj. Érdi – Patkó kettős, a rendező szervezésében ugyanis részt vett egy hivatalos teszten. A teszt során bebizonyosodott, hogy a ciprusi csapattól bérelt autó maximálisan jól működik és Érdiék ízelítőt kaptak abból, hogyan is viselkedik az autó murva gumikkal az aszfalton.
Az elmúlt hétvégén, Kiskunlacházán már megint egy újabb típusból vigyorgott kifelé a Prígyeni Tiszák Péter – Apkó Andris kettős. Úgy néz ki, hogy a srácok nem szeretnék egy bizonyos márka mellett letenni a voksot. Lehet, hogy van egy bakancslistájuk?
A verseny négyszeres győztese, Petter Solberg előtt fog tisztelegni a rali világbajnoki szezon zárófordulójaként novemberben megrendezésre kerülő Brit Rali, miután a norvég pilóta tíz éve győzött utoljára a wales-i viadalon.
Harminchat versenyből harmincegy győzelem, 86 százalékos arány, ez a Volkswagen Motorsport rali-világbajnoki mérlege az alakulat 2013-as csatlakozása óta.
Szabó Krisztián a második helyen zárta a Super1600-as kategóriában a ralikrossz Európa-bajnokság barcelonai futamát.
Kassa után Márianosztrán is bizonyított az a Mitsubishi Lancer Evo IX-es, ami a Velenczei család keze alatt épült újjá Strider Zoltánék veszprémi esését követően.
Harmadik helyezéssel tért vissza a hosszú nyári szünetről Kiss Pál Tamás, aki az elmúlt hétvégén Greinbachban a Team Austria által felkészített Ford Fiestával állhatott rajthoz a Magyar Rallycross OB ötödik fordulójában. A júniusi nyirádi futam és a versenyzésmentes hetek után Kiss Pál Tamás Greinbachban a korábbi osztrák WRC pilóta, Manfred Stohl csapatának versenyautójával folytatta a tapasztalatgyűjtést. A szombati szabadedzések körei elsősorban az autóval való ismerkedés jegyében teltek. Az első előfutam azonban már nem a tervek szerint alakult. A fellocsolt pálya, a murvás szakaszon a szélvédőre felcsapódó sár és a nem működő ablaktörlőlapát kombinációjának köszönhetően Tominak sajnos még az első kör befejezése előtt ki kellett állnia, hiszen nem látott ki a sárral borított szélvédőn. A video posted by Tamas Pal Kiss (@tamaspalkiss) on Sep 12, 2015 at 12:52pm PDT A vasárnapi előfutamok tétje így megnőtt, de a második előfutamában aratott győzelemének és a harmadik előfutamában elért harmadik helyének köszönhetően a tehetséges pilótának a hetedik helyen sikerült továbblépnie. Az elődöntőben a világbajnokságon versenyző Max Pucherrel, a kilencszeres magyar rallycross bajnok Harsányi Zoltánnal, illetve a Jürgen Weiß, Simon Zoltán, Tristan Ekker hármassal kellett megvívni a döntőbe jutásért. Tamás sikerrel vette ezt a nehéz akadályt is, hiszen Pucher és Harsányi mögött nem sokkal lemaradva harmadikként sikerült továbblépnie a döntőbe, ahol az ötödik pozícióból vághatott neki az utolsó hat körnek. A döntőben a miskolci versenyző szokásához híven remek ütemben kapta el a start pillanatát és egyből nyomás alá helyezte az előtte autózókat. Remekül taktikázva Alois Höllerrel együtt rögtön kijött a joker körre, majd hatalmas nyomás alatt tartotta a rutinos osztrákot, aki végül komolyat hibázott a leintés előtti métereken. Ezt Tomi ki is használta, így az Eb-n pallérozódó Kárai Tamás és Max Pucher mellé ő állhatott fel a dobogóra. „Nagyon erős mezőny jött össze erre a versenyre, Kárai Tomi és Max Pucher pedig még ebből az erős mezőnyből is kiemelkedett, így mondhatjuk, hogy a harmadik hellyel kihoztam a lehetőségekből a maximumot. A hétvége előtt nem biztos, hogy kiegyeztem volna ezzel az eredménnyel, de ettől függetlenül nagyon boldog vagyok, hogy visszatérhettem a pódiumra. Sajnos egyértelműen rányomta a bélyegét a teljesítményemre, hogy korábban még egy kört sem tettem meg ezzel az autóval, de így is nagyon sok tapasztalatot szereztem, amit remélhetőleg hamarosan kamatoztathatok” – mondta el Kiss Pál Tamás.
Raimund Baumschlager győzelmével és Herczig Norbert harmadik helyével végződött az osztrák Skoda Rally Liezen verseny, a két Skodás csapattárs közé csak Gerwald Grössing tudott beférni, Klausz Kristóf a szombat délutáni nehézségek után végül a 2WD hatodik helyén ért célba.
Az osztrák Skoda Rally Liezen első napi öt szakasza után a harmadik helyet foglalja el az ORB idei bajnoka, Herczig Norbert Raimund Baumschlager és Gerwald Grössing mögött. A magyar versenyző elégedetten nyilatkozott péntek este a verseny honlapjának.
Előfutóként és a licences kategóriában versenyzőként is részt vett Matics Mihály az Oroszlány Ralin, az ORB-ből jól ismert Mitsubishi Lancer Evo IX-esével. A távot így kétszer teljesítette, és összesen 93 gyorsasági kilométerrel lett gazdagabb.
Augusztus utolsó hétvégéjén, Vincze Marci is ellátogatott a Szlalom Országos Bajnokság ötödig futamára, melynek a Hungaroing adott otthont. Az MR Racing SE pilótája bizonyult a leggyorsabbnak a T4-es kategóriában és a Túra Csoportban egyaránt, illetve felállhatott az abszolút dobogó harmadik fokára is!
A sportág kilencszeres világbajnoka állítja, nem fog újra a WRC-ben versenyezni, még akkor sem, ha a Citroen kiszáll a WTCC-ből 2017-ben, amire reális esély van.
A North Racing versenyzőjének, Erdélyi Györgynek mozgalmasan telt a nyár utolsó hónapja, szinte minden hétvégén volt program. De az augusztus nem a Rally2-es bajnokság két futamát jellemezte, hanem az autóztatás és szórakozás.
A rali világbajnokság 2017-ben megújul, miután új technikai szabályok lépnek életbe abban a szezonban. Ezek pontos részletei még nem teljesen ismertek, a főbb vonalakat azonban már kihirdette a Nemzetközi Automobil Szövetség.
Van úgy, hogy az ember a legjobb tudása alapján készül egy versenyre, hogy mindent megtesz érte, de valahogy még sem akar pozitívan elsülni a dolog. Ez történt Matics Mihállyal és Zejda Vikivel is a Kassa Ralin, akik ugyan a 3-as géposztály második helyét szerezték meg, de Matics szerint messze nem versenytempóban közlekedtek, inkább csak végig kocsikázták a versenyt.
Augusztus utolsó hétvégéjén a Zlín központú 45. Barum Czech Rally várja a mezőnyt szűk, technikás pályáival és 230 gyorsasági kilométerével. A murvás észt futamon újabb kihívások várnak a felfrissült és megújult gárdára.
A Volkswagen tökéletes hétvégével tette fel a koronát a WRC németországi hétvégéjére, hiszen Sebastien Ogier vezetésével a márka hármas győzelmet aratott.
A vb-pontversenyben vezető francia Sébastien Ogier győzött a rali-világbajnokság kilencedik, németországi versenyén.
A pontok menthetetlen gyűjtője Jánosa Ákos és Brunnekker Árpi, akik most nemhogy pontot nem kaptak, de úgy néz ki, megvan az a verseny, amit szó szerint elminuszoltak idén. Egy igen rövid futam van a fiúk mögött, ugyanis az első gyors első pár kanyarja után kicsit sok volt a tempó, és felborultak. Ez megesik, ha valaki feszegeti azokat a bizonyos határokat. De nem keseregtek, csak annyit mondtak, hogy „Pécsen is megyünk.”
