Turán Frigyes és Zsiros Gábor eseménydús napot zárt tegnap a jubileumi Portugál Rally második versenynapján. A váratlan baleset és defekt ellenére a páros nagyon jól menetelt és nyolc helyet lépett előre az első gyorsaságihoz képest.
A fordulatos berlini versenyt Sebastien Buemi remek győzelme mellett a versenybírák megalapozatlan döntései és az Abt csapatutasítása teszik emlékezetessé – amelynek Daniel Abt nem tett eleget.
Kris Meeke és a Citroen a győzelem kapujában az utolsó versenynap előtt – mögötte a két Volkswagen, Sebastien Ogier és Andreas Mikkelsen vív közelharcot a második helyért.
Tetszik neki a pezsgő íze, vallotta be Max Verstappen, aki Barcelonában először kortyolhatott a habzó italból az F1-es pódiumon. Az igazi ünneplés ezután következett…
Villeneuve-ön, Irvine-on, Verstappenen, Trullin és még sok más pilótán kifogott a nürburgringi F1-es nagydíj 2000-ben, Michael Schumacher azonban ellentmondást nem tűrően tarolt az esőben.
Az időmérőhöz hasonlóan az első Red Bull Ring-i futamot is behúzta a BMW. Az első hat között öt M4 végzett, a pódiumot azonban nem sikerült kisajátítani.
Romain Grosjean, a Haas pilótája nyilatkozott a Monacói Nagydíj előtt a pályáról és a csapat elvárásairól. A francia versenyző arról beszélt, miért különleges számára a következő versenyhelyszín.
Bőven akadt meglepetés az ORB idei harmadik állomásának első napján, ifj. Tóth és Kazár is komoly hátrányt szedett össze, de a címvédő Herczig sem tudta tartani Hadik András tempóját.
Bár sokáig Andrea Iannone tűnt a befutónak az Olasz Nagydíj kvalifikációján is, végül a Yamaha jövő évi párosa, Valentino Rossi és Maverick Vinales egymás mögött motorozva megelőzték a ducatist, ezzel pedig a „Doktor” idei második rajtelsőségét gyűjtötte be. Marc Marquez és Jorge Lorenzo csak a második sorból rajtolhat vasárnap.
Kiélezett csatát vívott két korábbi F1-es az időmérőn Berlinben. Végül Buemi elbukta a pole-pozíciót, fő ellenfele, a bajnoki éllovas di Grassi azonban csupán a 10. helyről indulhat ma délután.
Az F1-es istálló ugyan hozott egy komolyabbnak tűnő fejlesztést Barcelonába, ha ezzel sem lesznek áttörő sikereik, pár versenyen belül áthúzhatják ezt az évet és 2017-re koncentrálhatnak.
Legkorábban 2017 második felében mutatkozhat be az új Porsche Cayenne, ám a német autógyár már javában teszteli a luxus szabadidő-autóját. Most – a motor1.com magazin fotósának hála – az utasterébe is bepillanthatunk.
A Red Bull ausztrál F1-es pilótája szerint vezetni is nagyon jó az utcai pályán, de szurkolóként még jobban élvezné a hétvégét – már alig várja, hogy kezdődjön…
A szezon végének közeledtével elkezdődtek a jövő évet illető bejelentések. A mezőny két legnagyobb csapata tudatta, ki versenyez náluk a 2016-17-es harmadik évadban.
Eldőlt: Már Monacóban érkezik a Renault új erőforrása, alkatrészhiány miatt azonban a városi pályán csupán a két F1-es csapat egy-egy versenyzője kaphatja meg.
A 2002 Turbo nemcsak Európa első sorozatgyártású turbós autója volt, hanem „vele” kezdődött a BMW sikersztorija. Nélküle a BMW ma nem lenne ugyanaz. Idén 50 éves a bajor veterán.
Bár rendszerint nem celebek társaságában múlatja az időt, Danica Patrick hasonlóan aktív életet él, mint Lewis Hamilton, s az is közös bennük, hogy ő is örömmel oszt meg mindent a közösségi médiában.
A szezon végén a Ducatitól távozó Andrea Iannone bizonyult a leggyorsabbnak az Olasz Nagydíj második gyakorlásán, ráadásul nem is kis előnnyel utasította maga mögé az őt követő Jorge Lorenzót. A harmadik helyen épp a címvédő szélárnyékát kihasználó Michele Pirro végzett, míg a hazaik kedvence, Valentino Rossi csupán a hatodik lett.
Egy nagylelkű felajánló jóvoltából öt F1-es Ferrari relikviára licitálhatnak az olvasók – a befolyt összeg pedig teljes egészében egy beteg gyermekeken segítő alapítványhoz kerül.
Egy Hyundai WRC elégett, egy másik pedig defekt miatt maradt le az első helyről a Portugál Rali első napján – Meeke vezet a Citroennel, Ogier már bő fél perc hátrányban van.
